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<blockquote data-quote="lower4er" data-source="post: 89007" data-attributes="member: 664"><p>Lasst doch eure .:R's original, wie sie vom Band gelaufen sind. Das bißchen Chiptuning ist doch das Geld net wert. Wer mehr Leistung haben möchte und diese auch spüren will der sollte zum Turbo, Kompressor oder richtigem Saugertuning greifen. Alles andere kann man sich sparen. Wer behauptet, das sein .:R durch chiptuning viel besser beschleuningt und jetzt 280 fährt, also tut mir Leid aber das ist alles rein subjektiv.</p><p></p><p>Ich hab bei meinem Turbo auch ma so angefangen, wobei da das chippen wesentlich mehr bringt. Allerdings hab ich spätestens im Sommer gemerkt das es für die Katz war, denn wenn draußen über 30°C waren, hat der popelige original LLK es nicht mehr geschafft die Luft so runter zu kühlen das ich annähernd die Leistung hab, wie versprochen.</p><p>Dann war ich bei Rothe und alles wurde gut.....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Seitdem fahre ich ohne Probleme und wenn ich Leistung brauch, dann hab ich sie auch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lower4er, post: 89007, member: 664"] Lasst doch eure .:R's original, wie sie vom Band gelaufen sind. Das bißchen Chiptuning ist doch das Geld net wert. Wer mehr Leistung haben möchte und diese auch spüren will der sollte zum Turbo, Kompressor oder richtigem Saugertuning greifen. Alles andere kann man sich sparen. Wer behauptet, das sein .:R durch chiptuning viel besser beschleuningt und jetzt 280 fährt, also tut mir Leid aber das ist alles rein subjektiv. Ich hab bei meinem Turbo auch ma so angefangen, wobei da das chippen wesentlich mehr bringt. Allerdings hab ich spätestens im Sommer gemerkt das es für die Katz war, denn wenn draußen über 30°C waren, hat der popelige original LLK es nicht mehr geschafft die Luft so runter zu kühlen das ich annähernd die Leistung hab, wie versprochen. Dann war ich bei Rothe und alles wurde gut.....:D:D:D Seitdem fahre ich ohne Probleme und wenn ich Leistung brauch, dann hab ich sie auch. [/QUOTE]
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