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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 527515" data-attributes="member: 5411"><p>Also bei 4100Upm schaltet bei dir das Schaltsaugrohr um, das ist normal, wobei Du noch Glück hast den Power file drauf zu haben. Die meisten schalten erst bei 4400-4500Upm um und haben dadurch weniger Leistung.</p><p></p><p>Was mies ist, ist dein Drehmoment deutlich unter 300Nm, hab ich bei 4ern aber schon x mal gesehen.</p><p></p><p>Was mal gar nicht im Einklang steht, ist die Verlustleistung von über 100PS, dass ist nicht möglich, genauso wenig wie die viel zu geringe Radleistung. </p><p>So betrachtet würdest Du ab Motor über 100PS verlieren *roll*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 527515, member: 5411"] Also bei 4100Upm schaltet bei dir das Schaltsaugrohr um, das ist normal, wobei Du noch Glück hast den Power file drauf zu haben. Die meisten schalten erst bei 4400-4500Upm um und haben dadurch weniger Leistung. Was mies ist, ist dein Drehmoment deutlich unter 300Nm, hab ich bei 4ern aber schon x mal gesehen. Was mal gar nicht im Einklang steht, ist die Verlustleistung von über 100PS, dass ist nicht möglich, genauso wenig wie die viel zu geringe Radleistung. So betrachtet würdest Du ab Motor über 100PS verlieren *roll* [/QUOTE]
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