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<blockquote data-quote="isyrider111" data-source="post: 123656" data-attributes="member: 2455"><p><strong>Kw</strong></p><p></p><p></p><p> </p><p> </p><p>hi altasar, </p><p> </p><p>habe auch die Schraube vorne auch entfernt und dann keine Probleme mehr mit dem Schleifen gehabt - habe meinen "R" zusetzlich zur orig. Höhe etwa um 40mm tifergelegt und eine härte von hinten 3/4 von mögl. 2,5 Umdrehungen, also 30% zugedreht und vorne 2/4 von mögl. 2,5 Umdrehungen, also nur 20% zugedreht - ist somit noch ziemlich weich eingestellt und kommt so dem Originalen nah - halt noch sehr komfortabel - </p><p> </p><p>eine Gallerie von Dir würde mich sehr interessieren da unsere "R" sich doch sehr ähneln - </p><p> </p><p>schöne Grüße - isyrider111 -</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="isyrider111, post: 123656, member: 2455"] [b]Kw[/b] hi altasar, habe auch die Schraube vorne auch entfernt und dann keine Probleme mehr mit dem Schleifen gehabt - habe meinen "R" zusetzlich zur orig. Höhe etwa um 40mm tifergelegt und eine härte von hinten 3/4 von mögl. 2,5 Umdrehungen, also 30% zugedreht und vorne 2/4 von mögl. 2,5 Umdrehungen, also nur 20% zugedreht - ist somit noch ziemlich weich eingestellt und kommt so dem Originalen nah - halt noch sehr komfortabel - eine Gallerie von Dir würde mich sehr interessieren da unsere "R" sich doch sehr ähneln - schöne Grüße - isyrider111 - [/QUOTE]
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