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<blockquote data-quote="GenerationIV 3.2" data-source="post: 273180" data-attributes="member: 2463"><p>Hi,</p><p> </p><p>also da kann ich dich glaube ich beruhigen. Wirst du den Neuen haben denkst du dir die ersten paar tausend Kilometer "Ach, fahr ich ihn mal lieber normal ein ohne in richtig ranzunehmen" und kaum ist die Zeit vorbei winken auch schon wieder die höheren Bereiche wie >50.000 km, das geht so schnell, glaube da kannst du dich auf deinen 4er schon verlassen, vorallem wenn er bis jetzt nicht gezickt hat...</p><p> </p><p>Habe auch ~74.000 auf der Uhr, aber ich trau dem VR6 zu, dass er noch weit weit länger halten wird, entsprechende Pflege und Wartnug vorausgesetzt. </p><p>Mag vielleicht auch an dem neuen Kettentrieb liegen aber vorher bin ich ihn auch gut ausgefahren, wozu hat man so ein Auto denn.</p><p> </p><p>Grüße,</p><p>Basti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GenerationIV 3.2, post: 273180, member: 2463"] Hi, also da kann ich dich glaube ich beruhigen. Wirst du den Neuen haben denkst du dir die ersten paar tausend Kilometer "Ach, fahr ich ihn mal lieber normal ein ohne in richtig ranzunehmen" und kaum ist die Zeit vorbei winken auch schon wieder die höheren Bereiche wie >50.000 km, das geht so schnell, glaube da kannst du dich auf deinen 4er schon verlassen, vorallem wenn er bis jetzt nicht gezickt hat... Habe auch ~74.000 auf der Uhr, aber ich trau dem VR6 zu, dass er noch weit weit länger halten wird, entsprechende Pflege und Wartnug vorausgesetzt. Mag vielleicht auch an dem neuen Kettentrieb liegen aber vorher bin ich ihn auch gut ausgefahren, wozu hat man so ein Auto denn. Grüße, Basti [/QUOTE]
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