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<blockquote data-quote="MitohneTurbo" data-source="post: 273140"><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Klar, für einen Aussenstehenden liest sich das hier sicher etwas naja, <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> diese kleinen Unterschiede sind auch dem Aussenstehenden nicht verständlich zu machen weil er einfach die Erfahrung nicht hat. Nächste Woche hab ich wieder 50PS mehr, da sagen viele ob nun 490 oder 540 ist doch Latte und merkt man doch nicht, aber weit gefehlt. Andere Abstimmung größeres Abgasgehäuse und es fährt sich zum Teil wie ein anderes Auto. Spätestens nächstes Jahr werden die 600PS fallen für Kundenfahrzeuge und allein das ist den Aufwand wert und Spass macht es sowieso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MitohneTurbo, post: 273140"] :D Klar, für einen Aussenstehenden liest sich das hier sicher etwas naja, :D diese kleinen Unterschiede sind auch dem Aussenstehenden nicht verständlich zu machen weil er einfach die Erfahrung nicht hat. Nächste Woche hab ich wieder 50PS mehr, da sagen viele ob nun 490 oder 540 ist doch Latte und merkt man doch nicht, aber weit gefehlt. Andere Abstimmung größeres Abgasgehäuse und es fährt sich zum Teil wie ein anderes Auto. Spätestens nächstes Jahr werden die 600PS fallen für Kundenfahrzeuge und allein das ist den Aufwand wert und Spass macht es sowieso. [/QUOTE]
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