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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 538104" data-attributes="member: 5411"><p>kann man so pauschal ned sagen, kommt auf die Auslegung des Fahrwerks an.</p><p>Bei meinem AP=KWV1 war <strong>ohne </strong>vorgeschrieben und war auch gut so, sonst wäre der auf der HA noch weicher von der Verwindung her gewesen. Abrieb hatte ich bei Wechsel auf mein aktuelles - das wiederum die Gummis vorschreibt - nicht. Liegt aber daran, dass das neue Gewinde am Querlenker der Verstellteller unten sitzt und fest verschraubt, wesentlich steifer ist. Da verwindet sich dann auch nix mehr gross bei Hardcore Bodenwellen BAB ala Gardasee Strecke etc. so dass der Gummi sinnigerweise bleiben kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 538104, member: 5411"] kann man so pauschal ned sagen, kommt auf die Auslegung des Fahrwerks an. Bei meinem AP=KWV1 war [B]ohne [/B]vorgeschrieben und war auch gut so, sonst wäre der auf der HA noch weicher von der Verwindung her gewesen. Abrieb hatte ich bei Wechsel auf mein aktuelles - das wiederum die Gummis vorschreibt - nicht. Liegt aber daran, dass das neue Gewinde am Querlenker der Verstellteller unten sitzt und fest verschraubt, wesentlich steifer ist. Da verwindet sich dann auch nix mehr gross bei Hardcore Bodenwellen BAB ala Gardasee Strecke etc. so dass der Gummi sinnigerweise bleiben kann. [/QUOTE]
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