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<blockquote data-quote="DeepBlueR32" data-source="post: 239191" data-attributes="member: 2598"><p>Gut, der Umbau is wenigstens profesionell. (Und man merkt dass an der Karre nicht pfennig-gefuchst wurde, stichwort leder, großes DVD Navi usw.)</p><p></p><p>Wenn da nicht die Bremsanlage und der Vierzylinder Sound wären.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>Ganz wertneutral sollte die Frage gestattet sein: Warum GTI fahren und R32 draufschreiben? </p><p>Ich möchte niemand angreifen, möchte es einfach nur wissen. </p><p>Der GTI ist zwar nicht der stärkste aller Gölfe, aber ein Traditionsmodell für sich und nichts wofür man sich verstecken müsste, oder?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeepBlueR32, post: 239191, member: 2598"] Gut, der Umbau is wenigstens profesionell. (Und man merkt dass an der Karre nicht pfennig-gefuchst wurde, stichwort leder, großes DVD Navi usw.) Wenn da nicht die Bremsanlage und der Vierzylinder Sound wären.:p Ganz wertneutral sollte die Frage gestattet sein: Warum GTI fahren und R32 draufschreiben? Ich möchte niemand angreifen, möchte es einfach nur wissen. Der GTI ist zwar nicht der stärkste aller Gölfe, aber ein Traditionsmodell für sich und nichts wofür man sich verstecken müsste, oder? [/QUOTE]
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