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<blockquote data-quote="stummi0815" data-source="post: 483292" data-attributes="member: 4011"><p>Wo isn da des Problem beim An- bzw. Abmelden?</p><p>Sind euch die 8€ zu viel... *lol*</p><p>Und wenn´s Wetter passt fährt meiner schon im März!</p><p></p><p>Dann kriegt der kleine noch alle 2 Jahre ein neues Kennzeichen gedruckt, weil die Fliegen nen bleibenden Schaden hinterlassen haben, oder der TÜV´ler hat beim Plaketten kratzen unsauber gearbeitet... *lol**roll*</p><p></p><p>Was heißt "reguläres" Kennzeichen?</p><p>Das stinknormale ist ein 52er, dann kommt das 46er was auch noch ohne weiteres Erlaubt ist. </p><p>Bei kleineren Ausführungen solltest du dann schon mit nem US Car und kleiner Nummernschildaussparung vorfahren. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stummi0815, post: 483292, member: 4011"] Wo isn da des Problem beim An- bzw. Abmelden? Sind euch die 8€ zu viel... *lol* Und wenn´s Wetter passt fährt meiner schon im März! Dann kriegt der kleine noch alle 2 Jahre ein neues Kennzeichen gedruckt, weil die Fliegen nen bleibenden Schaden hinterlassen haben, oder der TÜV´ler hat beim Plaketten kratzen unsauber gearbeitet... *lol**roll* Was heißt "reguläres" Kennzeichen? Das stinknormale ist ein 52er, dann kommt das 46er was auch noch ohne weiteres Erlaubt ist. Bei kleineren Ausführungen solltest du dann schon mit nem US Car und kleiner Nummernschildaussparung vorfahren. :p [/QUOTE]
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