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Bei den Dieseln gemogelt in den USA?
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<blockquote data-quote="RS999" data-source="post: 542893" data-attributes="member: 10245"><p>Ich warte einfach mal ab; die Chance muß man VW geben. Ich sehe das auch relativ skeptisch, wobei ich von natur aus Optimist bin <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Ich frage mich weshalb man es dann nicht gleich so gemacht hat wenn es doch nur Vorteile hat. Oder geht das Ganze auf die Haltbarkeit? VW hat sicherlich auch Fremdfahrzeuge anderer Hersteller auf Herz und Nieren geprüft um eine Lösung zu finden. Aber nicht erst jetzt, sondern schon vor Jahren. Weshalb geht man das Risiko ein eine illegale Software zu verwenden wenn es eine Lösung in Softwareform gibt? </p><p>Ich glaube daher daß alle anderen Hersteller ähnlich betroffen sind; sonst hätte man ja deren Lösung "kopiert". </p><p>Oder es sind halt doch hardwareseitige Anpassungen/Umrüstungen notwendig welche werksseitig aus Kostengründen nicht eingesetzt wurden...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RS999, post: 542893, member: 10245"] Ich warte einfach mal ab; die Chance muß man VW geben. Ich sehe das auch relativ skeptisch, wobei ich von natur aus Optimist bin ;) Ich frage mich weshalb man es dann nicht gleich so gemacht hat wenn es doch nur Vorteile hat. Oder geht das Ganze auf die Haltbarkeit? VW hat sicherlich auch Fremdfahrzeuge anderer Hersteller auf Herz und Nieren geprüft um eine Lösung zu finden. Aber nicht erst jetzt, sondern schon vor Jahren. Weshalb geht man das Risiko ein eine illegale Software zu verwenden wenn es eine Lösung in Softwareform gibt? Ich glaube daher daß alle anderen Hersteller ähnlich betroffen sind; sonst hätte man ja deren Lösung "kopiert". Oder es sind halt doch hardwareseitige Anpassungen/Umrüstungen notwendig welche werksseitig aus Kostengründen nicht eingesetzt wurden... [/QUOTE]
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