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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 506827" data-attributes="member: 5411"><p>nicht nur BM auch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> , egal wie wo was die muss danach voll durch geladen werden.</p><p>Zudem hat der 5er OEM eine AGM Batterie, da wird vorher nix eingefüllt, aber auch die muss mit 14,4V voll geladen werden, und ab und an reconditioniert werden.</p><p></p><p>Aber auch das nutzt dauerhaft nix, wenn die nicht immer wieder durchgeladen wird. Thema Masse Verbindungen und Entladung durch BUS etc. und dem mittlerweile bekannten Problem mit dem Tempsensor der Lima bzw. des Laderegelungsverhalten bedingt durch diesen.</p><p></p><p>Hab jetzt die 2. OEM AGM Batt drin (1. hätte nicht getauscht werden müssen nach 3 Jahren) Masse optimiert, aber auch das nützt nichts, wenn ich nicht ab und an mit dem CETEK die Batt durchlade.</p><p></p><p>Merkt man wenn man eine Voltanzeige hat. Anfangs kalt 14,2-14,1V. Irgendwann geht die Spannung dann sukkzezive runter und wird auch nicht mehr voll nach geladen. </p><p></p><p>Einzige Abhilfe kann nur eine Tempsensor Mod direkt an die Batterie bieten und die Lima regelt wie es eigentlich sein sollte und lädt dann auch wirklich im Betrieb voll.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 506827, member: 5411"] nicht nur BM auch :) , egal wie wo was die muss danach voll durch geladen werden. Zudem hat der 5er OEM eine AGM Batterie, da wird vorher nix eingefüllt, aber auch die muss mit 14,4V voll geladen werden, und ab und an reconditioniert werden. Aber auch das nutzt dauerhaft nix, wenn die nicht immer wieder durchgeladen wird. Thema Masse Verbindungen und Entladung durch BUS etc. und dem mittlerweile bekannten Problem mit dem Tempsensor der Lima bzw. des Laderegelungsverhalten bedingt durch diesen. Hab jetzt die 2. OEM AGM Batt drin (1. hätte nicht getauscht werden müssen nach 3 Jahren) Masse optimiert, aber auch das nützt nichts, wenn ich nicht ab und an mit dem CETEK die Batt durchlade. Merkt man wenn man eine Voltanzeige hat. Anfangs kalt 14,2-14,1V. Irgendwann geht die Spannung dann sukkzezive runter und wird auch nicht mehr voll nach geladen. Einzige Abhilfe kann nur eine Tempsensor Mod direkt an die Batterie bieten und die Lima regelt wie es eigentlich sein sollte und lädt dann auch wirklich im Betrieb voll. [/QUOTE]
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