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<blockquote data-quote="dr_ullrich" data-source="post: 85286"><p>Natürlich hätten die das in der WS machen müssen. Der Meister muß sich von der ordnungsgemäßen Ausführung der Arbeiten überzeugen. Das wäre sein Job gewesen.</p><p> </p><p>Wegen des Luftdrucks mach Dir nicht zu viele Sorgen. Wenn Du meist leicht fährst, sind 2,8 bar i.O. Wenn Du schon mal Passagiere und/oder Gepäck mitnimmst, geh etwas höher.</p><p> </p><p>Außerdem variieren die Meßgeräte, insbesondere mit wechselnden Temperaturen (z.B. in der Halle bei VW und draußen an der Tanke).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dr_ullrich, post: 85286"] Natürlich hätten die das in der WS machen müssen. Der Meister muß sich von der ordnungsgemäßen Ausführung der Arbeiten überzeugen. Das wäre sein Job gewesen. Wegen des Luftdrucks mach Dir nicht zu viele Sorgen. Wenn Du meist leicht fährst, sind 2,8 bar i.O. Wenn Du schon mal Passagiere und/oder Gepäck mitnimmst, geh etwas höher. Außerdem variieren die Meßgeräte, insbesondere mit wechselnden Temperaturen (z.B. in der Halle bei VW und draußen an der Tanke). [/QUOTE]
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