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Beitrag
<blockquote data-quote=".:r-line" data-source="post: 530594" data-attributes="member: 6403"><p>Das ist doch auch wieder so eine Sache </p><p></p><p>Leute bauen sich ein Clubsport zb ein und lassen es extra für einen bestimmten Kurs abstimmen, sobald es dann mal auf eine andere Strecke in die Berge oder so geht, dann verrecken die Fahrer. </p><p></p><p></p><p>Der leie kann dabei so viel falsch machen. Zum abstimmen muss man auf eine 4 Punktwaage etc. </p><p></p><p>Meinst du, du baust das ein, drehst an ein paar Rädern und du hast das Optimum?*lol*</p><p></p><p>Das einstellen geht nicht ohnehin über mehrere Fahrten inkl Fachpersonal. </p><p></p><p>Ich bin dein gelobtes Gewinde schon gefahren, dass war's dann auch, weil das böse h&r mir mehr zusagte. </p><p></p><p></p><p>Alles mit Verstellung ist für eine bestimmte Streckenform mit der Einstellung und die "Universal" Einstellung ist dann immer noch so gut wie ein normales!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=".:r-line, post: 530594, member: 6403"] Das ist doch auch wieder so eine Sache Leute bauen sich ein Clubsport zb ein und lassen es extra für einen bestimmten Kurs abstimmen, sobald es dann mal auf eine andere Strecke in die Berge oder so geht, dann verrecken die Fahrer. Der leie kann dabei so viel falsch machen. Zum abstimmen muss man auf eine 4 Punktwaage etc. Meinst du, du baust das ein, drehst an ein paar Rädern und du hast das Optimum?*lol* Das einstellen geht nicht ohnehin über mehrere Fahrten inkl Fachpersonal. Ich bin dein gelobtes Gewinde schon gefahren, dass war's dann auch, weil das böse h&r mir mehr zusagte. Alles mit Verstellung ist für eine bestimmte Streckenform mit der Einstellung und die "Universal" Einstellung ist dann immer noch so gut wie ein normales! [/QUOTE]
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