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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 530584" data-attributes="member: 5411"><p>Vieles inhaltlich zuzustimmen..</p><p>naja, nicht nur die WS die vieles nicht wissen freie und <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> eingeschlossen und ganz zu schweigen von denen die selbst verbauen.</p><p></p><p>Da werden die Lager VA verdreht verbaut, Koppelstangen nicht angepasst, HA die Gummiunterlagen oben nicht entfernt (je nach Hersteller müssen die raus oder drinnen bleiben) Feder Distanzen mit verbaut und sich dann wundern wenn eine Version HA ned tief genug runter kommen etc.</p><p></p><p>Es geht auch nicht darum, dass H&R schlecht sei, sondern dass es aktuell etwas auffällig ist, das die Fahrwerke zur Ur Einstellung die Höhe nicht dauerhaft halten und teils auch sehr hart werden.</p><p></p><p>Alles was unter 325mm ist schleift Hardcore mit OEM oder breiter eh, es sei denn die Kotis etc. wurden gemacht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 530584, member: 5411"] Vieles inhaltlich zuzustimmen.. naja, nicht nur die WS die vieles nicht wissen freie und :) eingeschlossen und ganz zu schweigen von denen die selbst verbauen. Da werden die Lager VA verdreht verbaut, Koppelstangen nicht angepasst, HA die Gummiunterlagen oben nicht entfernt (je nach Hersteller müssen die raus oder drinnen bleiben) Feder Distanzen mit verbaut und sich dann wundern wenn eine Version HA ned tief genug runter kommen etc. Es geht auch nicht darum, dass H&R schlecht sei, sondern dass es aktuell etwas auffällig ist, das die Fahrwerke zur Ur Einstellung die Höhe nicht dauerhaft halten und teils auch sehr hart werden. Alles was unter 325mm ist schleift Hardcore mit OEM oder breiter eh, es sei denn die Kotis etc. wurden gemacht. [/QUOTE]
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