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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 448493" data-attributes="member: 5107"><p>bei exakt 70 km/H muss ich sofort an meinen guten alten TT denken. Der hatte fahrerseitig erst ein Radlager defekt was dann mit Zeit anfing zu wummern und dieses Wummern hat sich als Vibration bis in den Fahrerfussraum übertragen. Ansonsten könnte es auch noch ein Sägezahn im Reifenprofil sein. das wummert auch schonmal ganz ordentlich, ist aber eher ein schleichender Prozeß. Das kommt ja nicht ad hoc. Andererseits fällt mir noch was zum Reifen als mögliche Ursache ein: ein Arbeitskollege kam mal morgens total bleich ins Büro und bat mich doch mal bitte eben ´ne Runde mit ihm zu fahren wegen genau der von Dir umschriebenen Symptome. Hatte auch auf eine Antriebswelle getippt, ihn an eine günstige Werkstatt um die Ecke verwiesen. als er ne Stunde später zurück kam grinste er glücklich und meinte, dass der Wagen wieder i.O. seie und er nur 20 EUR bezahlt hätte: es steckte ne Spackschraube im Reifen, die einen ordentlich großen Sechskantkopf hatte, der dann immer über den Asphalt mit abwälzte. In dem Fall konnte die Schraube entfernt und ein Schlauch eingezogen werden (was bei unseren 250 km/h++ Bombern ja nicht zulässig ist).</p><p></p><p>Nur mal so ein paar Ideen, weil Du von vornherein auf Antriebswellenprobleme abgezielt hast und andere Dinge deswegen vielleicht übersiehst<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 448493, member: 5107"] bei exakt 70 km/H muss ich sofort an meinen guten alten TT denken. Der hatte fahrerseitig erst ein Radlager defekt was dann mit Zeit anfing zu wummern und dieses Wummern hat sich als Vibration bis in den Fahrerfussraum übertragen. Ansonsten könnte es auch noch ein Sägezahn im Reifenprofil sein. das wummert auch schonmal ganz ordentlich, ist aber eher ein schleichender Prozeß. Das kommt ja nicht ad hoc. Andererseits fällt mir noch was zum Reifen als mögliche Ursache ein: ein Arbeitskollege kam mal morgens total bleich ins Büro und bat mich doch mal bitte eben ´ne Runde mit ihm zu fahren wegen genau der von Dir umschriebenen Symptome. Hatte auch auf eine Antriebswelle getippt, ihn an eine günstige Werkstatt um die Ecke verwiesen. als er ne Stunde später zurück kam grinste er glücklich und meinte, dass der Wagen wieder i.O. seie und er nur 20 EUR bezahlt hätte: es steckte ne Spackschraube im Reifen, die einen ordentlich großen Sechskantkopf hatte, der dann immer über den Asphalt mit abwälzte. In dem Fall konnte die Schraube entfernt und ein Schlauch eingezogen werden (was bei unseren 250 km/h++ Bombern ja nicht zulässig ist). Nur mal so ein paar Ideen, weil Du von vornherein auf Antriebswellenprobleme abgezielt hast und andere Dinge deswegen vielleicht übersiehst;) [/QUOTE]
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