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<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 153894" data-attributes="member: 954"><p>Mal nur vom Optischen her gesehen würde ich immer mit nem HGP liebäugeln. Habe auf dem Nürburgring auch schon nen Rothe-Fahrer kennernlernen dürfen, der hatte aber wolh mehr Blut- als Ladedruck. Dem flog immer der Auspuff ab. Anfängerfehler muss ich gestehen, vor allem wenn ich bedenke das er wohl schon drei mal zum Nachbessern da war und die ihn jedesmal in der Leistung beschnitten haben. So was hab ich von nem HGPler noch nie vernommen. </p><p>Ich freue mich aber natürlich für alle Rothe-Fahrer die KEINE Probleme haben. Es ist immer noch ein grosser Tuner der viel Erfahrung hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 153894, member: 954"] Mal nur vom Optischen her gesehen würde ich immer mit nem HGP liebäugeln. Habe auf dem Nürburgring auch schon nen Rothe-Fahrer kennernlernen dürfen, der hatte aber wolh mehr Blut- als Ladedruck. Dem flog immer der Auspuff ab. Anfängerfehler muss ich gestehen, vor allem wenn ich bedenke das er wohl schon drei mal zum Nachbessern da war und die ihn jedesmal in der Leistung beschnitten haben. So was hab ich von nem HGPler noch nie vernommen. Ich freue mich aber natürlich für alle Rothe-Fahrer die KEINE Probleme haben. Es ist immer noch ein grosser Tuner der viel Erfahrung hat. [/QUOTE]
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