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<blockquote data-quote="MitohneTurbo" data-source="post: 233160"><p>Bin die 460PS HGP Variante noch nie gefahren aber mit 460 PS sollten M3, RS4, RS6 erst recht, 997 und 997S deutlich langsamer sein.</p><p>Fragt sich ja wie man schneller definiert. Mit einer nur leicht vollen Autobahn fährt man denen nartürlich nicht davon, aber im direktem Vergleich auf der Straße und gegen die Uhr reden wir hier von zwei verschiedenen Klassen.</p><p> </p><p>Mit meiner 485PS Variante bin ich gegen einen SL55 gefahren von 80-180KM/H. Hatte eine halbe Wagenlänge vor. Alpina B6 von 80 auf 160 in etwa gleich. Autobahn mit etwa 140KM/H drängelte ein 997S, bis 250 durchbeschleunigt (konnte kein Rennen fahren meine Frau war dabei) war der Elfer mehr als reichlich hinten. </p><p> </p><p>Mit etwa 420PS (0,6bar, orginal DSG Kupplung) bin ich mit dem aktuellen GT3 spazieren gefahren. Zwischen 80 und 250KM/H komplett gleich. Danach minimaler Vorteil für den GT3. 993 Turbo S (450PS) aus 100 sorfortiger Vorsprung (etwa eine Wagenlänge) für den Elfer, danach vergrößerte sich der Vorsprung aber nicht. 996 Turbo kein Unterschied zwischen 100 und 250KM/H. Z3 M Coupe von 100-250, keine Ahnung etwa 10 Wagenlängen. Konnte es ja nicht nachmessen.</p><p> </p><p>Mehr Erlebnisse hatte ich bisher noch nicht weil für mich die Stvo an erster Stelle steht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Vorausschauend und defensives Fahren sind unerlässlich - jenseits der 200. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MitohneTurbo, post: 233160"] Bin die 460PS HGP Variante noch nie gefahren aber mit 460 PS sollten M3, RS4, RS6 erst recht, 997 und 997S deutlich langsamer sein. Fragt sich ja wie man schneller definiert. Mit einer nur leicht vollen Autobahn fährt man denen nartürlich nicht davon, aber im direktem Vergleich auf der Straße und gegen die Uhr reden wir hier von zwei verschiedenen Klassen. Mit meiner 485PS Variante bin ich gegen einen SL55 gefahren von 80-180KM/H. Hatte eine halbe Wagenlänge vor. Alpina B6 von 80 auf 160 in etwa gleich. Autobahn mit etwa 140KM/H drängelte ein 997S, bis 250 durchbeschleunigt (konnte kein Rennen fahren meine Frau war dabei) war der Elfer mehr als reichlich hinten. Mit etwa 420PS (0,6bar, orginal DSG Kupplung) bin ich mit dem aktuellen GT3 spazieren gefahren. Zwischen 80 und 250KM/H komplett gleich. Danach minimaler Vorteil für den GT3. 993 Turbo S (450PS) aus 100 sorfortiger Vorsprung (etwa eine Wagenlänge) für den Elfer, danach vergrößerte sich der Vorsprung aber nicht. 996 Turbo kein Unterschied zwischen 100 und 250KM/H. Z3 M Coupe von 100-250, keine Ahnung etwa 10 Wagenlängen. Konnte es ja nicht nachmessen. Mehr Erlebnisse hatte ich bisher noch nicht weil für mich die Stvo an erster Stelle steht. :D Vorausschauend und defensives Fahren sind unerlässlich - jenseits der 200. ;) [/QUOTE]
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