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<blockquote data-quote="vr6_24v" data-source="post: 111151" data-attributes="member: 1106"><p>Hi</p><p></p><p>Mit dem Z-Kompressor im Golf V von Abt, Ruf oder SLS ist die Diskussion "wie schlecht bzw. wie gut" der Kompi nun ist und der alte "Streit" Kompressor vs. Turbo wohl von neuem lanciert.</p><p></p><p>Ich findes es toll, dass es einerseits die HGP's und die Kompressor-Gölfe gibt, der Serien Ver R32 ist bei dem Gewicht meiner Meinung im Vergleich zum BMW130 und dem neuen S3 einfach etwas zu schwach auf der Brust. Und falls es beim R36 dann doch nur 280 statt 300PS werden sollten, finde ich die beiden aufgeladenen Varianten erst recht berechtigt und interessant.</p><p></p><p>Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vr6_24v, post: 111151, member: 1106"] Hi Mit dem Z-Kompressor im Golf V von Abt, Ruf oder SLS ist die Diskussion "wie schlecht bzw. wie gut" der Kompi nun ist und der alte "Streit" Kompressor vs. Turbo wohl von neuem lanciert. Ich findes es toll, dass es einerseits die HGP's und die Kompressor-Gölfe gibt, der Serien Ver R32 ist bei dem Gewicht meiner Meinung im Vergleich zum BMW130 und dem neuen S3 einfach etwas zu schwach auf der Brust. Und falls es beim R36 dann doch nur 280 statt 300PS werden sollten, finde ich die beiden aufgeladenen Varianten erst recht berechtigt und interessant. Gruss [/QUOTE]
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