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<blockquote data-quote="mike.r32" data-source="post: 388696" data-attributes="member: 5077"><p>Hey.</p><p> </p><p>Bin auch ein dreiviertel Jahr IVer .:R32 als Schalter gefahren und kann das nicht bestätigen.</p><p> </p><p>Das wegfahren ist überhaupt nicht schwer. Man kann alles schön dosieren beim wegfahren sowie beim Schalten. Für einen der immer nen 60 Ps Saugdiesel fährt ists mal ne umstellung das ist klar aber das ist bei mehr als 240 PS auch klar...</p><p> </p><p>Das einzige was mir Auffiel was irgentwie extrem war wenn man nicht drauf achet ist wenn man mit der ersten dahinrollte mit so 2500,3000 oder 4000 touren und dann etwas zu schnell vom Gas geht dann ruckt er wie sau. </p><p>Liegt aber nehme ich an an der hohen leistung und am VR6 aber wenn man drauf achtet passiert auch das nicht...</p><p> </p><p>Lg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mike.r32, post: 388696, member: 5077"] Hey. Bin auch ein dreiviertel Jahr IVer .:R32 als Schalter gefahren und kann das nicht bestätigen. Das wegfahren ist überhaupt nicht schwer. Man kann alles schön dosieren beim wegfahren sowie beim Schalten. Für einen der immer nen 60 Ps Saugdiesel fährt ists mal ne umstellung das ist klar aber das ist bei mehr als 240 PS auch klar... Das einzige was mir Auffiel was irgentwie extrem war wenn man nicht drauf achet ist wenn man mit der ersten dahinrollte mit so 2500,3000 oder 4000 touren und dann etwas zu schnell vom Gas geht dann ruckt er wie sau. Liegt aber nehme ich an an der hohen leistung und am VR6 aber wenn man drauf achtet passiert auch das nicht... Lg [/QUOTE]
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