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<blockquote data-quote="MitohneTurbo" data-source="post: 411697"><p>@Chris: "Abgeloost" ist doch eher das falsche Wort. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Der Wagen war entschärft und für die Straße gut abgestimmt. Das ganze Potential sollte noch nicht gezeigt werden und war auch nicht Aufgabe für den Test. Das die neuen Pirellis nicht so gut fuhren wie gedacht kam noch erschwerend hinzu. Die Reifenwahl war vorab leider nicht zu ändern. </p><p></p><p>Natürlich liegt das allein nicht nur an 30-40PS. Die Mischung machts. Die Fahrwerksentwicklung und die perfekte Einstellung für den HHR gepaart mit Markus Gedlich als Fahrer brachte den Erfolg und holte das Mögliche an diesem Tag aus dem Auto raus.</p><p></p><p>Gemessen am R kann man natürlich erstmal meinen das bei einem 600PS Golf mehr hätte gehen müssen. ABER, gemessen an den Jahren davor waren das sehr sehr gute Zeiten. Kein 6 Zylinder Golf ist bisher solche Zeiten gefahren. Das muss man auch anerkennen. Zwar habe ich das ein oder andere gesehen was bei den Straßenversionen nicht verbaut ist, aber was nicht ist kann ja noch kommen. Der TTC Golf zog auf jeden Fall grandios seine Runden und war deutlich schneller als erwartet. Zum Glück aber umgekehrt genauso. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>PS: Autotests in Zeitungen sind übrigens näher an Werbung dran als an wissenschaftlichen Studien. Man sollte das also nicht so ernst nehemen. Entertainment mit einem guten Werbefaktor. Mal sehen was beim Tracktest von SportAuto zeitlich ansteht. :great:</p><p></p><p>Ich für meinen Teil war übrigens auch sehr sehr skeptisch dem neuen R gegenüber im Bezug auf den R32. Nach meiner letzten längeren Fahrt allerdings hat mich die Gesamtperformance derart begeistert das ich trotz der geringeren Leistung mittlerweile den R vorziehen würde. Das war vor Monaten noch undenbkbar, man soll also nie nie sagen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MitohneTurbo, post: 411697"] @Chris: "Abgeloost" ist doch eher das falsche Wort. :D Der Wagen war entschärft und für die Straße gut abgestimmt. Das ganze Potential sollte noch nicht gezeigt werden und war auch nicht Aufgabe für den Test. Das die neuen Pirellis nicht so gut fuhren wie gedacht kam noch erschwerend hinzu. Die Reifenwahl war vorab leider nicht zu ändern. Natürlich liegt das allein nicht nur an 30-40PS. Die Mischung machts. Die Fahrwerksentwicklung und die perfekte Einstellung für den HHR gepaart mit Markus Gedlich als Fahrer brachte den Erfolg und holte das Mögliche an diesem Tag aus dem Auto raus. Gemessen am R kann man natürlich erstmal meinen das bei einem 600PS Golf mehr hätte gehen müssen. ABER, gemessen an den Jahren davor waren das sehr sehr gute Zeiten. Kein 6 Zylinder Golf ist bisher solche Zeiten gefahren. Das muss man auch anerkennen. Zwar habe ich das ein oder andere gesehen was bei den Straßenversionen nicht verbaut ist, aber was nicht ist kann ja noch kommen. Der TTC Golf zog auf jeden Fall grandios seine Runden und war deutlich schneller als erwartet. Zum Glück aber umgekehrt genauso. :D;) PS: Autotests in Zeitungen sind übrigens näher an Werbung dran als an wissenschaftlichen Studien. Man sollte das also nicht so ernst nehemen. Entertainment mit einem guten Werbefaktor. Mal sehen was beim Tracktest von SportAuto zeitlich ansteht. :great: Ich für meinen Teil war übrigens auch sehr sehr skeptisch dem neuen R gegenüber im Bezug auf den R32. Nach meiner letzten längeren Fahrt allerdings hat mich die Gesamtperformance derart begeistert das ich trotz der geringeren Leistung mittlerweile den R vorziehen würde. Das war vor Monaten noch undenbkbar, man soll also nie nie sagen. :D [/QUOTE]
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