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<blockquote data-quote="Pusher" data-source="post: 283850" data-attributes="member: 4349"><p>Hi,</p><p> </p><p>bin kürzlich über dieses gestossen...</p><p><strong>Interaktive, fahrdynamische Regelung "Haldexsteuerung"</strong></p><p> </p><p><strong>HALDEX-GETRIEBE-STEUERUNG </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Informationen zur interaktiven fahrdynamischen Regelung:</strong></p><p><img src="http://www.oct-tuning.com/shop/catalog/images/haldex500.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Das Motordrehmoment wird wie bei Frontantrieb üblich über das Schaltgetriebe und das Vorderachsdifferential auf die Vorderachse übertragen. Je nach fahrdynamischen Anforderungen wird das Moment zusätzlich über Vorderachsabtrieb, Kardanwelle, Haldexkupplung und Hinterachsantrieb an die Hinterachse übertragen. Die Momentenübertragung an die Hinterachse erfolgt elektronisch geregelt über die Haldexkupplung.</p><p>Dieses System ermöglicht eine fast 50 - 50 % Kraftaufteilung im Fahrbetrieb bei Schnee, Eis, Schotter und nasser Fahrbahn. Für den sportlichen Fahrer von großer Bedeutung!</p><p> </p><p> </p><p></p><p><img src="http://www.oct-tuning.com/shop/media/images/haldex150_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> </p><p><img src="http://www.oct-tuning.com/shop/media/images/haldex150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p><strong>Die Vorteile:</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">50% - 50% Kraftaufteilung im Fahrbetrieb</li> <li data-xf-list-type="ul">Tendenz vom Untersteuern zum Übersteuern</li> <li data-xf-list-type="ul">Besseres Handling im Schnee und losem Untergrund</li> <li data-xf-list-type="ul">Verbesserte Spurtreue bei Lastwechsel</li> <li data-xf-list-type="ul">ABS - tauglich</li> <li data-xf-list-type="ul">Einfacher Einbau, Aktivierung mittels Zusatzschalter, Originalschalter oder Funkfernbedienung Arbeitsaufwand <br /> ca. 4,5 Std.</li> </ul><p><strong>Zusätzliches Wintersportpaket:</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Linksbremsen mit Gasgeben</li> <li data-xf-list-type="ul">ABS mittels Schalter ein/ausschaltbar</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pusher, post: 283850, member: 4349"] Hi, bin kürzlich über dieses gestossen... [B]Interaktive, fahrdynamische Regelung "Haldexsteuerung"[/B] [B]HALDEX-GETRIEBE-STEUERUNG [/B] [B]Informationen zur interaktiven fahrdynamischen Regelung:[/B] [IMG]http://www.oct-tuning.com/shop/catalog/images/haldex500.jpg[/IMG] Das Motordrehmoment wird wie bei Frontantrieb üblich über das Schaltgetriebe und das Vorderachsdifferential auf die Vorderachse übertragen. Je nach fahrdynamischen Anforderungen wird das Moment zusätzlich über Vorderachsabtrieb, Kardanwelle, Haldexkupplung und Hinterachsantrieb an die Hinterachse übertragen. Die Momentenübertragung an die Hinterachse erfolgt elektronisch geregelt über die Haldexkupplung. Dieses System ermöglicht eine fast 50 - 50 % Kraftaufteilung im Fahrbetrieb bei Schnee, Eis, Schotter und nasser Fahrbahn. Für den sportlichen Fahrer von großer Bedeutung! [IMG]http://www.oct-tuning.com/shop/media/images/haldex150_2.jpg[/IMG] [IMG]http://www.oct-tuning.com/shop/media/images/haldex150.jpg[/IMG] [B]Die Vorteile:[/B] [LIST] [*]50% - 50% Kraftaufteilung im Fahrbetrieb [*]Tendenz vom Untersteuern zum Übersteuern [*]Besseres Handling im Schnee und losem Untergrund [*]Verbesserte Spurtreue bei Lastwechsel [*]ABS - tauglich [*]Einfacher Einbau, Aktivierung mittels Zusatzschalter, Originalschalter oder Funkfernbedienung Arbeitsaufwand ca. 4,5 Std.[/LIST][B]Zusätzliches Wintersportpaket:[/B] [LIST] [*]Linksbremsen mit Gasgeben [*]ABS mittels Schalter ein/ausschaltbar[/LIST] [/QUOTE]
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