Änderung des 4Motion- Antriebs möglich?

flo_R32 · 17.10.2008

Turbo Corrado schrieb:
Du brauchst das vielleicht,oder willst du jetzt im Namen aller sprechen?

eigentlich hat er aber recht!
mehr braucht man nicht!

hau du doch lieber mal einzelheiten raus über dein gerät.
hast ne seite weiter vorne zwar ne tolle liste aufgesetzt, aber was es kostet, wer es einbaut steht da nicht!
und wenn es noch nicht fertig ist, sollte man sowas nicht so an die große glocke hängen.
führt schnell dazu, dass man als "schwätzer" da steht!

Turbo Corrado · 17.10.2008

Kann dir garantieren, dass die Steuerung funktioniert. Ich fahr schon über 5000 km mit dem Prototyp nur ohne Display.

Versteh nicht was das damit zu tun hat, dass kein Preis da steht. wenns fertig ist bekommst du deinen Preis, nur keine Angst und wenn jemand fragt, so wie Blank 82 kann man ihn doch Informieren, oder nicht?

Baust mal ein Schalter ein und sagst uns dann was dein Fehlerspeicher sagt:clap: und ob es funktioniert.

Man bedenke, dass das Haldex über CAN-Bus angesteuert wird.

Kuhprah · 18.10.2008

Was meiner Meinugn nach viel wichtiger wäre, als so nen Spielzeugkästschen zu verbauen, wäre erst mal ne Sperrwirkung für die Hinterachse... ich hab im Mazda hinten ne Sperre drin (mechansich) und dort ist das Fahrverhalten in Kruven deutlich besser als beim VAG Wagen... sobald der hinten zuschaltet, udn Kraft nach hinten geht, rutscht einfach der Hintern weg.. kontrollieren kannst das dann nimmer wirklich.

Aber so Sperren muss man erst mal wo finden.. ichhab bisher erst eine gefunden, und die war mir mit rund 2.600 Dollar etwas zu teuer *schock*

G-Ladener · 18.10.2008

Mir wäre auch eine Sperre wichtiger.
So wie Kuhprah schreibt ist der R nämlich kaum mehr kontrollierbar wenn hinten zugeschaltet wird.

Turbo Corrado · 18.10.2008

Das Problem habe ich nicht. Bei mir wird ab 0,1 bar 100% auf der HA zugeschalten. Wenn ich z.B. in 2. Gang voll durch die Kurver fahr, so schnell wie möglich und dann wieder Gas gebe fährt der Corrado einfach nur in die Richtung wo man lenkt und zwar wie die Sau. Bei mir ist da noch nie was hinten rum gekommen und eine Sperre brauch ich weder vorne noch hinten. Ich habe Traktion ohne Ende.

Das ist ja auch der Sinn der Haldexsteuerung. Bei euch ist das Problem, dass euer R das Haldex halt nicht voll zuschaltet sondern nur regelt und bis der rumgetregelt hat ist es im Grenzbereich schon zu spät.

Dafür haben wir extra den Race Modus entwickelt. Da wird das Haldex nie abgeschalten, ist immer so gesperrt, wie man den Sperrgrad mit dem Poti einstellt.

Turbo Corrado · 18.01.2009

Schaut mal bei mir auf der HP vorbei. Da gibt es jetzt mehr Infos zur Haldexsteuerung.

Kuhprah · 18.01.2009

Wie löst ihr das "Problem", dass sich die Haldex sobald sie genug Öltemperatur hat von alleine wieder abschaltet und dann wieder zuschaltet ??? Bei 100% Kraftschluss nach hinten ist die Temperatur nämlich nach wenigen Minuten erreicht.

R32 Kj · 18.01.2009

Wieso wird das Öl heiss, wen die Haldex geschlossen ist????

Turbo Corrado · 18.01.2009

Das Haldexöl wird nur heiss, wenn sie
Schlupf hat, nicht wenn sie geschlossen ist. Da die Komunikation über CAN-Bus funktioniert sind alle Sicherheitsfunktionen ab Werk erhalten.

R32BT · 18.01.2009

Öltemperatur

Das stimmt.. Wärme entsteht nur solange Schlupf da ist zwischen den Lamellen, und dass natürlich erst nach einer ganzen Weile. Im Fahrbetrieb auf der Strasse und auch auf der Rennstrecke wird sowas kaum erreichbar sein. Wenn man auch Turoangefeuerten R hat wird vielleicht an den Kurvenausgängen ein wenig Schlupf da sein und dass nicht für lange zeit...
Wenn man anfängt hier von Donuts drehen zu sprechen und sollche sachen da kann es natürlich vorkommen dass durch extreme Verspannung im Antriebsstrang die Temperatur schneller hochgeht aber was hat das mit Rennstrecke zu tun?!

@Kuhprah
Wieso Problem? Ich bin über solche Vorsichtsmaßnahmen eher erfreut!!

Regenkönig · 15.11.2009

Turbo Corrado schrieb:
Schaut mal bei mir auf der HP vorbei. Da gibt es jetzt mehr Infos zur Haldexsteuerung.

Ich finde da nix..

manfredissimo · 15.11.2009

Regenkönig schrieb:
Ich finde da nix..

Ich schon

Auf " Teile " klicken & nach unten (bis kurz nach der Hälfte) scrollen ...

Turbo Corrado · 15.11.2009

manfredissimo schrieb:
Ich schon Auf " Teile " klicken & nach unten (bis kurz nach der Hälfte) scrollen ...

Genau...

Regenkönig · 16.11.2009

Ach.... man kann da auch scrollen..*oops**buck*
Danke.
Wow, echt ne Menge Spezialanfertigungen..:great:

Turbo Corrado · 16.11.2009

Hehehe, ja das kann man auf der ganzen HP

Regenkönig · 17.11.2009

Aber aktuelles von Deinem Corrado hab ich nicht gefunden..

*noahnung*???
Das hört vorm 4-Motion-umbau auf.. oder?

Turbo Corrado · 17.11.2009

Schau dir bitte die HP doch einmal genau an. Ich fahre jetzt schon über 10 000km mit VR6 Turbo und 4Motion. Gerade baue ich auf Golf 4 R32 Motor um.

Regenkönig · 18.11.2009

???
Also, ich klicke auf "Corrado VR6 Turbo 4Motion" und das letzte was da steht ist ...fahren, fahren, fahren... und Bildergalerie.. aber auch nur Fotos bis 2008..*noahnung*
Dann gibts da Motor, Karrossiere, Bremsanlage..

R36Alex · 18.11.2009

Die Haldex-Steuerung ist interessant.
Ihr habt da zwei Modelle online; eines mit Display und eines ohne.

Wie wird denn das ohne Display eingestellt? Habe ich da auch ein F-Drive Bedienelement?

Ist das Grundsätzlich für alle Haldex-Fahrzeuge geeigent, also auch Golf V R32?

Oft wird was von Ladedruck erwähnt. Tut die Steuerung auch, wenn man kein Turbo hat?

Gruß Alex

Regenkönig · 18.11.2009

R32Alex schrieb:
Oft wird was von Ladedruck erwähnt. Tut de Sterung auch, wenn man kein Turbo hat?

Gruß Alex

Ich glaube das ist der Öldruck, womit die Haldex arbeitet..