Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage

Diskutiere Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage im Mein R32 Forum im Bereich Golf 4 R32; Hi Leutz... nun ist mein R nach 5 Tagen Umrüstzeit endlich fertig :):) Meine Werkstatt hat sich besonders viel Mühe gemacht, um die ganzen Teile...
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #1
migel_r32
Guest
Hi Leutz...

nun ist mein R nach 5 Tagen Umrüstzeit endlich fertig :):)

Meine Werkstatt hat sich besonders viel Mühe gemacht, um
die ganzen Teile sorgfältig einzubauen.

Es kommt auf die Kleinigkeiten an, wie z.B. die versetzte Verteilung
der Gasdüsen an der Ansaugbrücke; diese sollten zudem so nah
wie möglich an den Ventilen installiert werden.

Größere Komponenten wie z.B. das Steuergerät oder der Doppel-
verdampfer wurden hinter der Stoßstange platziert. Alles in allem
ist von dem Umbau lediglich die Einspritzbank zu erkennen, die
zwischen Ansaugbrücke und Schlossträger sitzt (Foto folgt!).

Im Kofferraum wurde ein 66 Liter Radmuldentank verbaut mit
innenliegendem Ventil (Größe: 650x250mm). Dieser Tank ist von den
Maßen her schon das Maximalste, was man verbauen kann. Es
musste zudem am Kofferraumschlossträger ein wenig das Blech
nachbearbeitet werden. Die Höhe von 250mm ist genau passend
mit dem Abschluss der Einladekante.

Zur Zeit verkleide ich noch den freien Raum seitlich des Radmulden-
tanks, damit die Kofferraummatte richtig aufliegt.
Des weiteren suche ich nen passenden Platz für die Tankanzeige.

Die noch fehlenden Fotos werde ich dann später online stellen.

Ansonsten könnt Ihr hier schon mal das Ergebnis sehen !!!


Alle 10.000km muss bei Autogasanlagen bei dem R allerdings ein
Zusatz in den Tank gekippt werden. Dieser kostet z.Zt. ca. 18€
und bewirkt, dass die Ventile nicht beschädigt werden.

Wer schon Erfahrungen mit Autogas gemacht hat, kann diese
natürlich sehr gerne hier posten!

Gruß Marcel
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #2
max_hfh
Guest
Schön, dass du hier in jeden Thread Werbung davon machst. *roll*
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #3
Regenkönig
Regenkönig
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2
Hallo,
Super Bilder schonmal..:great:

Gas ist auf jeden Fall eine sehr gute Alternative..
Mich kotzen z.Zt.auch übelst die Tankkosten an..:-/

Gas = 8€/100km
Super+ = 30€/100km

Aber wie sieht`s denn beim Turbo-umbau aus?
Ist dann bestimmt nicht möglich,oder?*noahnung*
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #4
migel_r32
Guest
@max_hfh: Wenn es Dich nicht interessiert, dann schau doch weg!8) Soll keine Werbung, nur ne Info sein.
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #7
migel_r32
Guest
@Regenkönig: Also man sagte mir, dass ein Kompressorumbau trotzdem noch Platz im ohnehin schon engen Motorraum des R hat. Der Doppelverdampfer kann Leistungen bis 280 KW verwalten.
Ich denke aber, eins geht nur...Mehrleistung oder Mehrsparen;)
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #9
max_hfh
Guest
Das war meine Frage..
Geht das??
Ich weiß es nicht..

Also vom Platz her ist es kein Problem, da würde auch ein Bi-Turbo passen. Und einen aufgeladenen R mit Gas zu betanken, stellt sicherlich auch kein großes Problem da.
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #10
Regenkönig
Regenkönig
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Also vom Platz her ist es kein Problem, da würde auch ein Bi-Turbo passen. Und einen aufgeladenen R mit Gas zu betanken, stellt sicherlich auch kein großes Problem da.
Ich mach mich mal weiter schlau..:D

Wenn noch wer genauere Infos dazu hat,immer her damit..
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #11
biSheep
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
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Falls das hier ausartet in einen Werbethread ist hier Schluß mit lustig ;)
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #12
Chris1985
Chris1985
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Ich hab schon einen Bi-Turbo R auf Gas gesehen, das geht!
damals war er aber noch nicht komplett fertig abgestimmt, lief zwar alles, aber noch nicht perfekt. wie das heute aussieht weiss ich nicht, hab den seitdem nicht mehr getroffen. *noahnung*
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #13
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@Regenkönig: Also man sagte mir, dass ein Kompressorumbau trotzdem noch Platz im ohnehin schon engen Motorraum des R hat. Der Doppelverdampfer kann Leistungen bis 280 KW verwalten.
Ich denke aber, eins geht nur...Mehrleistung oder Mehrsparen;)

;) Hattest Du denn nicht schonmal einen Kompressor verbaut;) ;) ;) ;) ;)
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #14
Regenkönig
Regenkönig
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;) Hattest Du denn nicht schonmal einen Kompressor verbaut;) ;) ;) ;) ;)
?????????*noahnung* Nee,wie kommst denn darauf..??

Habe mich mal für interessiert,bin dann aber doch beim Turbo hängen geblieben..;):D
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #15
Indecent
Indecent
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1
?????????*noahnung* Nee,wie kommst denn darauf..??

Habe mich mal für interessiert,bin dann aber doch beim Turbo hängen geblieben..;):D

Dich meine ich doch auch gar nicht;) ;) ;) Ist schon ne Zeit her.....aber ich glaube daß es mal
einen silbernen Golf 4 R32 Kompressor gab der auch aus dem Kreis HF kam;)
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #16
Kompressor-Robs
Kompressor-Robs
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280 KW wären ja schon mal ne Hausnummer, wo ich hinmöchte :D

Gibts da schon was für den Fünfer R ?
Und wie schauts da mit der Abstimmung aus, ZZP etc.
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #17
migel_r32
Guest
Also abgestimmt wird alles auf das originale Steuergerät...das ist ja logisch.
Das Gas-Steuergerät wird praktisch in Reihe geschaltet, so dass bei Gas-
betrieb die Einspritzzeiten durchgeschliffen werden!

Bei dem Doppelverdampfer geht es lediglich um die maximale Leistung, die
das Teil verkraften kann. Von daher wird auch ein turbogeladener R mit Gas
laufen...man muss nur mit dem Platz im Motorraum zurechtkommen, da auch
bei der Gasanlage diverse Kabel und Schläuche verlegt werden mussten!

Greetz
 
  • Golf IV R32 mit BIGAS Autogas LPG Anlage Beitrag #18
superingo
Guest
Ich möchte ja meinen R auch auf Gas umrüsten lassen, bin aber irgendwie bei der ICOM-Gasanlage hängen geblieben. Diese hat den Vorteil, dass es keinen Verdampfer und kein extra Steuergerät gibt und die ANlage direkt in den Motor einspritzt. SOmit wird die Steuerung vom original Motorsteuergerät übernommen und man hat keine Probleme mit der höheren Verbrennungstemparatur, da das Gas ja nicht warm vorverdampft in den Motor kommt sondern direkt kalt eingespritzt wird. Ich denk aber dass so ein Zusatz wo man alle 10.000 km in den Tank kippt sicher auch angebracht ist, lieber auf der sicheren Seite sein.

Wegen der Anzeige, für den Tank Deiner Gasanlage, hmmm, hab da mal so was gesehen, dass man das in den Aschenbecher einbauen kann, vorausgesetzt Du benötigst ihn nicht und die Anzeige passt von der Größe her rein, ich denk mal da ist sie auch sicher aufgehoben und man sieht nicht gleich dass er auf gas läuft.
Was mich evtl. interessieren würde, was hast Du für Deine Umrüstung bezahlt?
 
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