Welcher Kompressor ???

vr-six · 23.10.2008

Ist der RUF Kompressor von der Porsche-Manufaktur RUF??

eiche32 · 23.10.2008

Nein die beiden haben nichts miteinander zu tun

RUF-Kompressoren= RUF Zürich

Kompressor-Robs · 23.10.2008

Danke, Röbi ... :-D 8)

Richtig, Bernd....:great: :

Karl Ruf , Ruf Kompressoren

Alois Ruf, Porsche Tuning

Der Novidem Kompressor besteht, wie der ASA, der auch von Alois Ruf verwendet wird, aus einem halben Turbolader. Der Antrieb erfolgt hier über ein Planetengetriebe. Bauartbedingt haben wir hier hohe Drehzahlen wie beim Turbo und daher höhere Wärmeentwicklung als bei Ruf, Vortech oder Powerdyne. Auch der Rotrex-Lader braucht, da halber Turbo, hohe Drehzahlen.
Ausserdem sind beim Rotrex unterschiedliche Ladedrücke bei Ladern gleicher Bauart und Größe feststellbar, da der Antrieb, ähnlich Planeten, sehr diffizil ist bei der Fertigung.

Leider ist beim R32 nicht der Einsatz von Schraubenverdichtern, (Whipple, Lysholm, etc.) sowie Rootsladern (Eaton, KF..) leicht möglich, wegen Platzproblemen.

Also, bleibt der Radialverdichter von Ruf oder Novidem übrig.
Allerdings ist beim Ruf die Abstimmung direkt (keine Box) und von ABT herausgefahren. Zuverlässig sind beide.
Durch den Riementrieb entwickelt der Ruf-Lader zusätzlich ein Surren, Pfeifen.

Ein Ladeluftkühler ist jedoch auch hier ein Muss.

Jupp32 · 23.10.2008

Hi Robert,

es gab doch mal vom Alois Ruf so einen grünen 993 oder war´s schon ein 996?
Weiß nicht mehr!!

Da war damals von der Firma Cetoni?? genau sowas verbaut!! Turmat hieß das Teil!!
Was ist daraus eigentlich geworden?? Würde sich sowas für´n R eignen??
Oder auch Platzprobleme? Oder gibet dat schon garnicht mehr??

Gruß
Jupp

vr6_24v · 23.10.2008

Hi

Kits gibt's ja von:
1.Abt/Ruf
2. VF-Engineering
3. Novidem.
Alle benutzen einen Radialverdichter.

Für Abt/Ruf sprechen die grossen Stückzahlen (Erfahrung, Zuverlässigkeit) und in Deutschland / Schweiz / Österreich die Händlerdichte durch Abt, SLS, Carpi und Ruf, wo nötigenfalls ein Support "in der Nähe" wäre. Ausserdem sind die Kits für alle VR6 Motoren des VW-Konzerns mit kleinem Aufwand kompatibel.

VF-Engineering scheint mir sehr ähnlich zu Ruf/Abt. Da wird aber ein Radialverdichter von Vortec gebraucht auch mit grossen Stückzahlen (Erfahrung, Zuverlässigkeit). Ein Haubtunterschied ist die Ölversorgung des Kompressors. Hier ist der Kompressor am Ölkreislauf des Motors verbunden - thermischer Nachteil. Ausserdem vertreibt nur VR6Specialist in Holland den VF-Engineering-Kit. Die Firma selbst ist in USA.

Novidem ist wohl die kleinste Firma, mit wahrscheinlich den kleinsten Stückzahlen. Vertrieben werden die Kits meines Wissens nur durch Novidem selbst in der Schweiz. Ein technischer Hauptunterschied zu den anderen Produkten, ist dass der Kompressor nur bei Bedarf, d.h. Vollgas zugeschaltet wird. Sonst läuft der Kompressor nicht. D.h. dass der Wagen durch den erhöhten Wiederstand der Ansaugwege (vorgeschalteter nicht laufender Kompressor) im Normalbetrieb wahrscheinlich weniger Power hat... Ausserdem habe ich bezüglich der Zuverlässigkeit des Getriebes mit dem ständigen Zu- und Abschalten des Kompressor's meine (vielleicht unberechtigt) Zweifel.

Ich habe mich für Abt/Ruf entschieden und bin bisher (seit 2006) sehr zufrieden!

Gruss

Kompressor-Robs · 23.10.2008

Jupp32 schrieb:
Hi Robert,

es gab doch mal vom Alois Ruf so einen grünen 993 oder war´s schon ein 996?
Weiß nicht mehr!!

Da war damals von der Firma Cetoni?? genau sowas verbaut!! Turmat hieß das Teil!!
Was ist daraus eigentlich geworden?? Würde sich sowas für´n R eignen??
Oder auch Platzprobleme? Oder gibet dat schon garnicht mehr??

Gruß
Jupp

Der heutige ASA Lader ist aus den Entwicklungen ZF-Lader --> Lenz --> Turmat --> ASA hervorgegangen.
Techart verwendete auch diesen Lader, einen K29 mit Planetengetriebe 1:15

Diese Lader sind also Hochdrehzahlläufer und werden sehr warm. Zusätzlich sind sie noch am Motorölkreislauf angeschlossen (wie Vortech/ VF , Novidem auch ) und erhalten so zusätzlich Wärme zugeführt...
Deshalb wird der Novidem bei Bedarf über eine Kupplung zugeschaltet, die Pausen dienen zur Abkühlung des Laders.

Kompressor-Robs · 23.10.2008

vr6_24v schrieb:
Hi

Ich habe mich für Abt/Ruf entschieden und bin bisher (seit 2006) sehr zufrieden!

Gruss

Dem ist nichts hinzuzufügen.
Ich könnte allerdings noch etwas mehr Leistung vertragen ...

loveR · 23.10.2008

Die Firma SLS-Tuning verkauft mittlerweile auch die Vortech bzw VF Kits.
Außerdem verkauft auch die FA. MFT-Berlin VF Kits.
Ich bin beim VR6Specialist ein R32 VF Kompressor gefahren. Die Mehrleistung war deutlich und angenehm zu spüren.
Das Problem bei den VF Kits ist wohl das die mitgelieferte Software und laut SLS auch der LLK nicht wirlich gut funktionieren sollen und man hier nachbessern sollte.

Mal bei http://www.mft-berlin.de/sonderposten.html gucken, da gibts nen VF Kit zu gutem Kurs.

mfg Chris :great:

vr6_24v · 23.10.2008

loveR schrieb:
Die Firma SLS-Tuning verkauft mittlerweile auch die Vortech bzw VF Kits.
Außerdem verkauft auch die FA. MFT-Berlin VF Kits.
Ich bin beim VR6Specialist ein R32 VF Kompressor gefahren. Die Mehrleistung war deutlich und angenehm zu spüren.
Das Problem bei den VF Kits ist wohl das die mitgelieferte Software und laut SLS auch der LLK nicht wirlich gut funktionieren sollen und man hier nachbessern sollte.

Mal bei http://www.mft-berlin.de/sonderposten.html gucken, da gibts nen VF Kit zu gutem Kurs.

mfg Chris :great:

Hi

Dass die FA. MFT-Berlin die VF-Kits verkauft wusste ich nicht - sorry für die falsche Info!
Dass die Software von den VF-Kits nicht so toll sein sollten habe ich auch schon gehört. Eine weitere Schwachstelle sei die Serienölpumpe des R32, die dann zur zusätzlichen Versorgung des Kompressors angeblich etwas unterdimensioniert sei.

Auf der Homepage von SLS habe ich aber bisher nichts von den VF-Kits gesehen....

Gruss

Kompressor-Robs · 23.10.2008

vr6_24v schrieb:
Hi

Auf der Homepage von SLS habe ich aber bisher nichts von den VF-Kits gesehen....

Gruss

Die hatte er auch früher schon im Angebot ...

King83 · 23.10.2008

Da hat jemand mein altes Thema wieder ausgebudelt :-D Und Röbi (grizzly), ich dachte du verlässt das Forum?

vr6_24v · 23.10.2008

King83 schrieb:
Da hat jemand mein altes Thema wieder ausgebudelt :-D Und Röbi (grizzly), ich dachte du verlässt das Forum?

offensichtlich hat man das Thema ausgebuddelt...:great: Aber Du hast Dich von einem Kompressor nicht überzeugen können?

Gruss

pasa · 23.10.2008

ich sage nur wenn kompressor dann von ruf... die anderen kenne ich nicht VF usw....

hab einpaar autos von novidem gesehen/gehört IveR und muss sagen die dinger gehen nicht viel besser vorwärts als serie.. über die fehlende oder übertriebenen PS zahlen mal abgesehen..

die von ruf find ich geil, da die einen geilen sound haben so ein surren:great: find ich genial..

bin schon gegen kompressors gefahren 2x V6 2.8 muss sagen, najaaa hätte mehr erwartet.. gegen ein novidem habe ich auch getestet und ja wär dem fast hinten rein gefahren..

*roll* *roll*

vr6_24v · 23.10.2008

pasa schrieb:
ich sage nur wenn kompressor dann von ruf... die anderen kenne ich nicht VF usw....

hab einpaar autos von novidem gesehen/gehört IveR und muss sagen die dinger gehen nicht viel besser vorwärts als serie.. über die fehlende oder übertriebenen PS zahlen mal abgesehen..

bin schon gegen kompressors gefahren 2x V6 2.8 muss sagen, najaaa hätte mehr erwartet.. gegen ein novidem habe ich auch getestet und ja wär dem fast hinten rein gefahren.. *roll* *roll*

kann ich mir irgendwie nicht ganz vorstellen...*noahnung*
die novidem umbauten ob 4er oder 5er r32 kompressor erreichen sicher nicht ganz die versprochenen PS-Zahlen. aber 22.4sek von 0-200km/h schafft kein serien 4er r32 (27.5-28sek).
auch die ruf r32 kompi ob mit oder ohne LLK distanzieren den serien r32 von 0-200km/h in ähnlicherweise. der abt tt-r (mit LLK) schaffte 0-200km/h in unter 20sek!!!

gruss

makki83 · 23.10.2008

hab einen 5er von Novidem und kann mich zwecks leistung nicht beklagen *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* muss aber gestehen dass ich noch ein nockenwellentiming und 100 oktan umstellung habe!

@vr6_24v

bist du dir da sicher *noahnung* :great:

pasa · 23.10.2008

meiner ist ja gar nicht mehr in serien zustand... und die tests haben wir im 3. 4. und 5. gang gemacht... aus der fahrt herraus.... gegen den 2.8 v6 golf 4.

gegen den novidem ab 80km/h bis ca. 160 km/h..

pasa · 23.10.2008

am makki seiner geht gut..

:great:

makki83 · 23.10.2008

danke, deiner auch für (noch original) :great:

ich weiss passt nicht in den thread, aber hab mir gestern das bilstein B16 pss10 bestellt!!!!

pasa · 23.10.2008

Bilstein ist immer gut... ja nicht verkaufen den R..

Kompressor-Robs · 23.10.2008

makki83 schrieb:
hab einen 5er von Novidem und kann mich zwecks leistung nicht beklagen *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* muss aber gestehen dass ich noch ein nockenwellentiming und 100 oktan umstellung habe!

@vr6_24v

bist du dir da sicher *noahnung* :great:

Deiner ging vorher aber auch schon recht gut.

Hat das NWT obenrum beim Kompi auch viel gebracht ?