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Sonstiges Tuning ... .. .

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Alt 30.05.2007, 18:39   #16
enta
 
Avatar von enta
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Ich hatte ja mal son tollen K&N luftfilter im bmw.

Der sound war super, schönes ansaugeräusch inklusive .... im winter hab ich mir auch eingebildet er sei ein gaaaaaaaaaaaazn bischen spritziger, dafür hatte ich im sommer spürbar leistungsverlust trotz nem dicken schlauch der für die richtige luftführung sorgte.
enta ist offline  
Alt 31.05.2007, 00:27   #17
SilbeRsee
 
Avatar von SilbeRsee
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Hallo,
ich habe auch so ein BMC Carbon Box drin und muß sagen, ich bin total zufrieden. Habe diese in Ebay bei MSCardesign gekauft. Wie ich gesehen habe, haben die auch eine per Auktion drin. Interessierte können ja mal dem Link folgen...
http://cgi.ebay.de/BMC-Carbon-Dynami...QQcmdZViewItem .

Vielleicht ist das für den ein oder anderen hier im Club.

Ansonsten wünsche ich noch einen schönen Abend...

Grüße aus Hessen !!!
SilbeRsee ist offline  
Alt 31.05.2007, 00:28   #18
flo_R32
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

die bringt nix, außer weniger geld inner tasche!

hatten die mal auf nem 20V-turbo cupraR aufm prüfstand!
gab nur leistungseinbusen!!!

lieber mit der freundin einen saufen gehen!
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Alt 31.05.2007, 13:25   #19
Langer
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Ja fährt jemand so was schon auf einem Turbo oder was fahrt ihr denn alle bei euren Turbo Umbauten normale Matte, sprich Serie oder sport matte etc etc
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Alt 31.05.2007, 16:34   #20
flo_R32
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

ich fahre die oem-matte!

die hat wohl die größte durchlassmenge an luft und die beste filterwirkung!

oder war deine frage an die R32-turbo fahrer gerichtet?
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Alt 31.05.2007, 16:38   #21
Langer
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Zitat:
Zitat von flo_R32 Beitrag anzeigen
ich fahre die oem-matte!

die hat wohl die größte durchlassmenge an luft und die beste filterwirkung!

oder war deine frage an die R32-turbo fahrer gerichtet?
Die war an alle gerichtet, aber OEM kenne ich garnicht?? von wehm ist die genau
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Alt 31.05.2007, 17:08   #22
R-POWER
 
Avatar von R-POWER
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Ich fahre mit dem originalen Kasten und originaler Matte
Hatte mal das grosse DSG-Ansagugrohr mit groesserer Luftzufuhr verbaut aber hat absolut nichts gebracht, also wieder alles schoen original
R-POWER ist offline  
Alt 31.05.2007, 20:34   #23
flo_R32
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Zitat:
Zitat von Langer Beitrag anzeigen
Die war an alle gerichtet, aber OEM kenne ich garnicht?? von wehm ist die genau
original VW matte!
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Alt 01.06.2007, 06:00   #24
TG 184
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Guten Morgen alle zusammen.

Also, hab auch so eine Airbox aus Carbon drin!!! Wenn man den Ansaugweg ein bißchen verändert, so ähnlich wie beim Eip-Tuning Cold Air Intake, vor dem rechten Reifen, bringt es ein bißschen was (dreht schneller hoch). Ein Gutachten such ich aber bis heute noch!!! Seit über 3 Monaten!!! Hab da aber was vor, will das Teil in den Originalkasten bauen so das es keiner merkt (POLIZEI u. TÜV). HS-Motorsport in Eching verkaufen die Teile auch neu. ca. 250€. Wer mehr Luft braucht, genau richtig, aber nicht für Kompressor und Turbo.


Mfg Thomas
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Photo-0029.jpg  
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Alt 01.06.2007, 08:01   #25
R32-Dirk
 
Avatar von R32-Dirk
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Halte von dieser Airbox auch nichts ! Hab mal irgendwo gelesen das man die org Luftfiltermatte von einem TDi nehmen kann ! das wäre ein andere Filter; weiß nicht ob der aus papier ist; der einen höheren Luftdurchlaß zwecks turbo hat! dadurch besseres ansprechverhalten? Wer weiß darüber genaueres

gruß
dirk
R32-Dirk ist offline  
Alt 01.06.2007, 09:18   #26
MeisteR32
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Zitat:
Zitat von TG 184 Beitrag anzeigen
Guten Morgen alle zusammen.

Also, hab auch so eine Airbox aus Carbon drin!!! Wenn man den Ansaugweg ein bißchen verändert, so ähnlich wie beim Eip-Tuning Cold Air Intake, vor dem rechten Reifen, bringt es ein bißschen was (dreht schneller hoch). Ein Gutachten such ich aber bis heute noch!!! Seit über 3 Monaten!!! Hab da aber was vor, will das Teil in den Originalkasten bauen so das es keiner merkt (POLIZEI u. TÜV). HS-Motorsport in Eching verkaufen die Teile auch neu. ca. 250€. Wer mehr Luft braucht, genau richtig, aber nicht für Kompressor und Turbo.


Mfg Thomas
Frag doch mal bei ATB nach, vielleicht können die Dir zu nem Gutachten verhelfen:

http://www.atb-tuning.de/luftfilter-kits.html#BMC

Edit: sieht schlecht aus, für den IVer R32 gibt es auch dort keins.
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Alt 01.06.2007, 09:37   #27
Langer
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Zitat:
Zitat von TG 184 Beitrag anzeigen
Guten Morgen alle zusammen.

Also, hab auch so eine Airbox aus Carbon drin!!! Wenn man den Ansaugweg ein bißchen verändert, so ähnlich wie beim Eip-Tuning Cold Air Intake, vor dem rechten Reifen, bringt es ein bißschen was (dreht schneller hoch). Ein Gutachten such ich aber bis heute noch!!! Seit über 3 Monaten!!! Hab da aber was vor, will das Teil in den Originalkasten bauen so das es keiner merkt (POLIZEI u. TÜV). HS-Motorsport in Eching verkaufen die Teile auch neu. ca. 250€. Wer mehr Luft braucht, genau richtig, aber nicht für Kompressor und Turbo.


Mfg Thomas
Warum nicht für Kompressor oder Turbo
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Alt 01.06.2007, 09:39   #28
Langer
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Zitat:
Zitat von R32-Dirk Beitrag anzeigen
Halte von dieser Airbox auch nichts ! Hab mal irgendwo gelesen das man die org Luftfiltermatte von einem TDi nehmen kann ! das wäre ein andere Filter; weiß nicht ob der aus papier ist; der einen höheren Luftdurchlaß zwecks turbo hat! dadurch besseres ansprechverhalten? Wer weiß darüber genaueres

gruß
dirk

Vom TDI , mein 3,2 Liter mit großem Turbo braucht soch bestimmt viel mehr Luft, als ein 1,9 bzw. 2,0TDI mit kleinen Turbo. Mal ganz zu schweigen von der Drehzahl, oder nicht .
Oh man, jetzt weiß ich garnichts mehr, Hiiiillllllffffffffeeeeee
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Alt 19.07.2007, 23:54   #29
Stefan_
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Ich hatte mich vor ca einem Jahr mit der originalen Frischluftführung des A3 3.2 DSG auseinander gesetzt.
Die ungünstig gelöste Frischluftzuführung bis vor das originale Luftfilter verursacht schon 14 mbar Druckverlust. Dazu kommt, das ca 30 ... 40 % Warmluft aus dem Motorraum angesaugt werden.
Physikalisch bedingt bedeutet 10°C höhere Ansauglufttemperatur 3% Leistungsverlust. Also niemals die Frischlft aus dem Motorraum ansaugen !

Detail unter dem Link

Grüße, Stefan

http://www.a3quattro-forum.de/includ...&threadid=1878
Stefan_ ist offline  
Alt 20.07.2007, 01:10   #30
Indecent
 
Avatar von Indecent
AW: BMC Carbon Dynamic Airbox

Zitat:
Zitat von Stefan_ Beitrag anzeigen
Ich hatte mich vor ca einem Jahr mit der originalen Frischluftführung des A3 3.2 DSG auseinander gesetzt.
Die ungünstig gelöste Frischluftzuführung bis vor das originale Luftfilter verursacht schon 14 mbar Druckverlust. Dazu kommt, das ca 30 ... 40 % Warmluft aus dem Motorraum angesaugt werden.
Physikalisch bedingt bedeutet 10°C höhere Ansauglufttemperatur 3% Leistungsverlust. Also niemals die Frischlft aus dem Motorraum ansaugen !

Detail unter dem Link

Grüße, Stefan

http://www.a3quattro-forum.de/includ...&threadid=1878
Sehr interessant- aber wie kommt man da drauf solche Messungen durchzuführen?
Machst Du sowas beruflich?
Indecent ist offline  
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