Golf GTI W12 (Studie)

Kompressor-Robs · 18.05.2007

V6-Freak schrieb:
rein theoretisch schon

nur wenn vw den "übergolf" mit rießenmotor braucht dann wäre meiner meinung nach ein V8 Biturbo sinvoller als ein W12...
zumal der sound von nem V8 Biturbo mit dem richtigen Auspuff mal richtig geil is!!!

Genau. V8 überhaupt.. war immer schon mein Favorit...

V6-Freak · 18.05.2007

Robert R32 schrieb:
Genau. V8 überhaupt.. war immer schon mein Favorit...

oh ja des is wirklich was feines...

ein bekannter von mir hat nen alten M5 (400PS) is ja ein V8
der Fährt den mit ner anderen Auspuffanlagewie der schreit is einfach nur geil muss mal schaun ob der auch zum treffen am 27. kommt

helldriver · 18.05.2007

ein echter dampfhammer der w12, aber wer soll das bezahlen? *lol*

Rocco · 18.05.2007

Sieht sehr toll aus aber VW soll mal schauen das sie eine gute Betreung für die W12 Kunden herbringen.
Haben jetzt schon mehrmals bei Phaeton gehabt das wir keine Teile bekommen Kunden haben dem Werk geschrieben und sie können nicht mal sagen wenn das Teil kommt und es ist keine seltenheit das ein Phaeton 3 Wochen herumsteht da sie ein Schlauch nicht liefern können der 200 Euro oder so kostet.

Das muss man dem Kunden selbst mal beibringen kauft er so ein Auto und wenn was kaputt ist weiss niemand beschied oder können dir nichts genaues sagen.
Dazu bekommt er nicht ma den Mietwagen von Seitesn VW bezahlt.
Da wundern sie sich noch warum man den Pheateon in den USA eingestellt hat mit der Produktion.

Zurück zum GTI W12 wenn sowas kommt leider unbezahlbar und garantiert eine kleinserie, aber noch ist es eine Studie, fragt sich nur wie lange noch den VW und Audi wollen ja in diesen Bereich Autos vorstossen siehe Audi mit dem R8 ein Erfolg und ausverkauft bis ende 2008

max_hfh · 18.05.2007

V6-Freak schrieb:
rein theoretisch schon

nur wenn vw den "übergolf" mit rießenmotor braucht dann wäre meiner meinung nach ein V8 Biturbo sinvoller als ein W12...
zumal der sound von nem V8 Biturbo mit dem richtigen Auspuff mal richtig geil is!!!

Ach was. Ein Partner von mir fährt einen Bentley Continental GT von MTM. Wie das Ding aus den Rohren brüllt ist einfach nur göttlich.:svenni: Dagegen klingt mein V8 wie'n alter Deutz.*buck*

Tomir32 · 18.05.2007

R32Carsten schrieb:
Da gefällt mir zumindest mal die Heckschürze sehr gut!Besser als die Serienschürze beim 5 er mit den mittigen Rohren!Das wirk einfach nicht breit....bei dieser Studie kommt es aber echt gut und das gefällt mir viel besser :great:

Ob der ESD vom IVer Golf ist?

*lol*

R32-Freak · 18.05.2007

max_hfh schrieb:
Ach was. Ein Partner von mir fährt einen Bentley Continental GT von MTM. Wie das Ding aus den Rohren brüllt ist einfach nur göttlich.:svenni: Dagegen klingt mein V8 wie'n alter Deutz.*buck*

Dann hör dir mal nen V8 Muscle Car an *schock* *schock*
R32 ? hört sich dagegen an wie ein Hybrid *lol* *lol*

max_hfh · 18.05.2007

R32-Freak schrieb:
Dann hör dir mal nen V8 Muscle Car an *schock* *schock*
R32 ? hört sich dagegen an wie ein Hybrid *lol* *lol*

Naja, die halben LKW-Motoren lass ich jetzt mal außen vor. Sind viel zu groß und zu schwer.

R32Carsten · 18.05.2007

Mich würde mal das gewicht ds W12 Golfs interessieren!Das haben sie ja nicht geschrieben in dem Text..oder?

Aber das Teil ist echt der Burner!
Ich glaub wenn VW da ne Kleinserie von 25 Autos zum Stückpreis von 150.000 Euro auflegen würde dann würden die auch verkauft werden 8) !

Hätt ich die Kohle wäre ich einer davon!

Naja...wenn ich so 45 bin wird sowas vielleicht mal real und nicht nur Studie!
Zumindest hoffe ich das

R32-Freak · 18.05.2007

Mal im ernst was denkt ihr was sowas kostet ?
Ich denke 60 Tausend wären realistisch

logger · 18.05.2007

R32-Freak schrieb:
Mal im ernst was denkt ihr was sowas kostet ?
Ich denke 60 Tausend wären realistisch

60 tausend kaufst du dir nur die felgen

*lol*

max_hfh · 18.05.2007

R32-Freak schrieb:
Mal im ernst was denkt ihr was sowas kostet ?
Ich denke 60 Tausend wären realistisch

Meinst du den kompletten Golf oder nur den Motor? Das komplette Fahrzeug könnte bei einer Kleinserie den von Carsten erwähnten Betrag kosten, weniger auf keinen Fall, eher mehr. Ich bezweifle jedoch, dass sich überhaupt ein Käufer findet, der bereit ist, für einen Golf 150000 EUR und mehr zu bezahlen.

R32-Freak · 18.05.2007

warum sollte das teil 150K kosten ?
Das glaube ich eher nicht.....
Wäre zu hart, da mann für so einen Batzen Kohle deutlich besseres bekommt.

max_hfh · 18.05.2007

R32-Freak schrieb:
warum sollte das teil 150K kosten ?
Das glaube ich eher nicht.....

Na denk noch mal genau nach, vielleicht kommst du dann von selbst dahinter.

Wäre zu hart, da mann für so einen Batzen Kohle deutlich besseres bekommt.

Deshalb ist's ja auch ne Studie, die so niemals in Serie gehen wird.

R32-Freak · 18.05.2007

Ja, du musst das nicht alles Wortgenau nehmen

Das der nicht in Serie geht, ist klar können sich ja 95% der leute garnicht leisten.
150K würde der trotzdem nicht kosten, das kann nicht sein......

R32Carsten · 18.05.2007

Was bekäme man den deutlich besseres als diesen Golf ?Was bekommt man für 150000 Euro was "besser" ist?

Ich sag es dir?

Nix!

Kaufen würde das eh nur ein VW oder Golf-Verrückter!
Für so jmd. hätte das so oder so einen anderen Wert!

Ich würde jedenfalls sagen das ein neuer 911 Turbo (der kostet 150000 Euro ) nicht besser ist!Weder von den Fahrleistungen noch von der Seltenheit!
Lediglich vom Image eben!
Aber das zählt für die Leute die sowas kaufen würden nicht!Und für mich auch nicht...sonst würde ich ja kein Golf ffahren mit 460 PS sondern irgend ein Porsche den ich mir leisten kann/könnte!

max_hfh · 18.05.2007

R32-Freak schrieb:
Ja, du musst das nicht alles Wortgenau nehmen
Das der nicht in Serie geht, ist klar können sich ja 95% der leute garnicht leisten.

Das ist sicherlich nicht der Grund, warum der nicht in Serie gehen wird. Es gibt weit aus teurere Fahrzeuge.

150K würde der trotzdem nicht kosten, das kann nicht sein......

Das kann sehr wohl sein. Überleg doch mal, was allein der Motor mit Anbauteilen + Bi-Turbo kostet. Dann kommen noch Entwicklungskosten und und und dazu. Weißt du, was ein Ingenieur heute pro Stunde kostet?
Hinzu kommt, dass eine Kleinserie immer kostspieliger ist, als die reine Massenfertigung, was den Preis zusätzlich nach oben treibt. Schließlich müssen die Kosten erst einmal wieder reingeholt werden, bevor an Gewinn überhaupt zu denken ist.

R32-Freak · 18.05.2007

R32Carsten schrieb:
Was bekäme man den deutlich besseres als diesen Golf ?Was bekommt man für 150000 Euro was "besser" ist?

Ich sag es dir?

Nix!

Kaufen würde das eh nur ein VW oder Golf-Verrückter!
Für so jmd. hätte das so oder so einen anderen Wert!

Ich würde jedenfalls sagen das ein neuer 911 Turbo (der kostet 150000 Euro ) nicht besser ist!Weder von den Fahrleistungen noch von der Seltenheit!
Lediglich vom Image eben!
Aber das zählt für die Leute die sowas kaufen würden nicht!Und für mich auch nicht...sonst würde ich ja kein Golf ffahren mit 460 PS sondern irgend ein Porsche den ich mir leisten kann/könnte!

Was man besseres bekommt dafür ?
Das ist sicher Ansichtssache....

Man bekommt z.B einen Porsche GT3 RS !!!!
Der ist wesentlich geiler, wer was anderes behauptet lügt !!

Und obwohl er ca. 230ps weniger hat ist er annährend gleich schnell.
Sieht geiler aus, und bei dem Sound fliegst du weg.

Wobei der 911 Turbo ja auch sehr geil ist, und wesentlich geiler als der Golf....
Mit Tiptronic sogar genau so schnell ;-)

R32Carsten · 18.05.2007

Na dann sollten wir doch alle auf den Porsche sparen wenn das das non plus ultra ist *roll* !
Könnte auch einen 996 er fahren toll....aber wozu?
Teurer als mein R alles in allem wäre der nicht!

R32-Freak · 18.05.2007

Sagt keiner das der soooo toll ist, und ein 996er schon garnicht !!
Aber bevor ich mir diesen W12 für 150K kaufe, kaufe ich mir nen 911er Turbo.
Denn der ist viiiiiiel besser.