Bilstein PSS9 Gewindefahrwerk

King83 · 21.04.2007

Hallo zusammen

Zunächst: Habe bereits gesucht aber nichts konkretes gefunden. Bis seit gestern stolzer Besitzer eines PSS9 Gewindefahrwerks, und ich much sagen, diesen Fahrwerk ist eifach Porno, Kilometerlange Autobahnen mit Rillen im Asphalt im Abstand vo je ca. 1m und man spürt KEINE einzige, hingegen zu Serienfahrwerk spürst du jede! :anbet:

Also, zu meinem Anliegen, fährt hier jemand, der ein Bilstein PSS9 Gewindefahrwerk hat, vorne mit Distanzscheiben OHNE GEBÖRDELT zu haben? Bekanntlich ist ab 10mm pro Seite ein Bördeln des Radkasten notwendig, wie ist es bei Distanzen vom 5mm pro Seite? Da die 5mm Distanzscheiben keine Zentrierung haben (Power Tech Schweiz), spürt man die Unwucht bzw. Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten stark?

Danke im Voraus für eure Antworten :great:

King83 · 21.04.2007

Niemand ???

OliveR32 · 21.04.2007

Doch seit gestern ich

Habe es vorne bis auf Anschlag unten und fahre 3+2mm Distanzscheiben (wegen der HGP-Bremse) an der Vorderachse.
Schleifen tut nix.

Fahrwerk ist ein Traum:great:

King83 · 21.04.2007

goerg-fliesen schrieb:
Doch seit gestern ich

Habe es vorne bis auf Anschlag unten und fahre 3+2mm Distanzscheiben (wegen der HGP-Bremse) an der Vorderachse.
Schleifen tut nix.

Fahrwerk ist ein Traum:great:

Was ??? Du auch das PSS9 seit gestern? Hahaha...

Sachen gibts. Hab vorne
noch einen Centimeter Restgewinde, jedoch nur weil ansonsten der Verstellring am Reifen
ankommt und schleift, daher überlege ich mir 5mm Distanzen pro Seite anzubringen, da
ab 10mm pro Seite gebördelt werden muss.

Hm, wie ist das zu verstehen 3+2mm Distanzscheiben? Auf Stufe 3 vorne? Und 2mm Distanzen?
Oder insgesammt sind es 5mm weiter nach aussen als original? Wie ist es mit der Unwucht bzw.
den Vibrationen wegen den Distanzen oder haben die eine Zentrierung (was ich stark
bezweifle)?

Fahrwerk ist wie über Schienen zu gleiten, wunderbar

OliveR32 · 21.04.2007

Hab das Fahrwerk letzte woche bestellt,und zwar in der Rüddel-Motorsportversion.Sind andere Federn drin vorne...

Also 3mm sitzen hinter der bremsscheibe und 2mm davor.Macht zusammen*roll*
5mm. Habe wegen der Bremse ne andere Mittenzentrierung und deshalb sitzt alles wie an gegossen!!

Keine Unwucht oder schleifen:great:
Gebördelt ist nix.

Kannst du mir das Mass zwischen Kotflügelkannte und Radmitte deines Rs
sagen?
Wüsste gern ob er tiefer ist mit meinen anderen Federn...
Und was hast du bezahlt fürs Fahrwerk?

Gerne auch als PN

King83 · 21.04.2007

Echt? Was für Federn? Härtere... Kürzere ???

Ach so, ok, nun ist alles klar :clap: Suche eben eine Lösung welche nichts schleifen
und keine Unwucht entstehen lässt und bei der nicht gebördelt werden muss

Kann ich machen, muss ich aber zuerst messen, aber kann dir jetzt schon sagen
dass ich vorne nicht viel tiefer als serie gekommen bin, daher suche ich die beste Lösung
das Problem (Verstellring am Reifern schleifen / Kotflügel bördeln / Unwucht und Vibrationen
vermeiden) zu vermeiden.

Sag dir noch bescheid

OliveR32 · 21.04.2007

Was das für Feder sind und was daran anders ist kann ich dir leider
nicht sagen...hab ich auf Empfehlung von jemand bestellt ders genauso
in seinem IV R verbaut hat.

Meiner steht schon tiefer als wie Serie

bekomm gerade so schräg ne flache Hand rein zwischen Reifen und Kotflügelkannte...

Mit den 5er Distanzen ist echt doof wegen Zentrieren*oops*
aber ich kann dir sagen das es damit nicht schleift ohne zu bördeln.

King83 · 21.04.2007

He Leute, noch eine Frage:

Im folgenden Bild steht die kleine dünne Zwischenfeder (Nr. 1) im unteren Bereich des
Fahrwerks zwischen Verstellring und Feder. Bei mir wurde die Zwischenfeder oben (Nr. 2)
verbaut, zwischen Feder und Domlager.

Nun an die Experten unter euch. Ist das schlimm bzw. ist das falsch? Was ist der Unterschied?
Gibt's überhaupt einen oder kommt es nicht drauf an wo diese Feder verbaut wird? Denn
ich sehe überall auf Bildern dass die Zwischenfeder unten ist und nicht oben *roll*

Danke Leude...

King83 · 21.04.2007

goerg-fliesen schrieb:
Was das für Feder sind und was daran anders ist kann ich dir leider
nicht sagen...hab ich auf Empfehlung von jemand bestellt ders genauso
in seinem IV R verbaut hat.

Meiner steht schon tiefer als wie Seriebekomm gerade so schräg ne flache Hand rein zwischen Reifen und Kotflügelkannte...

Mit den 5er Distanzen ist echt doof wegen Zentrieren*oops*
aber ich kann dir sagen das es damit nicht schleift ohne zu bördeln.

Ok, kein Problem

Oder sagen wir das so, bei mir ist er schon tiefer aber ich hätte ihn gerne noch ein
kleines bisschen tiefer, daher suche ich die beste Lösung

Bei uns in der Schweiz schreiben die Distanzscheiben Anbieter folgendes:

Scheiben mit 5 mm Stärke brauchen keine Zentrierung, da die vorhandene Zentrierung an der Radnabe weit genug heraussteht, um die Felge korrekt zentrieren zu können. Optimale Passgenauigkeit und Sicherheit sind so gewährleistet. Längere Radschrauben bzw. Stehbolzen sind extra zu bestellen – vorhandene nicht weiterverwenden!

Hm, weiss nicht.

Das wollte ich auch wissen, also schleift das Rad schon mal nicht am Kotflügel
mit den 5mm Scheiben pro Seite, richtig? Danke :great:

King83 · 21.04.2007

Kann mir niemand da weiterhelfen ???

biSheep · 21.04.2007

@King83: Hattest Du mal die Chance das PSS9 mit einem KW Var. 2 oder 3 zu vergleichen im Hinblick auf Federungskomfort etc. ?

King83 · 21.04.2007

Leider nicht, tut mir leid. Ich kann nur sagen Bilstein ist der Hammer

Aber wenn
du die Suche verwendest wirst du einiges finden, vorallem vergleiche

OliveR32 · 21.04.2007

svenni schrieb:
@King83: Hattest Du mal die Chance das PSS9 mit einem KW Var. 2 oder 3 zu vergleichen im Hinblick auf Federungskomfort etc. ?

Aber Ich

8)

Tausche Erfahrung gegen XP*roll* *lol* *lol* *lol*

Nee mal ohne Witz:
Bin das H&R gefahren...mir persöhnlich viel zu hart!
KW1 irgenwie net Fleisch net Fisch

KW2 noch nicht selber gefahren
KW3 auch gut aber mir zu kompliziert zum einstellen

Fahre selber Bilstein PSS9 16 sehr harmonisch und nicht mehr so bockig wie original!!
Federt sehr schön ein aber kaum mehr Wankneigung:great:

Werde sobald ich auf dem NürburgRing war genaueres berichten8) *buck*

rulu57 · 21.04.2007

King83 schrieb:
He Leute, noch eine Frage:

Im folgenden Bild steht die kleine dünne Zwischenfeder (Nr. 1) im unteren Bereich des
Fahrwerks zwischen Verstellring und Feder. Bei mir wurde die Zwischenfeder oben (Nr. 2)
verbaut, zwischen Feder und Domlager.

Nun an die Experten unter euch. Ist das schlimm bzw. ist das falsch? Was ist der Unterschied?
Gibt's überhaupt einen oder kommt es nicht drauf an wo diese Feder verbaut wird? Denn
ich sehe überall auf Bildern dass die Zwischenfeder unten ist und nicht oben *roll*

Danke Leude...

Ich würde den Hersteller anrufen*roll*
Telefone gibt’s doch auch in der Schweiz, oder nicht??? *noahnung* ???

Serienersatz, Tuning, Breitenmotorsport
ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH
Milsper Straße 214
58256 Ennepetal
Deutschland
Tel: +49 (0) 23 33 / 7 91-4444
Fax: +49 (0) 23 33 / 7 91-4400
E-Mail: [email protected]

King83 · 21.04.2007

Klar gibt's Telefone in der Schweiz, dachte nur dass jemand mir vielleicht helfen könnte,
da heute Samstag und morgen Sonntag ist, oder hat der Hersteller bei euch in Deutschland
auch Samstags und Sonntags geöffnet ??? *noahnung* ???

Danke für die Adresse und Telefonnumer :great:

rulu57 · 22.04.2007

King83 schrieb:
Klar gibt's Telefone in der Schweiz, dachte nur dass jemand mir vielleicht helfen könnte,
da heute Samstag und morgen Sonntag ist, oder hat der Hersteller bei euch in Deutschland
auch Samstags und Sonntags geöffnet ??? *noahnung* ???

Danke für die Adresse und Telefonnumer :great:

Geöffnet nicht, aber eine 24 h und 7 Tage Hotline.
Sonst wird oder ist man kein OEM - Lieferrand mehr.
Das mit dem Telefon war doch nur Spaß

Gruß Rüdiger

King83 · 22.04.2007

rulu57 schrieb:
Geöffnet nicht, aber eine 24 h und 7 Tage Hotline.
Sonst wird oder ist man kein OEM - Lieferrand mehr.
Das mit dem Telefon war doch nur Spaß
Gruß Rüdiger

Ja? Hotline? Perfekt... werd ich dann morgen gleich anrufen

Klar, Spass muss sein *lol*

Danke nochmals :great:

Micha · 22.04.2007

Was das für Feder sind und was daran anders ist kann ich dir leider
nicht sagen...hab ich auf Empfehlung von jemand bestellt ders genauso
in seinem IV R verbaut hat.

Ich weiß was Die mit der Feder machen die wird gedrückt, jetzt sie ist aber die Frage haben ein extra Gutachten oder wird nur das Billstein Gutachten mitgeliefert.Jeder der sich das Billstein Fahrwerk kauft und sich vorher Infomiert weiß das es nicht allzu tief ist.Ich habe meins komplett runtergedreht da schleift nix. Natürlich sage ich auch der kann noch tiefer aber bleibt das Fahrverhalten gleich mit gedrückter Feder ?
Vielleicht werde ich das im Sommer mal ausprobieren.

cs · 22.04.2007

King83 schrieb:
Ok, kein Problem

Oder sagen wir das so, bei mir ist er schon tiefer aber ich hätte ihn gerne noch ein
kleines bisschen tiefer, daher suche ich die beste Lösung

Bei uns in der Schweiz schreiben die Distanzscheiben Anbieter folgendes:

Scheiben mit 5 mm Stärke brauchen keine Zentrierung, da die vorhandene Zentrierung an der Radnabe weit genug heraussteht, um die Felge korrekt zentrieren zu können. Optimale Passgenauigkeit und Sicherheit sind so gewährleistet. Längere Radschrauben bzw. Stehbolzen sind extra zu bestellen – vorhandene nicht weiterverwenden!

Hm, weiss nicht.

Das wollte ich auch wissen, also schleift das Rad schon mal nicht am Kotflügel
mit den 5mm Scheiben pro Seite, richtig? Danke :great:

Also, dass du bei 5mm noch eine Zentrierung hast, würde ich bezweifeln. Ich habe aus demselben Grund 3mm Scheiben drauf und die Zentrierung greift gerade noch so eben.

Und dass es erst bei 10mm schleift kann ich so auch nicht bestätigen, bei mir schleifts auch komplett ohne Distanzen.

Tomir32 · 22.04.2007

King83 schrieb:
...und ich much sagen, diesen Fahrwerk ist eifach Porno, Kilometerlange Autobahnen mit Rillen im Asphalt im Abstand vo je ca. 1m und man spürt KEINE einzige, hingegen zu Serienfahrwerk spürst du jede...

Hey Sandro,

ich gratuliere recht herzlich, denn endlich hast du das PSS9 einbauen lassen.

Hab ichs dir gesagt oder hab ichs dir gesagt, dass das Fahrwerk nicht härter ist als das Serienfahrwerk? Ebenso mit dem Restgewinde, wolltest es ja nicht glauben... :nono:

Wegen den Distanzscheiben habe ich dich doch auch schon aufgeklärt. Wieso holst du dir nicht einfach 6 mm Scheiben (System 2) von SCC Fahrzeugtechnik und gut ist. In der Schweiz bekommst du die doch sicherlich auch eingetragen. 8)

SCC Fahrzeugtechnik

Gruss,
Big Tom

P.S. Wo sind die Bilder?