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Alt 31.01.2007, 08:26   #16
Ti-Mike
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Ich bergleiche ja nicht ich versuche nur die Fahrzeug auf ein Preisniveau anzuheben.
und wenn ich den GTI auf das Preisniveau eines R32 hebe habe ich ein besseres Auto.

Verarbeitung, ist beim GTI auch nicht schlechter.

zwischen einem HGP Turbo und nem getuntem GTI ist aber ein massiver Preisunterschied und auch der HGP ist einige Plätz und sekunden hinter dem GTI auf der Rennstrecke geblieben.
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Alt 31.01.2007, 09:30   #17
MeisteR32
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Zitat:
Zitat von Ti-Mike Beitrag anzeigen
Ich bergleiche ja nicht ich versuche nur die Fahrzeug auf ein Preisniveau anzuheben.
und wenn ich den GTI auf das Preisniveau eines R32 hebe habe ich ein besseres Auto.

Verarbeitung, ist beim GTI auch nicht schlechter.

zwischen einem HGP Turbo und nem getuntem GTI ist aber ein massiver Preisunterschied und auch der HGP ist einige Plätz und sekunden hinter dem GTI auf der Rennstrecke geblieben.
Ehrlich, war der HGP langsamer als der getunte GTI?
Wer hat den GTI getunt?
Hast Du den Test noch irgendwo?
Die allgemeinen Fahrzeugvergleiche sind mir teilweise auch sehr suspekt.
Da werden Äbel mit Äbel vergliche ( ) und Testsieger ist oftmals das weniger kompetente Fahrzeug.
Wenn ein reinrassiger Sportwagen mit einem Sportcoupè verglichen wird, kann es doch nicht ernsthaft Abzüge für den Sportwagen bezüglich des mangelnden Stauraumes und der zu harten Federung geben.
Wobei ich ehrlich sagen muß, daß mir der Golf 5 GTI 30 Jahre Edition sehr gut gefällt.
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Alt 31.01.2007, 10:06   #18
Jupp32
 
Avatar von Jupp32
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Zitat:
Zitat von Ti-Mike Beitrag anzeigen
Ich bergleiche ja nicht ich versuche nur die Fahrzeug auf ein Preisniveau anzuheben.
und wenn ich den GTI auf das Preisniveau eines R32 hebe habe ich ein besseres Auto.

Supii!! Und wenn ich en Fiat Panda auf das Preisniveau von nem GTI hebe habe ich auch das bessere Auto!!!

zwischen einem HGP Turbo und nem getuntem GTI ist aber ein massiver Preisunterschied und auch der HGP ist einige Plätz und sekunden hinter dem GTI auf der Rennstrecke geblieben.
Das ist mir neu! Wenigstens kann ich mit nem R im Regen und bei Schnee noch super fahren, während en aufgemachter GTI nur noch mit den Vorderhufen auf der stelle kratzt!!!

Gruß
Jupp
Jupp32 ist offline  
Alt 31.01.2007, 10:26   #19
Ti-Mike
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

MotorsportArena Oschersleben: Zeiten und Durchschnittsgeschwindigkeiten
Rang Modell Rundenzeit in Min. Ø in km/h
1. Edo GT2 R 1.38,32 134,27
2. Koro Porsche 911 GT3 4.6 RM S 1.39,65 132,41
3. Manthey 996 Turbo GT-MR 1.41,79 129,69
4. Ford GT 1.42,84 128,37
5. Imhof Speedster Turbo 1.42,88 128,32
6. TechArt Porsche 911 Turbo 1.43,59 127,44
7. HKT Seven GTS 1.43,78 127,20
8. Mercedes CLK DTM AMG 1.44,10 126,81
9. AC Schnitzer BMW Z4 V8 Topster 1.44,40 126,45
10. 9ff Porsche 911 Turbo 9f-T1 1.44,45 126,39
11. Komo-Tec Lotus Elise 220 R 1.44,66 126,13
12. Imola Racing Ferrari 360 GT Evoluzione 1.44,70 126,09
13. Hohenester Audi Sport quattro 1.45,50 125,15
14. Ferrari 575M Maranello F1 1.45,55 125,07
15. LC Racing Ferrari 360 Modena F1 1.45,58 125,04
16. Hohenester Golf GTI 1.45,66 124,94
17. Sportec Porsche 911 Turbo Cabrio SP580 1.46,01 124,53
18. Porsche 911 Turbo (Werkstuning) 1.46,55 123,90
19. BMW M3 CSL 1.46,60 123,84
20. Brandes & Dschüdow Lotus Esthi <3.4 1.46,75 123,66
21. BMW M6 1.46,90 123,49
22. Westfield Seven Cosworth 2.0 Turbo 1.46,99 123,39
23. MTM RS6 Clubsport 1.47,06 123,28
24. Edo Porsche 911 Turbo 1.47,12 123,24
25. Aston Martin V8 Vantage 1.47,16 123,19
26. Porsche 911 Turbo 1.47,40 122,92
27. Digit Power Lancer Evo R 1.47,44 122,87
28. Porsche 911 GT3 1.47,60 122,69
29. HGP VW Golf IV R32 Biturbo 1.47,72 122,55
30. Porsche Cayman S 1.47,90 122,35
31. AC Schnitzer Cooper S Works 1.47,98 122,26
32. SpeedArt Porsche 911 Carrera S RS 400 1.48,54 121,63
33. BMW M5 1.48,55 121,61
34. TechArt Porsche 911 Carrera S 1.48,83 121,30
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Alt 31.01.2007, 10:29   #20
MeisteR32
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Oschersleben spricht der Charakteristik des leichteren und wendigeren GTI zu,
auf der Nordschleife würde es sicherlich anders enden.
Aber das soll die Leistung nicht trüben, echt genial!
Und die Umbaukosten sind nicht gerade günstig.
Wir sprechen hier von über 21.000 €. Die reine Leistungssteigerung liegt bei ca. 16.000€.
Von den reinen Fahrleistungen auf dem Datenblatt ist er nicht mit dem R32 Biturbo vergleichbar, aber dennoch imposant:

http://www.autobild.de/test/neuwagen...tikel_id=10559
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Alt 31.01.2007, 10:29   #21
Ti-Mike
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Zitat:
Zitat von Jupp32 Beitrag anzeigen
Das ist mir neu! Wenigstens kann ich mit nem R im Regen und bei Schnee noch super fahren, während en aufgemachter GTI nur noch mit den Vorderhufen auf der stelle kratzt!!!

Gruß
Jupp
Wie oft Schneit es den und Regnet es und jetzt kommt der Trick mit der Bremse,
200kg leicht, schiebt auch weniger.
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Alt 31.01.2007, 12:56   #22
R32Carsten
 
Avatar von R32Carsten
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Solche Rennstreckentest intessieren mich garnicht!Wenn man nachdem gehen müsste dann müssten sich ja viele 911 Turbo und GT3 Fahrer auslachen lassen weil dieser getunte GTI schneller ist!
Auf der NS würde die Liste total anderster aussehen oder auf anderen Strecken!
R32Carsten ist offline  
Alt 31.01.2007, 13:02   #23
Indecent
 
Avatar von Indecent
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Oschersleben ist eh ein Mickey Maus Kurs- viel zu stressig Nur zum Vergleich......ich bin dort in jungen Jahren mit einer Aprilia RS 250 ( ca.70PS) 2 Sekunden schneller gefahren wie mit einer Honda VTR 1000 SP 1 (ca.140PS)
Indecent ist offline  
Alt 01.02.2007, 05:10   #24
Regenkönig
 
Avatar von Regenkönig
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Zitat:
Zitat von Ti-Mike Beitrag anzeigen
Ich bergleiche ja nicht ich versuche nur die Fahrzeug auf ein Preisniveau anzuheben.
und wenn ich den GTI auf das Preisniveau eines R32 hebe habe ich ein besseres Auto.
Finde ich nicht.

Vielleicht ein schnelleres Auto
aber um Leder,Klimatronic,Xenon,... nachzurüsten brauch es schon ein wenig mehr Preisdifferenz..
Mal ganz abgesehen von der Optik,den 6-Zylindern,dem daraus resultierenden Sound und dem Allrad,was ich nicht missen möchte.
Weil regnet doch ganz schön oft.

Und der Hohenester Gti.
Aber wir vergleichen doch ehr Serienautos und keine Rennwagen.
Bring den GTI dann nochmal auf das Preisnivea des Edo GT2 R und er wird doppelt so schnell..

.:R.:R.:R.:R.:R.:R.:R.:R
Regenkönig ist offline  
Alt 01.02.2007, 13:22   #25
R32-Ben
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Vom Fahrverhalten her auf der AB kommt der 4 Zylinder an den 6 Zylinder schon mal nicht hin. Bin den GTI auch schon auf längerer Strecke bei hoher Geschwindigkeit gefahren, läuft logischer Weise nicht so ruhig wie der R32.

Hab grad mal nen Edition 30 konfiguriert. Das kann man vergessen, ein Witz. Mit der gleichen Ausstattung die ich beim R habe, kostet der GTI rund 41.000€, nur 2000€ weniger als mein R32
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Alt 05.02.2007, 20:39   #26
xythommy
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Ich mag beide Autos sehr, würde mich aber trotzdem für den GTi edition entscheiden. Nicht schimpfen ich mag den R auch sehr gerne
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Alt 06.02.2007, 09:24   #27
MeisteR32
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Zitat:
Zitat von xythommy Beitrag anzeigen
Ich mag beide Autos sehr, würde mich aber trotzdem für den GTi edition entscheiden. Nicht schimpfen ich mag den R auch sehr gerne
Wieso schimpfen, Du bist mit der Ansicht nicht alleine.
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Alt 06.02.2007, 19:36   #28
R32_Cruiser
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Der GTI hat keinen Sound, optisch finde ich den völligst banane und wenn man sichmal den Innenraum anguckt. Ohhman diese Schottenrocksitze sind das stilloseste was ich kenne und desweiteren gibts den GTI meiner Meinung nach viel zu oft. Jeder Depp fährt so einen GTI.
Der .:R ist einfach eine Klasse stilvoller und exotischer und der Sound ist für mich schon Kaufgrund genug. Autos ohne Sound finde ich nicht wirklich sportlich und schön. Genauso der S3 schönes Auto aber kein Sound.

Fazit: Der R ist eindeutig die bessere Wahl
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Alt 06.02.2007, 20:25   #29
HD-YX777
 
Avatar von HD-YX777
AW: R32 vs. GTI in auf www.autobild.de

Ich hatte mal einen Golf II GTI G60. Der hatte auch diese karierten Sitzbezüge. Der Sound war vergleichbar mit dem Geräusch einer Klospülung Aber das Ding ging ab wie Sau Hab ihn 1992 verkauft, weil ich unbedingt den VR6 haben wollte Ein Entschluss, den ich heute noch bereue
HD-YX777 ist offline  
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