Allrad?

tanner1983 · 22.11.2006

hab jetzt in der suche nichts gefunden. meine frage ist ob der R nen permanenten allrad antrieb hat? oder nur wenn die räder durchdrehen? der test auf DMAX VR32 vs Audi S3 meinte der tim schrick das der audi und der R 95% frontantrieb haben*noahnung* ist es beim IV auch so?

.:R-Rider · 22.11.2006

tanner1983 schrieb:
hab jetzt in der suche nichts gefunden. meine frage ist ob der R nen permanenten allrad antrieb hat? oder nur wenn die räder durchdrehen? der test auf DMAX VR32 vs Audi S3 meinte der tim schrick das der audi und der R 95% frontantrieb haben*noahnung* ist es beim IV auch so?

Permanent ja! Ich meine aber es sind 65% zu 35%!

wob-i · 22.11.2006

.:R-Rider schrieb:
Permanent ja! Ich meine aber es sind 65% zu 35%!

der meinung bin ich auch ... *roll* *roll*

MeisteR32 · 22.11.2006

Der R32 fährt zu 90% mit Vorderradantrieb.
Sollte Schlupf auftreten, werden jedoch meines Wissens nach mehr als 10% an die Hinterachse übertragen.

tanner1983 · 22.11.2006

90% front? *schock* wenn ich auf ner nassen strasse voll starte dreht bei mir nichts durch. wahrscheinlich geht das schnell das man nichts merkt wenn eR auf "heck" bzw allrad schaltet. bin gespannt wenn es schneit...

e-mans · 22.11.2006

??? ne ne ne.. der .:R hat permanent 65%zu35% und bei schlupf schaltet er auf 50%zu50% um.. :great:

MeisteR32 · 22.11.2006

tanner1983 schrieb:
90% front? *schock* wenn ich auf ner nassen strasse voll starte dreht bei mir nichts durch. wahrscheinlich geht das schnell das man nichts merkt wenn eR auf "heck" bzw allrad schaltet. bin gespannt wenn es schneit...

Klar, die Haldexkupplung schaltet unverzüglich den Heckantrieb hinzu.

Klaus · 22.11.2006

tanner1983 schrieb:
90% front? *schock* wenn ich auf ner nassen strasse voll starte dreht bei mir nichts durch. wahrscheinlich geht das schnell das man nichts merkt wenn eR auf "heck" bzw allrad schaltet. bin gespannt wenn es schneit...

wenn Du von außen zuschaust dann siehst Du dass die Vorderräder am Anfang etwas durchdrehen. Bei Nässe drehen übrigens auch zusätzlich die Hinterräder durch, wenn Du ihn so richtig "weglässt".

tanner1983 · 22.11.2006

ok 65 zu 35 hört sich gut an

und der V R32 90 zu 10?? laut Schrick?! glaub ich nicht. Der Ver fährt bestimmt gleich oder?

LaunchControl · 22.11.2006

Sobald Drehzahlunterschiede zwischen der Vorder- und Hinterachse auftreten, werden zwei Ringkolbenpumpen aktiviert, die in der Lamellenkupplung (Haldex-System) Druck aufbauen und so beide Achsen individuell miteinander „koppeln“. Mit der Höhe des ausgeübten Drucks auf die Kupplungslamellen lässt sich das übertragbare Drehmoment variieren und damit der Kraftfluss zwischen Vorder- und Hinterrädern variabel steuern. Die Kupplung regelt das Moment zwischen Vorder- und Hinterachse stufenlos. Im Extremfall können bis zu 100 Prozent der Antriebskraft zur Hinterachse übertragen werden. Im Normalfall, also bei Geradausfahrt ohne Gripunterschiede an den Rädern und gleichmäßiger Geschwindigkeit, gelangen 90 Prozent der Antriebskraft an die Vorderachse und zehn Prozent an die Hinterachse. Der Antrieb der Haldex-Kupplung erfolgt über die Kardanwelle.

Nachzulesen hier : http://www.volkswagen-media-service...kt__4motion.standard.gid-oeffentlichkeit.html

wob-i · 22.11.2006

also doch: 90 - 10 ? *roll* *roll*

e-mans · 22.11.2006

*roll* *roll* *roll*

blankreich · 22.11.2006

Kenne es beim 5er auch nur so, 90 - 10, bei Bedarf bis 50 - 50...

MeisteR32 · 22.11.2006

wob-i schrieb:
also doch: 90 - 10 ? *roll* *roll*

Bei voller Traktion schon.
Aber die Haldexkupplung des R32 überträgt ziemlich sicher keine 100% an die Hinterachse, sondern höchstens zwischen 30 und 40%.
An der Hinterachse wird niemals mehr Kraft anliegen als an der VA.

Thor · 22.11.2006

habe das grade gelesen 90-10 nur wen man auf grader strecke OHNE zu beschleunigen und Ohne gripunterschied fährt.

e-mans · 22.11.2006

naja.. wenn schon nicht vw.. dann eben mein .:Rchen was je nach strassenlage mitdenkt und genügent traktion zur verfügung stellt, damit ich auch wieder schnell weg bin aus der werkstatt

MeisteR32 · 22.11.2006

Thor schrieb:
habe das grade gelesen 90-10 nur wen man auf grader strecke OHNE zu beschleunigen und Ohne gripunterschied fährt.

Genau mein Rede.

ishino · 22.11.2006

irgendwo ziemlich am schluss sieht mans sehr schön (bei 3:19)
dei szene die in zeitlupe ist, beim anfahren
zuerst drehen die vorderräder durch und dann wird die
hinterachse dazugeschaltet
ist aber leider nur der IVer
beim Ver hab ichs noch nicht gesehen in nem vid

http://video.google.de/videoplay?docid=-2125786389677079082&q=r32

Matzemann · 22.11.2006

Mit den 100% ist der Kraftschluss der Haldex gemeint. Mehr als 50% hinten kann bei diesem System nicht funktionieren. Es sei den ich hätte jetzt einen schweren Gedankenfehler.

Adonis · 22.11.2006

Es gibt spezielle Steuergeräte mit denen eine Kraftübertragung zu 100% an die Hinterachse möglich ist. VW/Audi beschränken diese auf max 50%