ABT-Tuning Golf V R32???

Kompressor-Robs · 30.08.2007

Fringe schrieb:
Das wer echt super von dir, wenn du da fragen würdest :great:!

Mach ich...

.
Hast du das TFL vom Thomas drin bei deinem R ??

Fringe · 31.08.2007

Robert R32 schrieb:
Mach ich... .
Hast du das TFL vom Thomas drin bei deinem R ??

Super:great:

Nein hab ich bei Freundlichen bestell und selber eingebaut, Schaltung hat mir ein Freund gelötet. Deswegen wollt ich eigentlich auch wissen, wie das mit dem LLk aussieht wegen Einbau, muss sonst die TFL wieder ausbauen wenn es sich vom Platz her nicht ausgeht...*noahnung*

comici · 31.08.2007

Robert R32 schrieb:
So weit war ich damals auch.... Motorrad oder Turbo-Kit für den Golf 1 GTI...
leider hatte ich mich fürs Motorrad entschieden und lag dann 6 Monate im Krankenhaus... *oops*
Bin übrigens manchmal in Hautzenberg beim Kunden....
man könnte sich dann treffen... ??

Die sache mit dem Motorrad und Krankenhaus habe ich auch schon hintermir

Hautzenberg ist ja echt gleich vor der Haustüre!:-D

Kompressor-Robs · 31.08.2007

Fringe schrieb:
Super:great:

Nein hab ich bei Freundlichen bestell und selber eingebaut, Schaltung hat mir ein Freund gelötet. Deswegen wollt ich eigentlich auch wissen, wie das mit dem LLk aussieht wegen Einbau, muss sonst die TFL wieder ausbauen wenn es sich vom Platz her nicht ausgeht...*noahnung*

Der Lufi sitzt in der linken Seite hinter den TFLs.
Der LLK dort, wo der alte Lufikasten sitzt und der Kondensator (Rückkühler)
direkt mittig vor dem Klimakühler

Fringe · 31.08.2007

Robert R32 schrieb:
Der Lufi sitzt in der linken Seite hinter den TFLs.
Der LLK dort, wo der alte Lufikasten sitzt und der Kondensator (Rückkühler)
direkt mittig vor dem Klimakühler

Aha, also brauch ich die TFLs nicht ausbauen muss nur das Steuerkästchen wo anders unterbringen, denn das liegt genau beim Lufikasten. Hast du da eventuell schon Bilder vom Fertigeneinbau?? Die Neugier ist ein Schwein.....

Fringe · 12.09.2007

Gibt es schon was neues vom 2er abt Kompressorkit mit llk, hat denn jemand schon verbaut??

Kompressor-Robs · 13.09.2007

Fringe schrieb:
Gibt es schon was neues vom 2er abt Kompressorkit mit llk, hat denn jemand schon verbaut??

Übernächste Woche geht´s bei mir los... Stufe 1++ :-D ,
d.h.: Lader der Stufe 2 aber noch ohne LLK, bringt etwa 330 PS, da er thermisch optimiert wurde.
Ruf hat mittlerweile die neuen LLK-Rohlinge bekommen und beginnt mit der Fertigstellung für Stufe 2 (Ein-, Auslassanpassung).
Die gehen zuerst an die wartenden ABT-Kunden und dann bin ich dran...

als Zuckerl für meine Geduld krieg ich dann meine Stufe 3 mit Softwareabstimmung... mit Fächer und Kats bin ich dann bei rund 425 PS

Fringe · 13.09.2007

Robert R32 schrieb:
Übernächste Woche geht´s bei mir los... Stufe 1++ :-D ,
d.h.: Lader der Stufe 2 aber noch ohne LLK, bringt etwa 330 PS, da er thermisch optimiert wurde.
Ruf hat mittlerweile die neuen LLK-Rohlinge bekommen und beginnt mit der Fertigstellung für Stufe 2 (Ein-, Auslassanpassung).
Die gehen zuerst an die wartenden ABT-Kunden und dann bin ich dran...
als Zuckerl für meine Geduld krieg ich dann meine Stufe 3 mit Softwareabstimmung... mit Fächer und Kats bin ich dann bei rund 425 PS

Da geht ja schön langsam was weiter, steigerst dich Schritt für Schritt zu den 425PS

. Bei 425PS da geht dann schon was weiter, da können sich die Turbofahrer auch warm anziehen

!
Werde wenn nur die Stufe2 von Abt machen lassen, ist genau die Leistung die ich gerne schon von Serie weg gehabt hätte. Hast du da schon was wegen der Typisierung in Österreich in Erfahrung bringen können??

Lg

Kompressor-Robs · 13.09.2007

Fringe schrieb:
Da geht ja schön langsam was weiter, steigerst dich Schritt für Schritt zu den 425PS. Bei 425PS da geht dann schon was weiter, da können sich die Turbofahrer auch warm anziehen !
Werde wenn nur die Stufe2 von Abt machen lassen, ist genau die Leistung die ich gerne schon von Serie weg gehabt hätte. Hast du da schon was wegen der Typisierung in Österreich in Erfahrung bringen können??

Lg

Na, die Turbofahrer haben im mittleren Drehzahlbereich noch etwas mehr Drehmoment, während meins bis 5000 U/min stetig ansteigt, aber dafür beim Kick-Down sofort verfügbar ist, ohne Turboloch.
Immerhin bleibt es unter 450 Nm und daher sind keine DSG Modifikationen nötig

BlackDevilR32 · 28.09.2007

Hallo Robert32....Würde mich auch für einen Kompressor mit der Leistung Interessieren. Habe mich bis jetz nur um Turbos interresiert. Rothe, HGP usw.... Preise sind aber der Hammer.... Da ich noch keine PN schreiben kann schick mir doch mal Deine Tel. Nr. würde mit Dir gerne mal quatschen. ([email protected])

Kompressor-Robs · 28.09.2007

BlackDevilR32 schrieb:
Hallo Robert32....Würde mich auch für einen Kompressor mit der Leistung Interessieren. Habe mich bis jetz nur um Turbos interresiert. Rothe, HGP usw.... Preise sind aber der Hammer.... Da ich noch keine PN schreiben kann schick mir doch mal Deine Tel. Nr. würde mit Dir gerne mal quatschen. ([email protected])

Sie haben Post...

sippel · 30.09.2007

Wirst du die komplette Ansaugbrücke mit integriertem LLK oder einen "normalen" LLK verbauen?

Gruß

Kompressor-Robs · 30.09.2007

sippel schrieb:
Wirst du die komplette Ansaugbrücke mit integriertem LLK oder einen "normalen" LLK verbauen?

Gruß

Weder - - noch...

die originale Sauganlage und mit speziellem wassergekühltem Ladeluftkühler.

Diese Woche bekomme ich den Lader der Stufe 2 und ca. 2 Wochen später diesen LLK....
wenn alles drin ist, werde ich berichten...

sippel · 30.09.2007

Sehr schön - ich freu mich :-D

Kompressor-Robs · 30.09.2007

sippel schrieb:
Sehr schön - ich freu mich :-D

Und ich erst.... *lol* *lol* *lol*

sippel · 30.09.2007

Das glaub ich dir aufs Wort

8)

Kompressor-Robs · 02.10.2007

Sooo, das Baby ist jetzt beim ABT und evtl. (hoffentlich

) bekomme ich es schon am Freitag
nachmittag gestärkt zurück...

sippel · 04.10.2007

Und? Wird es was mit morgen?

Viele Grüße

Kompressor-Robs · 05.10.2007

Kann knapp werden, sollte aber klappen...
muss es auch ... ich muss zum Svenni hoch...

Fringe · 05.10.2007

Bin schon sehr gespannt was du uns Berichten wirst, wie dein R dann abgeht