5er R32 mit Bielstein PSS9....

Hallo Leute,

am Freitag kommt das B16 PSS9 an....nach dem Remus werde ich jetzt das Bilstein "ausprobieren". Eigentlich bin ich überzeugter "Federverbauer"....doch auf der Automechanika habe ich mich dazu hinreissen lassen es mal auszuprobieren. Nach dem ich mir KW,Koni usw. angesehen habe ist meine Wahl aufs B16 gefallen.

ZB die Einstellung der Druckstufen geht beim Bilstein sehr präzise.
Sorgen mache ich mir wegen dem Innenraum. Halte Euch auf dem Laufenden....

Sieh an.......dann wird Dein R ja bald auseinanderbrechen- Nein im Ernst.....hab das H&R mittlerweile 10.000KM verbaut und meiner klappert nicht mehr oder weniger wie mit Serienfahrwerk.

Exjubi schrieb:

Sieh an.......dann wird Dein R ja bald auseinanderbrechen- Nein im Ernst.....hab das H&R mittlerweile 10.000KM verbaut und meiner klappert nicht mehr oder weniger wie mit Serienfahrwerk.

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jo ich hoffe mal....
halte euch auf dem laufenden.....

Hatte da PSS9 in meinem Cupra vorher, ist schin ein Klasse Fahrwerk, auch von anderen Bestätigt (habs bei Wimmer einstellen lassen mit Chiptuning damals). Wenns jetzt noch Edelstahl wäre (Rostfrei) perfekt, aber dafür kommt ja jetzt das PSS10 raus hab ich mir sagen lassen... der Innenraum im Ibiza hat auch darunter eigentlich nicht gelitten, habs 3 Jahre lang gefahren...

ist drin.....

ging ganz gut. einbau ca. 2 stunden. werde morgen bilder hochladen.
auf der für den r empfohlenen einstellung 5/7 ist ein super komfort noch zu verzeichnen aber mit direktem einlenken!

mir gefällt der 1. eindruck

so bilder sind in der gallerie...
also wir haben zuerst mal "ganz" tief das fahrzeug eingestellt mit der empfohlenen härte..5/6 VA/HA.
Fahrzeug schleifte an den kunstoffschalen im Kotflügel!
Was aufgefallen ist....das fahrverhalten ist viel direkter aber halt nicht fahrbar ohne an den kunstoffen etwas zu ändern. an der karosse berührt es nichts!!! aber es ist noch super komfortabel zu fahren. schnelle schläge bügelt es weg ansonsten liegt es wie auf schienen...

hinten haben wir heute 1 cm "höher" gedreht wobei der gummi noch in der karosse verschwindet. und die dämpfer zu gedreht 9 das ist immer noch ein gutes fahren....verglichen zu anderen fahrwerken die ich öfter verbaut habe merkt man die härte jetzt nur bei schnellen eintauchvorgängen des dämpfers nicht aber beim normalen fahren.

am montag drehen wir hinten noch einen cm höher und vorne 0,5 dann wir die härte wieder auf ca. 8/7 eingestellt.

seeeeehhhhhrrrrr zufrieden......

ps der 4r32 ist der ex von werbefuzzi....den habe ich gekauft und wieder verkauft ohne felgen....aber eins muss ich sagen das fahrzeug ist tip top!!!

https://www.r32-club.de/galerie/index.php?cat=11917

Jip, das habe ich damals auch festgestellt: Dowas von guten Ansprechverhalten einhergehend mit noch gutem Komfort, da kann sich selbst KW noch was abschneiden...:great:

aber bei bilstein ist doch die 1 die härteste stufe und 9 die weichste?

blankreich schrieb:

Jip, das habe ich damals auch festgestellt: Dowas von guten Ansprechverhalten einhergehend mit noch gutem Komfort, da kann sich selbst KW noch was abschneiden...:great:

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hi

technisch denke ich kann kw nicht dagegen "anstinken" der aufbau eines Bilstein dämpfers ist schon einzigartig auf dem markt....

r32erik schrieb:

aber bei bilstein ist doch die 1 die härteste stufe und 9 die weichste?

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beim pss9 ist es wohl andersrum....
wenn das pss10 auf dem markt kommt ist es wieder umgekehrt.
das hängt davon ab welches ventil die einbauen.
die verstellung ist genial es rastet ein "klick" ....

Schaut ganz gut aus :great:
Wieviel ist er jetzt mit dem Gewindefahrwerk tiefer,wie mit den H&R Federn?

SK-R32 schrieb:

Schaut ganz gut aus :great:
Wieviel ist er jetzt mit dem Gewindefahrwerk tiefer,wie mit den H&R Federn?

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hinten hatte ich vorher ca. 2-3cm zw. Gummi und Kotflügel....jetzt kann ich es so runter drehen dass der gummi ca. 1-2 cm hinter dem kotflügel verschwindet...

VA
ca.2cm tiefer voll runter gedreht...

aber dann muss du die radhausschalen"bearbeiten"....
um es eintragen zu können muss es aber höher identisch wie hr gedreht werden!! aber das fahrverhalten ist besser...obwohl original mit hr schon gut war!!!