Dröhnen/quitschen beim Lenken

ghost · 07.08.2007

Also bei mir hat der Freundliche gemeint das im System das mit den Tilgergewichten drin steht und hat sie auch gleich bestellt außerdem soll es beim R32 irgend ein Problem mit irgendwelchem Domkappen oder sowas ähnlichen geben, gibts sowas? Oder Domtöpfe oder so? Ich weiss nicht mehr genau was er gesagt hat kenn mich damit auch zu wenig aus auf jeden fall will er die auch noch tauschen... steht anscheinend im System....

Indecent · 07.08.2007

Dann kann Dein :-D nur die Federdome meinen....meistens wird dann allerdings das
Federbeinlager(Domlager) gewechselt

isyrider111 · 07.08.2007

Exjubi schrieb:
Bahhhhh was sind die Teile dick und häßlich*schock*

ja, aber unter dem Wagen wird sich kaum einer legen und seitdem kein dröhnen mehr - :great:

s. G. isyrider111

ghost · 07.08.2007

Exjubi schrieb:
Dann kann Dein :-D nur die Federdome meinen....meistens wird dann allerdings das
Federbeinlager(Domlager) gewechselt

ja das hört sich an als ob er das gemeint hat. Und wo sitzen die Teile? Ist das ne größere Operation die zu tauschen? Ich will nicht das er meinen R halb zerlegen muss nur deswegen... dann teste ich vorher lieber ob es auch mit den Tilgergewichten ruhe gibt

Indecent · 07.08.2007

ghost schrieb:
ja das hört sich an als ob er das gemeint hat. Und wo sitzen die Teile? Ist das ne größere Operation die zu tauschen? Ich will nicht das er meinen R halb zerlegen muss nur deswegen... dann teste ich vorher lieber ob es auch mit den Tilgergewichten ruhe gibt

Das sind dann aber zwei verschiedene Fehler.....
1.Die Tilgergewichte sind gegen das dröhnen beim bremsen
2.Die Sache mit den "Domen" - in diesem Fall bestimmt die Domlager sind gegen das "Federspringen"

ghost · 07.08.2007

Exjubi schrieb:
Das sind dann aber zwei verschiedene Fehler.....
1.Die Tilgergewichte sind gegen das dröhnen beim bremsen
2.Die Sache mit den "Domen" - in diesem Fall bestimmt die Domlager sind gegen das "Federspringen"

Ja ich hab mich eigentlich nur über das dröhnen der Bremsen beschwert aber er meinte das er das auch gleich tauscht wenn es im System steht. Wenn das aber nun eine größere aktion geben wird dann lass ich diese Domen nicht tauschen

blankreich · 07.08.2007

Hab seit 2 Wochen auch immer mal wieder Ausfall meiner MFA... da sthen dann nur noch triche und Punkte drin... wird wenn alles zusammen gemacht... super, genau so habe ich es mir mit meinem ersten VW als neuwagen vorgestellt...*roll* Fahrtechnisch OK, aber so Kleinigkeiten häufen sich doch langsam...

burgmensch · 01.09.2007

Würde gerne dieses Thema noch mal aufgreifen!

Ich fahre seit nunmehr 3 Wochen mit den Tilgergewichten. Das Dröhnen beim Bremsen ist deutlich seltener geworden, aber ganz weg ist es leider nicht.

Außerdem sind die Axialkugellager getauscht worden. Von dem Federspringen ist nun definitiv nichts mehr zu hören :great: und man fühlt diese Erschütterungen, die synchron zu den Geräuschen zu spüren waren, auch nicht mehr im Lenkrad. Das würde ich als vollen Erfolg bezeichnen.

Wie sind eure Erfahrungen damit? Sind bei Euch die Dröhngeräusche beim Bremsen durch die Tilgergewichte wirklich ganz verschwunden?

r-devil · 01.09.2007

na ist ja super ich habe mir gestern einen neuen r32 bestellt ich hoffe ma ich habe das prob net

r-devil · 01.09.2007

super

ich habe mir gestern einen r32 gekauft (neu und hole ihn in der Autosatt ab) was tankt ihr?? super oder super plus ??

Niko · 01.09.2007

r-devil schrieb:
ich habe mir gestern einen r32 gekauft (neu und hole ihn in der Autosatt ab) was tankt ihr?? super oder super plus ??

falscher Thread und schon 1.000.000 mal diskutiert:wegpenn:

blankreich · 01.09.2007

Da es aber wohl immernoch nicht als "offiziell" freigegeben ist beim Freundlichen von VW, sondern noch in det Betaphase ist (oder wie mans nennen soll) bekomme ich es erstmal nicht...*noahnung* Steht da jetzt seit nem halben Jahr oder länger drin, aber immer noch nicht frei...*roll*

ghost · 01.09.2007

burgmensch schrieb:
Würde gerne dieses Thema noch mal aufgreifen!

Ich fahre seit nunmehr 3 Wochen mit den Tilgergewichten. Das Dröhnen beim Bremsen ist deutlich seltener geworden, aber ganz weg ist es leider nicht.

Außerdem sind die Axialkugellager getauscht worden. Von dem Federspringen ist nun definitiv nichts mehr zu hören :great: und man fühlt diese Erschütterungen, die synchron zu den Geräuschen zu spüren waren, auch nicht mehr im Lenkrad. Das würde ich als vollen Erfolg bezeichnen.

Wie sind eure Erfahrungen damit? Sind bei Euch die Dröhngeräusche beim Bremsen durch die Tilgergewichte wirklich ganz verschwunden?

Also dieses Federspringen hatte ich bisher noch nie... Gott sei dank.. aber seit ich diese Tilgergewichte drin haben, habe ich das "Muhgeräusch" wie es anscheinend laut VW heisst nicht mehr gehört.

mkh · 01.09.2007

Fahre jetzt 2 1/2 Monate damit rum -- ist alles ruhig und keine Geräusche mehr :great: - an den Federn hatte ich noch nix.

Denke dass das Problem bei allen Händlern bereits bekannt und die Lösung freigegeben sein sollte - wenns schon in Ö vor fast 3 Mon. so war dann in D ja erst recht - ihr habt ja viel mehr Rs laufen...

@blankreich: Wechsle mal den Händler - der kommt mir nicht sehr motiviert vor *noahnung*

blankreich · 01.09.2007

Ist noch der beste Freundliche den ich bisher kenne hier... gibt 5 in meiner Nähe, 4 hab ich durch...*roll*

blankreich · 17.07.2008

Wollte mal hören ob es hier jetzt was "offizielles" gibt von VW... Muss demnächst zur Inspektion... beim letzten mal wars ja noch "in Prüfung"...

Pat.:Rick · 18.04.2009

Hi,
Hab hier jetzt net alles durchgelessen.Das quietschen bei Rechtseinschlag war bei mir auch immer dann wenn der Motor warm wahr nach etlichen besuchen beim

und vielen leihwagen,wurde vorne so ziemlich alles getauscht und versucht was geht (Bremsen,Lenkung,lager,usw.) Nachdem ein Getriebespezialist und ein Fahrwerkspezialist da waren kam auf einmal die aussage Kurbelwellen gehäuse entlüftung baut zuviel druck auf.
Konnt ich bald nicht glauben.
Läst sich ganz einfach testen
1. Auf einen Parkplatz fahren und die seite einschlagen wos quietscht
2. Halten haube auf (motor anlassen) Öldeckel ab einsteigen und nochmal im Kreis fahren wenn das quietschen weg ist Kommts vom kurbelwellen gehäuse.
3. Behebung

hat Ventildeckel getauscht und seit dem ruhe.