Vw Iroc

... nicht schlecht ! :great: ...

The Stig schrieb:

Das Ding nimmt langsam Gestalt an, diese Bilder sehen schon ziemlich "offiziell" aus. Was meint ihr?

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Der kann sich wirklich sehen lassen !

Wann soll der kommen ?

sieht wenn er so kommt sehr geil aus danke für die fotos

nicht schlecht aber vom Hocker hauts mich auch nicht, irgendwas ist komisch an dem Teil :sus:

luxjemp schrieb:

nicht schlecht aber vom Hocker hauts mich auch nicht, irgendwas ist komisch an dem Teil :sus:

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Vielleicht weil er ein wenig dem 5er ähnlich sieht ?

wenn der so raus kommt wo die den in Gift grün vorgestellt haben, wäre das aufjedenfall mein nächstes Auto. Der silberne sieht bischen komisch aus aber erstmal abwarten wie er rauskommt und dann kann man weiter sehen

Sieht nich schlecht aus, hab mir gerade die Bilder auf auto motor und sport angeschaut!

Nun gibts ein paar Einzelheiten:



Nach 16 Jahren Abstinenz schickt VW wieder einen Scirocco auf die Straße. Er soll ein Sportwagen mit günstigen Preisen werden, mit Motoren von 122 bis 200 PS, der neuen 7-Gang-Direktschaltgetriebe und adaptivem Fahrwerk.

Nun steht die dritte Generation des Flitzers in den Startlöchern - und ist VWs Messestar auf dem Genfer Salon. Der neue Scirocco ist 4,26 Meter lang (rund 38 Zentimeter länger als das Ur-Modell von 1974), nur 1,4 Meter hoch und mit 1,81 Metern fast so breit wie ein Passat.

Im Vergleich zur Studie "Iroc" haben die Designer die aggressive Front deutlich entschärft. Das mag auch daran liegen, dass der schlundartige große Kühlergrill doch ein wenig an die neue Audi-Designsprache erinnert hat. Beim Serienmodell trennt eine große Querstrebe in Wagenfarbe den schmalen Grill und den immer noch mächtigen Lufteinlass darunter. Der Rest des Wagens mit dem langen Kombi-Coupé-Dach bleibt dem Iroc jedoch weitgehend treu.

Das VW-Zeichen ist nicht im Kühlergrill integriert, sondern sitzt in der Motorhaube – das gibt es bei VW nur beim neuen Scirocco und beim New Beetle.


Laut VW sollen vier Erwachsene im Scirocco bequem Platz finden. Alle Passagiere lassen sich in konturierten Einzelsitzen nieder. Gegen Aufpreis gibt es Alcantara-Applikationen und die Lederausstattung "Vienna" in den Farbtönen Titanschwarz oder Trüffel. Der Kofferraum fasst 292 Liter, bei umgelegten Rücksitzlehnen stehen 755 Liter zur Verfügung. Für Sonnenlicht im Innenraum sorgt ein großes Panorama-Ausstelldach, das sich auf Knopfdruck 39 Millimeter in die Höhe hebt und zum Verdunkeln über ein Rollo verfügt.

VW verspricht für den Scirocco eine ordentliche Ausstattung. Unter anderem sind Lederlenkrad, CD-Radio, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ESP, Sportsitze, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, sechs Airbags, eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung und das Sportfahrwerk serienmäßig an Bord.

Unter der lang gestreckten Haube arbeiten Benzin- und Dieselmotoren von 122 bis 200 PS, alle mit Turboaufladung. Basismotor ist der aus dem Golf bekannte 1.4 TSI mit 122 PS. Damit rennt der Scirocco in 9,7 Sekunden auf 100 km/h und schafft 200 km/h Spitze, soll aber im Schnitt nur 6,1 Liter Sprit verbrauchen. Es folgen TSI-Motoren mit 160 und 200 PS. Letzterer soll den Scirocco in 7,2 Sekunden auf 100 Sachen treiben.

Geschaltet wird mit einem Sechsganggetriebe, gegen Aufpreis gibt es das 6-Gang-Direktschaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Bei den kleineren Motoren kommt auch das neue 7-Gang-DSG zum Einsatz. Als Diesel-Alternative steht ab dem Markstart in Europa der bekannte 140-PS-TDI zur Verfügung. Details zu den Preisen und zur Markteinführung will VW noch bekannt geben.

Gruß von der Nordschleife

Der Scirocco bekommt außerdem eine adaptive Fahrwerksregelung. Angepasst wird dabei neben der Dämpferkennung auch die Abstimmung der elektromechanischen Servolenkung. Das System bietet die drei Programme Normal, Sport und Comfort. Das Sport-Programm empfiehlt VW als "Nürburgring-Nordschleifenmodus" – die Messlatte für den Scirocco in Sachen Fahrdynamik liegt also sehr hoch.

Mit dem "Sportwagen fürs Volk" surfen die Wolfsburger geschickt auf der Retro-Welle.
Seit VW mit der Studie Iroc den Scirocco 3 in Aussicht gestellt hat, sind die Sammlerpreise vor allem für Originalfahrzeuge der ersten Serie sprunghaft angestiegen.

http://www.alle-autos-in.de/volkswagen/volkswagen_scirocco__a23731.shtml

liest sich alles sehr geil ich will ihn endlich in real sehen

Gefällt mir sehr gut das Teil, wenn's davon irgend wann eine R-Version mit Allrad und mindestens 250PS geben sollte, ist das mein nächstes Auto.
Einzig beim Cockpit hätte VW ein bisschen phantasievoller sein können, statt einfach das EOS Cockpit aus dem Regal zu holen.



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DANKE für die Bilder! der sieht ehr geil aus finde ich! die seitenlinie sehr sportlich sehr geil

Innen hätte ich es mir schlimmer vorgestellt, aber gefällt mir auch! denke mal das vw gute arbeit geleistet hat! jetzt fehlt nur noch ein 4motion

beachboy schrieb:

Vielleicht weil er ein wenig dem 5er ähnlich sieht ?

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Kann sein, muss das Teil erst mal in live sehen dann können wir weiter diskutieren

hier nochmal von vorne!

Die Front ist geil aber der Hintern ist nicht mein Ding :sus: irgendwie zu plump

im ersten moment kommt er mir zu aufgebläht vor, erinnert mich an einen frosch. vielleicht etwas zu radikal. eben scirocco. seitenlinie ist cool, aber sonst...hinten zu breit? mal abwarten, wie der live auf einen wirkt.

Fahraufnahmen : http://de.youtube.com/watch?v=WBF2CkRTJko

Endlich mal live Bilder

Ich musss sagen alles in alllem schon gelungen!Für VW schon recht mutig und sportlich :great: !
Das Heck könnte schöner sein..wobei ich auch nicht sagen könnte wie man es anderst oder schöner hätte machen können!
An die Seitenline und Front ist gelungen!Das aufgeklebte VW Zeichen auf der Haube wirkt allerdings irgendwie komisch!

Den Scirroco werd ich auf alle Fälle mal probefahren

Tolles Video, sogar das hintere Kennzeichen ist schief dran *lol*

...... sieht gut aus. Aber der Sound ist noch entwicklungsfähig. Weiss jemand ob er auch mit Allrad/4motion kommt?



Gruss

Adlerschatten