Panik nach Abholung

Hi Leute,
ich hab am Samstag nach 10 Wochen Wartezeit endlich meinen R in WOB abgeholt und wie sollte es auch anders sein gabs Probleme. Ich muss dazu sagen das ist mittlerweile mein dritter golf. nach nem 4er 2.0 und nem 5er 2.0 fsi hab ich mich richtig auf den R gefreut. die beiden letzten wurden gewandelt, eigentlich ohne Grund aber um Kohle zu sparen. hab nur paar probleme mit dem fensterheber gehabt und ab un zu mit quitschenden bremsen, also nichts dramatisches.

Aber nun zum R..
bei der Übergabe ist mir gleich ein fetter 2cm kratzer an der türschutzleiste an der fahrertür aufgefallen, demnach R wieder rein und neue dran gemacht. dann R wieder raus und festgestellt neue Leiste mega schräg mit ca 5mm versatz zur hinteren leiste:great: . zudem waren am unteren seitenschweller so weise Klebereste. Also hab ich erstmal terror geschoben. naja wurde dann soweit alles behoben. bevor ich dann aus dieser Halle endlich mal raus fahren konnte hab ich mir den kofferraum aus frust noch mit mehreren redbulls vollgepackt.

So nun nach 530 km und 4 Tagen sind mir folgende Dinge aufgefallen. was meint ihr dazu?

1.Lenkrad steht schief, ist etwas nach links geneigt. folglich, mach ich es gerade läuft der R leicht nach rechts.

2.beim schalten (6 Gang Schalter) hört man ab und zu so ein metallisches klacken, bzw. beim kuppeln

3.aus dem fond und besonders hinter dem beifahrersitzt auf der rückbank, höre ich eine art surren und summen. bei fahrt am tag nur schwer zu hören aber nachts hört man ja besser und wenn man bei laufendem motor steht hört man dieses summen schon besser. fast wie musik aus kopfhörern wenn sie weiter weg sind

4.nach fahrt und sogar nach gediegener fahrt knackt es immer aus dem radkasten wenn ich den R abstelle, dachte an wärmeknacken ist ja bei anderen autos auch der fall.

5.wenn ich den R mit der funkfernbedienung aufmache und dann die fahrertür öffne. hört man für so 3 sekunden immer so ein zischen und ja keine ahnung eben ein geräusch.

6. und irgendwie wackelt und schäpert beim fahren alles viel mehr als beim letzten 5er. vorallem aus den verkleidungen und kofferraumnähe kommen klapper geräusche.....vielleicht wegen härterer Abstimmung

7. die climatronic macht so komische klacker geräusche

8.und das leder knatscht beim fahren. ok weniger schlimm

9.motor hört sich im unteren drehzahlbereich beim anfahren an wie ein lkw

10.bei gediegenen dahingleiten hört man vom motor sound so gut wie nix. dritt man aber mal durch dann gröllt der aus allen ecken:great: sau geiler sound

11.durchzug hät ich mir besser vorgestellt.

naja wollt mal wissen ob das normale dinge sind und ihr mich beruhigen könnt oder ich mal wieder ne montags karre hab

danke

mit besten grüßen

TSR

Bis auf´s Lenkrad alles normal!

lass mal die spur richtig einstellen, dann sollte das lenkrad wieder gerade stehn

hehe, joops, der rest klingt nach R golf ... 8)

Denkt ihr wirklich das der rest neben dem lenkrad alles so normal ist, hab eigentlich gehofft das das mit dem lenker normal ist, hab das beim letzten 5er auch gehabt aber erst so nach nem halben jahr, zuletzt hat ich nen 5er gti vom übers wochenende der hatte ca.6000km und bei dem war der lenker brutal schräg nach links geneigt.

bei mir ists so das man den scheiben wischer hebel weniger sieht und den blinker hebel fast vollständig sieht wenn man durch das lenkrad auf den tacho schaut hoff ihr wisst was ich meine lässt sich schlecht erklären.
meinte das sei verschleißbedingt, aber doch nicht nach 500km*noahnung*

lass doch einfach mal die spur vermessen und einstellen

TSR32 schrieb:

Denkt ihr wirklich das der rest neben dem lenkrad alles so normal ist, hab eigentlich gehofft das das mit dem lenker normal ist, hab das beim letzten 5er auch gehabt aber erst so nach nem halben jahr, zuletzt hat ich nen 5er gti vom übers wochenende der hatte ca.6000km und bei dem war der lenker brutal schräg nach links geneigt.

bei mir ists so das man den scheiben wischer hebel weniger sieht und den blinker hebel fast vollständig sieht wenn man durch das lenkrad auf den tacho schaut hoff ihr wisst was ich meine lässt sich schlecht erklären.
meinte das sei verschleißbedingt, aber doch nicht nach 500km*noahnung*

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Jede Menge Golf V (nicht nur R) werden mit dem Lenkradfehler ausgeliefert. Geradestellen bringt nichts. Die Spur muß vermessen und eingestellt werden.
VW leugnet das Problem (das Internet ist voll davon, nur VW weiß offiziell nichts davon) und behebt es nur bis zu einer Kilometerleistung von 12.000 auf Garantie. Steht angeblich so im Kleingedruckten. Also sofort reklamieren.
Ich war erst mit 14.000 Kilometern da, weil ich damit nicht extra in die Werkstatt wollte. Garantie abgelehnt.
Man hat behauptet alle Golf würden genauestens vor Auslieferung überprüft und solche Mängel kämen niemals vor und sind auf den Fahrbetrieb zurückzuführen. *lol*
Habe sogar einen empörten Brief mit Kopien aus unterschiedlichen Foren an VW und Bernhard geschrieben. Natürlich keine Reaktion. :great:

Für mich steht fest, daß nach diesem R kein VW oder Audi mehr ins Haus kommt. Die gesparten 50 Euro für das Spur einstellen wird diese Verbrecher- und Pornobande deutlich teurer zu stehen kommen.

ok männers danke für die info wegen dem lenker, aber wie siehts den mit dem rest der mängel aus die ich oben aufgelistet habe???werd mal zum fahren und den wegen dem lenker zusammensch...en.

gruß

es ist richtig dass der golf einige sachen hat. aber sowas habe ich noch nicht gehört. habe 2 5er und kenne keins der probleme. auch nicht mit der spur.

fahr bitte sofort zu deinem händler mache bitte vorher eine detailierte aufstellung und sprech das an.

zu meinem vorschreiber :??? ???

sorry aber wenn einer nach 14000KM bei uns in die Werkstatt kommt und die Spur reklamiert.....äääähm das ist genauso wenn ich ne schaale fritten mit mayo futtere und mich bei der letzten beschwere das alle versalzen waren.

dafür habe ich kein verständnis. wenn was nicht stimmt regelt man es sofort. oder unmittelbar. es reicht schon wenn man etwas zügig im falschen winkel den borstein berührt um die spur / stangen zu verstellen.

kulant wenn sie es bis 12000km regeln, alle achtung! ich würde es nicht.

also bei aldi kann ich auch die pommes umtauschen auch wenn 3/4 fehlt :lol:

was meint ihr zum 2 3 4 und 5 ten Punkt,denkt ihr das sind typische golf mängel oder eher normal?

nee absolut nicht bekannt. mein r mit leder ist sehr leise innen. ich habe ein klirren aus den armaturen heraus. vw hat mir schon ein neues kombiinstrument eingebaut aber immer noch. habe wieder termin. bisher kann ich absolut nix sagen.
ich habe kein klacken aus dem radksten kein pfeifen bei der zv nööö nix.
auspuff ist im rollen sehr leise tritts du drau röhrt der wie ein elch.

meine probleme :

navi (erneuert)
klirren (in arbeit)
scheibenwischer hinten (erneuert)

ich glaube die aktuelle e-klasse hatte locker 30 KD Maßnahmen.
Bin damit super zufrieden.

PierreR32 schrieb:

also bei aldi kann ich auch die pommes umtauschen auch wenn 3/4 fehlt :lol:

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das ist ja ne neue geschäftsidee ....:great: *lol*

Also das Lenkrad stand bei meinem auch schief, hatte ich auch gleich reklamiert mit der blöden Antwort, dass man da nicht viel machen könnte, blablabla "die Autos werde im Werk so ausgeliefert, der Golf hat eine feine Verzahnung im Lenkgetriebe und dann kommt so etwas oft vor...." blablabla. Sind die bei VW irgendwie dumm im Kopf??? Wäre doch eine Kleinigkeit die Lenkgetriebe so vorzumontieren, dass alles perfekt ist!!!

Bei mir wurde das Lenkrad dann um einen Zahn versetzt, ist jetzt zur anderen Seite schief, aber nicht so schlimm wie vorher. Ein neues Vermessen soll angeblich nichts bringen.

Langsam gewöhnt man sich dran, wird mit Sicherheit eh mein letzter VW sein, da die nur noch Billigschrott produzieren. Bei einem Rrrr sollte man schon etwas mehr Qualität erwarten als beim normalen Golf, aber da die auf der gleichen Produktionslinie gebaut werden, wird sich daran sicherlich nichts ändern*lol* *lol* *lol*
In 2,5 Jahren werde dich mich sicherlich als VW Kunden verlieren, war dann insgesammt 21 VW treu, aber irgendwann ist Schluß!!!!

TSR32 schrieb:

was meint ihr zum 2 3 4 und 5 ten Punkt,denkt ihr das sind typische golf mängel oder eher normal?

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Ich kenne nur Nr. 5, halte das aber nicht für einen Mangel, sondern für irgendein Feature. Welches, weiss ich aber auch nicht *noahnung*

Ach ja, beim Lenkrad habe ich auch den Eindruck, dass es etwas schief steht. Aber so leicht, das ich mir da immer noch nicht ganz sicher bin.

Alles andere kenne ich nicht und würde mich auch tierisch ärgern, wenn ich es hätte.

Nummer 3 und 5 hören sich nach Benzinvordruck beim aufsperren bzw. der Pumpe selbst an! Ist aber normal
Nummer 2 dürfe die Kardanwelle sein! Allerdings nur normal wenn es beim einkuppeln hin und wieder klackt!?

R32DSGROlf schrieb:

es ist richtig dass der golf einige sachen hat. aber sowas habe ich noch nicht gehört. habe 2 5er und kenne keins der probleme. auch nicht mit der spur.

fahr bitte sofort zu deinem händler mache bitte vorher eine detailierte aufstellung und sprech das an.

zu meinem vorschreiber :??? ???

sorry aber wenn einer nach 14000KM bei uns in die Werkstatt kommt und die Spur reklamiert.....äääähm das ist genauso wenn ich ne schaale fritten mit mayo futtere und mich bei der letzten beschwere das alle versalzen waren.

dafür habe ich kein verständnis. wenn was nicht stimmt regelt man es sofort. oder unmittelbar. es reicht schon wenn man etwas zügig im falschen winkel den borstein berührt um die spur / stangen zu verstellen.

kulant wenn sie es bis 12000km regeln, alle achtung! ich würde es nicht.

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Genau solche Kunden braucht eine unterdurchschnittliche Marke wie VW.

Der Fehler mit dem Lenkrad war genau wie hier geschildert bei Auslieferung vorhanden. Festgestellt auf der AB von Wolfsburg nach Braunschweig.

Die Internet-Foren sind voll mit hunderten von gleich gelagerten Fällen. Sogar hier war dies schon mehrfach Thema.

VW weiß davon aber angeblich nichts und reagiert nicht einmal wenn man diese Fakten sogar belegt. 8)

Es war der einzige Fehler meines R und ich habe mich auf die Garantie verlassen. Ich wollte nicht wegen solch einer Kleinigkeit mit dem neuen Wagen extra in die Werkstatt fahren und ich bin auch nicht davon ausgegangen, daß die Spur vermessen und eingestellt werden muß. So eine Schlampigkeit im großen Stil bei Auslieferung habe ich nicht einmal VW zugetraut. Das habe ich erst später erfahren.
Ich war der Ansicht, daß nur das Lenkrad um einen Zahn versetzt werden muß.

Ist aber schön so kompetente Kommentare zu bekommen. :X

R32-Träumer schrieb:

Genau solche Kunden braucht eine unterdurchschnittliche Marke wie VW.

Der Fehler mit dem Lenkrad war genau wie hier geschildert bei Auslieferung vorhanden. Festgestellt auf der AB von Wolfsburg nach Braunschweig.

Die Internet-Foren sind voll mit hunderten von gleich gelagerten Fällen. Sogar hier war dies schon mehrfach Thema.

VW weiß davon aber angeblich nichts und reagiert nicht einmal wenn man diese Fakten sogar belegt. 8)

Es war der einzige Fehler meines R und ich habe mich auf die Garantie verlassen. Ich wollte nicht wegen solch einer Kleinigkeit mit dem neuen Wagen extra in die Werkstatt fahren und ich bin auch nicht davon ausgegangen, daß die Spur vermessen und eingestellt werden muß. So eine Schlampigkeit im großen Stil bei Auslieferung habe ich nicht einmal VW zugetraut. Das habe ich erst später erfahren.
Ich war der Ansicht, daß nur das Lenkrad um einen Zahn versetzt werden muß.

Ist aber schön so kompetente Kommentare zu bekommen. :X

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sorry, aber ich kenne das problem nicht. du kannst keine 14000km fahren und deine spur reklamieren so einen quatsch habe ich noch nie gehört.:X

spur verstellt kleinigkeit...?? *noahnung* was sagen den deine reifen dazu???
nee ich denke, dass du da auf nem holzweg bist. Was hat das den mit der Garantie zu tun?? ist was defekt? nöö, eine spur verstellt sich auch während des fahrbetriebes. Wie soll der händler wissen ob es wirklich von anfang an war.....?? weil du so vertrauensvoll reinschaust???

soory aber ich denke du findest keine marke die dir sowas auf garantie zahlt. noch mal wenn ich ein problem habe melde ich es direkt. Und dann wird auch geholfen.

:great: OK

Laut Motortalk ist Nr. 5 die Kraftstoffpumpe. Damit wäre das auch geklärt.

Jo und wie schon geklärt, 3. auch