Mit H&R federn.....

Anonymous · 18.05.2004

Hr. Sommerhoff liebt uns und der R32 glaube ich naja, wenn die solchen Müll bauen, müssen die dafür auch gerade stehen...

Tomir32 · 18.05.2004

enemigo schrieb:
HEy Tomir32,

gibt es was neues?

BEi mir schon: Neue Federn sind da. Morgen (Mittwoch) kommen sie rein. Kosten Einbau + Vermessung werden von H&R übernommen.

Hoffentlich kommt mein Baby jetzt tiefer.

Ich konnte die Federn heute mal kurz mit den Originalen R32 Federn vergleichen (Mist hab vergessen die Nr. aufzuschreiben)

Die vorderen neuen roten H&R sind etwas länger als die blauen originalen, aber dafür ein klein bischen dünner und weniger gewunden.

Die hinteren roten sind erheblich kürzer als die blauen.

Also eigentlich müsste das ja jetzt klappen, denn wie gesagt ich hatte jeweils eine blaue vordere und hintere + opie vom Fahrzeugschein an H&R geschickt.

Und wenn ich die Zeit abziehe, die der Hr. Sommer..? in Urlaub war dann ging es ja eigentlich recht schnell und kulant
Aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, schau mer mal morgen.
Gruss enemigo

Ich hab die Nase voll von H&R, bei mir kommt Morgen ein Bilstein PSS9 rein! :wink:
Berichte aber trotzdem wie die geänderten Federn so sind! 8)

Anonymous · 19.05.2004

Antwort von unserem Herrn sommerhoff:

Sehr geehrter Herr Hartz,

bitte bei Bestellung die Art.-Nr. 29438-2 angeben, dieser Sportfedersatz ist mit tieferen HA-Federn speziell für

den R32 ausgestattet.

Mit freundlichen Grüßen
Best regards
H & R Spezialfedern
Jürgen Sommerhoff
[email protected]

P.S.: Dieses Art.-Nr. ist noch nicht im Katalog aufgeführt und somit bei den meisten Händlern unbekannt.
Eine Bestellung ist nur über den Fachhandel möglich.

Tomir32 · 20.05.2004

Das ist schön und gut, nur dann ist er hinten tiefer wie vorne! :evil:

enemigo · 14.07.2004

Also, nach gut 2 Monaten will ich nochmal was zum thema loswerde.

Anfangs hatte ich auch das Gefühl, dass die neuen HR Federn hinten tiefer sind.

Jetzt muss ich sagen DIE FEDERN SIND GENIAL. das Auto liegt gerade. Man merkt auch das das Serienfahrwerk nicht schlechter (aber auch nicht besser) geworden ist. Die Tiefe steht dem R gut. Ich bin zufrieden. Kann die HR Federn für den R nur empfehlen, jedenfalls als günstige aber gute Alternative zum Gewindefahrwerk.

Gruss enemigo

Tomir32 · 14.07.2004

Na dann wünsche ich dir viel Spaß! Mein Fall waren sie leider nicht! :wink:

Astray · 21.04.2005

Hi,

kann nochmal jemand was zu den neuen H+R Federn sagen? Insbesondere ob die auch auf einen DSGler perfekt passen?
Bin nämlich schwer am überlegen, ob Federn nicht reichen oder ob es wirklich das teure PSS9 sein muss. Der R hat ja schon Dämpfer mit gekürzten Kolbenstangen von Bilstein. Denke eigentlich, dass die mit 20mm tieferen Federn noch sehr gut harmonieren sollten. Wobei das PSS9 natürlich schon ne klasse für sich ist. Aber leider fast unbezahlbar.

Gruß
Marc

Viagraman · 21.04.2005

warum sollte es nicht zu einem DSG passen wenn es zu einem Handschalter passt ?
Wenn du bedenken hast, weil der DSG vorne etwas schwerer ist?.....egal!....dann kommt der R halt vorne einige Millimeter tiefer runter als ein Handschalter......das war´s.

Astray · 26.04.2005

Hallo,
nochmal ich ;-)
Gibt es ein aktuelles Bild mit der zweiten Version der Federn? Der Link vom Anfang geht leider nicht mehr. Also wenn jemand ein Bild von einem R32 mit H+R Federn hat, wäre das echt super. Danke.

Gruß
Marc

Tomir32 · 26.04.2005

Die Federn haben doch mittlerweile eine andere Artikelnummer bekommen! :wink:

Das Problem ist, dass es bei dem einem R passt und bei dem anderen wieder nicht. Es sollte aber mit den neuen Federn keine Probleme mehr geben! Hoffe ich jedenfalls. :lol:

Diddi81 · 27.04.2005

Der einen sagt die Federn reichen und es gibt keinen wesentlichen Unterschied in den Fahreigenschaften zum Original und ein anderer sagt nur Federn wären Schrott... Das hilft mir irgendwie net wirklich weiter

HD-YX777 · 28.04.2005

Wenn schon würde ich ein Gewindefahrwerk einbauen. Das ist mit Sicherheit besser als nur Federn :wink: Was letztendlich das Richtige ist, hängt von den Einsatzbedingungen des Fahrzeugs, dem persönlichen Anspruch und nicht zuletzt auch von der Dicke des Geldbeutels ab :lol:

vr-six · 28.04.2005

Diddi81 schrieb:
Der einen sagt die Federn reichen und es gibt keinen wesentlichen Unterschied in den Fahreigenschaften zum Original und ein anderer sagt nur Federn wären Schrott... Das hilft mir irgendwie net wirklich weiter

Worauf legst Du denn wert? Auf optik und Du fährst sowieso nur immer ganz langsam, oder willst Du auch mal Racen und auf den Nürburgring oder so?

Da mußt Du erstmal entscheiden, dann kann Dir weitergeholfen werden.

Diddi81 · 03.05.2005

Mir geht es eigentlich hauptsächlich "nur" um die Optik. Mein R ist bis auf je 20mm Spurplatten auf der Hinterachse im Serienzustand und das ist nun definitiv zu hoch. Die Federn von H & R sind ja nochmal 25mm tiefer wenn ich das richtig verstanden habe und das würde mir ja theoretisch schon reichen allerdings NUR wenn sich das Fahrverhalten dadurch nicht zum negativen verändert! Zum Nürburgring fahre ich eigentlich jeder Woche

ABER jedoch fahre ich nicht drüber dafür ist er mir zu Wertvoll

Ich schaue lediglich zu wie die anderen ihre Autos schrotten.... In der Regel fahre ich ihn auch absolut "normal" zumindest was Kurvenfahrten angeht...
Auf der Geraden wird er hier und da natürlich schon mal kräftig getreten

Viagraman · 06.05.2005

habe von H&R die Aussage, das die Federn imVergleich zur Serie vorne etwas weicher und hinten etwas haerter ausgelegt sind --> theoretisch weniger untersteuern. Die reale Tieferlegung hat Hr. Sommerhoff mit ca. 15mm angegeben

Astray · 10.05.2005

Hi,
hat jemand ein gutes Bild von einem R32 mit den Federn von der Seite? Am besten wäre natürlich einmal das ganze Fahrzeug und dann nochmal Nahaufnahme vom Vorderrad bzw. Hinterrad. Wäre wirklich super wichtig für mich. Danke schon mal im voraus.

Gruß
Astray

Randall Flagg · 10.05.2005

bzgl. Federn und Fahrwerk:

Ich hatte im TT Eibach Federn drin und überlegte ob ich mir bei Wimmer nicht ein Gewindefahrwerk einbauen lassen sollte, weil man ja immer hört das nur Federn schrott wären, und nur für die Optik. Nachdem ich die "Eingangsprobefahrt" mit T. Wimmer hinter mir hatte, hatte sich das mit dem Fahrwerk erledigt...

Ähnlich erging es am selben Tag jemanden mit seinem Leon 1,8T: "Da muss unbeding ein Fahrwerk und Porsche Bremsen drunter !!!" Als er von der Testfahrt mit Thorsten zurück war, hatte sich das Thema erledigt, und er war ganz Grün im Gesicht... :wink: :mrgreen:

Viagraman · 11.05.2005

der R32 hat Serienmaessig schon ein sehr straffes Fahrwerk durch sehr harte Daempferkennlinien (kein Vergleich zum TT oder Leon). Da sind "etwas" kuerze Federn durchaus gut mit kombinierbar, es bleibt aber ein Komprmiss. Wenn es nur die bessereOptik sein soll und ca -20mm reichen dann ist die Wahl gut. Soll das Fahrverhalten (zB weniger Untersteuern, deutlich weniger Seitenneigung) deutlich veraendert werden reichen andere Federn nicht..........

Die Gewindefahrwerke fuer den R32 mit denen ich mitgefahren bin (KW) sind nur wenig haerter als die Serie gewesen. Aber sie kosten halt deutlich mehr als Federn. Zur Reduzierung der Seitenneigung kann man auch andere (dickere) Stabi´s verbauen.

SvenR321 · 11.05.2005

Mach es ganz oder gar nicht.
Gewindefahrwerk oder Serie.
Meine Meinung.

HD-YX777 · 12.05.2005

Ja, alles andere ist nichts halbes und nichts ganzes :wink: