Der Serienwagenheber

Bidi · 17.03.2004

Hi Leute,

hab heute gemerkt, dass man den Seriennotwagenheber, der dabei ist, gar nicht ansetzen kann. Die "Aussparungen" in den Schwellern sind zu klein. Man macht sich den ganzen Schweller kaputt, wenn man das Teil dranmacht. Habs deshalb gleich heute aus meinem Wagen verbannt. VW antwortete mir mit Kopfschütteln und der Aussage: "Man wechselt bei dem Wagen ja eh keine Reifen selber"
Vielen Dank. Aber dann können sie das Ding ja auch gleich weglassen.

MemphisR · 17.03.2004

hi bidi,
hatte auch schon mal das vergnügen reifen zu wechseln. es ist wirklich ne fummelei das ding unters auto zu bekommen. noch schwieriger wird´s, wenn man nix kaputt machen will. aber es geht!
jetzt steht ja wieder ein wechsel vor der tür. werde mal was neues probieren. einfach den R auf kurze bretter fahren. dann müsste eigentlich genug luft da sein, um den wagenheber beschädigungsfrei benutzen zu können.
>>"Man wechselt bei dem Wagen ja eh keine Reifen selber"<<
für was hab ich den ne garage, und wenn mir wehmütig wird, schau ich mir meine felgen mal an, und freue mich auf den nächsten sommer. bin kein freund von einlagerung beim reifenhändler. wer weiß wie der mit den dingern umgeht:

Tomir32 · 17.03.2004

Es ist zwar knapp aber es geht ohne Probleme, wo ist dein Problem? Hab es schon zig Male gemacht! :wink: :roll:

Anonymous · 17.03.2004

also, hab letztens meine 12mm H&R Distanzscheiben vorne mit orig. wagenheber montiert! Kein Problem!!!! :roll:

Bidi · 17.03.2004

Also wenn ich den unters Auto packe dann liegt das Gewinde genau aufm Schweller auf. Die bei VW konnten mir das bestätigen. Von denen hats auch keiner hinbekommen.

Tomir32 · 17.03.2004

Da sind doch extra Ausbuchtungen für den WH! Du musst den WH mal richtig positionieren und hinstellen, das klappt, glaub mir! :wink:

Tomir32 · 17.03.2004

SirHenri schrieb:
also, hab letztens meine 12mm H&R Distanzscheiben vorne mit orig. wagenheber montiert! Kein Problem!!!! :roll:

12mm pro Seite oder pro Achse? :shock:

Bidi · 17.03.2004

Jungs ich bin nicht dumm. Was glaubt ihr, wo ich den Wagenheber rangepackt habe? Ich weiß ja nicht, wie eure Ausbuchtungen aussehen, aber bei mir sind die relativ klein und reichen nicht bis an den Rand. Mein Heber liegt aber genau am Außenrand des Schwellers an und da ist nichts mehr mit Ausbuchtung. Selbstverständlich wars auch ein ebener Boden und ich habe nicht vorher kleine Steinchen unter den Heber gepackt, damits auch ja nicht funzt.

Tomir32 · 17.03.2004

Wir sind auch nicht dumm, bei uns hat es aber geklappt! :wink: Probiers noch mal aus! 8)

Bidi · 17.03.2004

Na überredet.

Irgendwas hab ich ja wahrscheinlich übersehen, wenns bei euch allen hinhaut.

Tomir32 · 17.03.2004

Bidi schrieb:
Na überredet.
Irgendwas hab ich ja wahrscheinlich übersehen, wenns bei euch allen hinhaut.

Wie gesagt es ist zwar knapp, aber es geht! :wink:

vr-six · 17.03.2004

Seid ihr eigentlich bekloppt? So ein Beschissener Serienwagenheber würde bei mir gar nicht ans Auto kommen. Kauft euch mal einen Rangierwagenheber, der kostet so ca. 30€ also nicht die Welt wenn man so ein Auto fährt, oder?

Bidi · 17.03.2004

@vr-six
Wo du Recht hast hast du Recht :wink:

7ieben · 18.03.2004

ich hab seit gestern die h&r-federn drin und da gehts wirklich net mehr

PierreR32 · 18.03.2004

vr-six schrieb:
Seid ihr eigentlich bekloppt? So ein Beschissener Serienwagenheber würde bei mir gar nicht ans Auto kommen. Kauft euch mal einen Rangierwagenheber, der kostet so ca. 30€ also nicht die Welt wenn man so ein Auto fährt, oder?

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: also entschuldige mal bitte. Ich habe meine Winterräder gegen die Sommerräder getauscht mit dem Serienwagenheber. Also ich hatte keine Probleme mit dem Heber. Natürlich sollte man wissen wie es geht ...

Gruss Pierre

vr-six · 18.03.2004

PierreR32 schrieb:
vr-six schrieb:

Seid ihr eigentlich bekloppt? So ein Beschissener Serienwagenheber würde bei mir gar nicht ans Auto kommen. Kauft euch mal einen Rangierwagenheber, der kostet so ca. 30€ also nicht die Welt wenn man so ein Auto fährt, oder?

Zum Vergrößern anklicken....

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: also entschuldige mal bitte. Ich habe meine Winterräder gegen die Sommerräder getauscht mit dem Serienwagenheber. Also ich hatte keine Probleme mit dem Heber. Natürlich sollte man wissen wie es geht ...

Gruss Pierre

Ja klar, ich kann auch mit dem originalteil umgehen, aber wenn jemand damit probleme hat, dann kann er auch einen anderen kaufen.
Ich denke auch mal das du nur bei einem Auto die Räder wechseln mußt, richtig?
Ich muß das aber bei drei Autos machen, und beim SLK kommt man wegen den BRABUS-Schwellern auch mit dem original Wagenheber nicht weiter.
Aber das mit dem Rangierwagenheber ist echt einfacher.

svenTThomsen · 18.03.2004

Also ich hatte auch keine Probleme mit dem Serienwagenheber...bis ich die Karre dann tiefer gelegt habe...da passte das Ding dann ncht mehr!

Aber nen Rangierwagenheber dauernd mit rumzufahren iss auch ziemlich blöde, wenn das Teil im Kofferruam rumrollt ;-)

Gruß Sven

Anonymous · 18.03.2004

Tomir32 schrieb:
SirHenri schrieb:

also, hab letztens meine 12mm H&R Distanzscheiben vorne mit orig. wagenheber montiert! Kein Problem!!!! :roll:

Zum Vergrößern anklicken....

12mm pro Seite oder pro Achse? :shock:

12mm pro Seite = 24 mm an der VA (an der HA: 2x 25 mm = 50 mm)

7ieben · 18.03.2004

jetzt hast du die distanzscheiben von der va im kofferraum :lol:

Tomir32 · 18.03.2004

SirHenri schrieb:
Tomir32 schrieb:

SirHenri schrieb:

also, hab letztens meine 12mm H&R Distanzscheiben vorne mit orig. wagenheber montiert! Kein Problem!!!! :roll:

Zum Vergrößern anklicken....

12mm pro Seite oder pro Achse? :shock:

Zum Vergrößern anklicken....

12mm pro Seite = 24 mm an der VA (an der HA: 2x 25 mm = 50 mm)

Puh, ist aber ziemlich viel! :wink: