EIP Tuningparts

HD-YX777 · 09.12.2005

Das Dumme ist nur, dass man vorher nicht weiß, wie lange man warten muss *roll*

speci · 09.12.2005

wenn ich was aus ami land order ruf ich nen bekannten an

.:R-Rider · 10.12.2005

speci schrieb:
wenn ich was aus ami land order ruf ich nen bekannten an

....und damit kommst du jetzt erst raus!!!!)((

speci · 10.12.2005

du hast mir nie gesagt das du was ausm ami land brauchst...also nun weisste das - ich habe nen bekannten in den staaten

der hat btw
nen rs6, nen audi a8 lang w12 6l, seine frau fährt den touareg v10 tdi, dann hat er noch diverse carman ghia, käfer, t1 etc...

HD-YX777 · 10.12.2005

Einen T1 in gutem Zustand und zu einem erschwinglichen Preis suche ich schon lange. Die Dinger sind leider verdammt selten und entsprechend teuer

speci · 03.01.2006

3.00" Slash Cut Tip 2.25" Inlet, 6" Length $69.99

die brauche ich ja von eip lt. toddi und jesses wenn ich das so haben will wie auf dem bild auf der vorigen seite.

die frage:

muss man die anschweissen oder werden die geschraubt?

gruß!

Okley · 03.01.2006

Normalerweise sind es die BOGEN - welche geschraubt werden
wie die Remus oder Sebring.

@speci

wenn du die bestellst - bitte einen SATZ für mich

Ja nicht vergessen *schock*

speci · 03.01.2006

HD-YX777 schrieb:
Einen T1 in gutem Zustand und zu einem erschwinglichen Preis suche ich schon lange. Die Dinger sind leider verdammt selten und entsprechend teuer

da wirst du sicher einen finden.
mal sehn ob ich paar bilder den wagen finde

jesses · 03.01.2006

speci schrieb:
3.00" Slash Cut Tip 2.25" Inlet, 6" Length $69.99

die brauche ich ja von eip lt. toddi und jesses wenn ich das so haben will wie auf dem bild auf der vorigen seite.

die frage:

muss man die anschweissen oder werden die geschraubt?

gruß!

Die sind richtig, ja. Das es nur die Endstücke sind (ohne Bogen!), gehe ich davon aus, das die aufgesteckt werden. Die Serienendstücke sind ja auch nur aufgesteckt.

Ich habe keine Ahnung, wie man die herunter bekommt *noahnung*

speci · 03.01.2006

ok - dann schau ich mir das die tage mal auf der hebebühne an wie das so läuft

danke!

Okley · 03.01.2006

Musst nicht nach schauen wenn du willst,
habe die ja abmontiert und schon andere drauf - aber
das mach ich nur wenn du mir welche von EIP
mitbestellst *lol*

biSheep · 03.01.2006

jesses schrieb:
Die sind richtig, ja. Das es nur die Endstücke sind (ohne Bogen!), gehe ich davon aus, das die aufgesteckt werden. Die Serienendstücke sind ja auch nur aufgesteckt.

Ich habe keine Ahnung, wie man die herunter bekommt *noahnung*

Bist Du Dir da sicher, daß die nur gesteckt sind ?

Ich war der Meinung die seien geschweißt....

Okley · 03.01.2006

Habe soeben nachgesehen,
ja haben Schweißpunkte *roll*

biSheep · 03.01.2006

Okley schrieb:
Habe soeben nachgesehen,
ja haben Schweißpunkte *roll*

Punkte oder ne komplette Naht einmal rum ? Punkte kann man ja ohne großen Aufwand entfernen

Okley · 03.01.2006

Also bei mir sind 2 längere Punkte pro Auspuffrohr

Also mit der Flex 1 Minute Arbeit

Her mit den EIP Teilen

biSheep · 03.01.2006

Hmm brauch ich nur noch jemanden der mir die eip anschweißt .... Maddin

Okley · 03.01.2006

Das kann normal jede Werkstatt und das dauert nicht mal 15 Minuten für beide *lol*

speci - bitte bestelle für mich welche MIT :great:

biSheep · 03.01.2006

Muß der Tüv das eigentlich absegnen ?

Indecent · 03.01.2006

Ohne Euch beunruhigen zu wollen....die Endstücke sind komplett in der Runde durchgeschweißt und es ist eine Saumäßige Arbeit die Neuen da halbwegs grade und ordentlich drunter zu bekommen! Ich habe da einige Stunden dran gesessen bis es gefiel.....und ich kann schweißen

Die originalen am besten im konischen Teil des Endstücks absägen und dann ausrichten und verschweißen- aber bitte nicht am Fahrzeug......

Okley · 03.01.2006

Bei mir sind Sie nicht durchgeschweißt *schock* *noahnung*