Besserer Sound ohne Unterdruckschlauch

Tokon · 08.01.2004

Donky904 schrieb:
Was mach ich den beim Zietieren Falsch? Und meine Signatur Funktioniert auch nicht? Kann mir da bitte jemand Helfen?

Hat der [/quote] zum schluss gefehlt?

Zur Signatur:
probier mal den BBCode, der ist auch aktiv, *url=http://www.derlink.de]Der Link-Text[/url*
* durch [ und ] ersetzen
Bei deinem jetzigen HTML-Code fehlen glaub die "

Guest · 08.01.2004

Ob man den Teppich aufschneiden muss??? Nein einfach die Plastikplatte über dem Fußraum Fahrerseite herausbauen und siehe da links oben kein den Kabeln liegen beide Schläuche. .

Also wenn man das Kabel von dem Serienmäßigen Magnetventil abzieht merkt es die Motorelektronik.
Wenn man aber keinen Unterdruck an den Druckspeicher kommen läst weiß ich es nicht 100% aber ich habe am Druckspeicher keinen Drucksensor gefunden der dem Motorsteuergerät das mitteilen könnte.

Zu meinem letzten Stand im Alten Forum, ich war mal bei VW und die meinten das der eine Schlauch die Heckscheiben Wischwasser Versorgung ist aber wie VW so ist würde ich mich nicht 100% darauf verlassen.

Zu Commander:
Nee da hast du unrecht wenn du ein Unterdrucksteuerventil nimmst was ich genommen habe entlüftet diese mein anziehen den anderen Kanal wenn du jetzt diesen Kanal nimmt und da die U-Dose anschließt (Anders geht es eh nicht sonst Pfeift es die ganze seit) kannst du schön während der Fahrt den Sound Laut oder Serie stellen…

Wegen der Teilenummer des Ventils ganz einfach zu VW gehen und genau noch mal so eins bestellen wie es im R32 ach schon mal hinten eingebaut ist. Kann aber auch noch mal nach der Teilenummer sehen:

Donky904 · 09.01.2004

@Tokon

Danke, jetzt funktioniert es.

Anonymous · 09.01.2004

Mache heute abend dann auch endlich meinen ersten Versuch ohne Schlauch !!!
Bin gespannt !!!!

Und die Nachbarn werden sich freuen...

Tomir32 · 09.01.2004

Spike schrieb:
Mache heute abend dann auch endlich meinen ersten Versuch ohne Schlauch !!!
Bin gespannt !!!!

Und die Nachbarn werden sich freuen...

Des isch ein großer Unterschied! :wink:

vr-six · 09.01.2004

Jau, das sage ich Dir. Ich weiß noch wie ein Freund von mir geglotzt hat, als ich das bei seinem R gemacht habe. Und jetzt gibt der immer extra Gas wenn der bei mir am Shop vorbeifährt. :lol: :lol: :lol:

Anonymous · 09.01.2004

So geschafft...

Wow, geiler Unterschied !!! :shock:

Macht richtig guten Krach...

Und bin auch sofort losgebrettert, das Grinsen hab ich immer noch in dem Gesicht... :wink:

So soll es sein...

Guest · 09.01.2004

So noch mal zu der VW Teilenummer für das Unterdruckventil

1J0-906-283-C

Tomir32 · 10.01.2004

Ich hab die Leitung gestern wieder drangestöpselt! :roll:

vr-six · 10.01.2004

Tomir32 schrieb:
Ich hab die Leitung gestern wieder drangestöpselt! :roll:

Und warum? Hast Du schon beschwerden von Anwohnern bekommenn? :?: :lol: :lol:

R32Chris · 10.01.2004

Ich habe gelesen, in den neuen VW-WOB, dass HGP die Dose so programmiert hat, dass sie schon bei 3200 Umdrehungen oder 80 Prozent offen ist. Dies war in Verbindung mit dem Test des R32 mit 465 PS. Dort waren auch alle anderen Veränderungen am Motor aufgeführt. Das heißt es müsste möglich sein, dieses über das Steuergerät zu programmieren. Könnt ihr ja mal in der VW WOB nachlesen.

Gruß Chris

Donky904 · 10.01.2004

Das hört sich doch super an. Demnach müßte man ja nicht mal was verändern. Hab die Zeitung leider nicht, steht dort noch was genaueres drin?

R32Chris · 10.01.2004

In der Zeitung wird geschrieben das HGP den Bypaß der Auspuffanlage so ändert das er stets ab 3200 aufmacht, wenn gleichzeitig mindestens 80 Prozent Last anliegt. Natürlich steht in dem Bericht noch mehr zu diesem Thema wie zum Beispiel das Getriebe die Höchstgeschwindigkeit beeinflusst. Ist auf jeden Fall für mich ein interessanter Bericht gewesen. Nur die 30.000 € haben mich ein wenig abgeschreckt.

Chris

Tomir32 · 10.01.2004

vr-six schrieb:
Tomir32 schrieb:

Ich hab die Leitung gestern wieder drangestöpselt! :roll:

Zum Vergrößern anklicken....

Und warum? Hast Du schon beschwerden von Anwohnern bekommenn? :?: :lol: :lol:

Nöö, damit die Klappe auch wieder ab und zu arbeitet! Die soll ja nicht festrosten! :lol:

vr-six · 10.01.2004

Tomir32 schrieb:
vr-six schrieb:

Tomir32 schrieb:

Ich hab die Leitung gestern wieder drangestöpselt! :roll:

Zum Vergrößern anklicken....

Und warum? Hast Du schon beschwerden von Anwohnern bekommenn? :?: :lol: :lol:

Zum Vergrößern anklicken....

Nöö, damit die Klappe auch wieder ab und zu arbeitet! Die soll ja nicht festrosten! :lol:

Ach so, dann bin ich ja beruhigt. Ich dachte schon es wäre was schlimmes. :lol: :lol:

Tokon · 10.01.2004

R32Chris schrieb:
Das heißt es müsste möglich sein, dieses über das Steuergerät zu programmieren.

Die VW-Werkstatt kann's oder darf es nicht. Habe mal ne Anfrage gestartet und mich beschwert, dass mir der R über 70 km/h zu laut sei

Als Antwort kam, dass dies Stand der Serie ist und nicht umprogrammiert werden kann.

R32Chris · 10.01.2004

Vielleicht wollen die einfach nicht(die VW-Leute),oder dürfen nichts daran ändern oder wissen gar nicht wie es geht!! :lol: :roll:

Chris

Tomir32 · 11.01.2004

Ist doch quatsch, Schlauch ab und gut ist! :wink:

Crushcaspar · 11.01.2004

Bin ganz Tomir´s Meinung, völliger Quatsch mit der Umprogrammierung, da es sich um ein mechanisches Bauteil handelt!!!

Entweder die haben eine andere Unterdruckdose verbaut, oder legen einen anderen Sog an, oder haben einfach das Gestänge, welches die Klappe steuert, abgeändert!!!

Tokon · 11.01.2004

Crushcaspar schrieb:
Bin ganz Tomir´s Meinung, völliger Quatsch mit der Umprogrammierung, da es sich um ein mechanisches Bauteil handelt!!!

Dieses mechanische Bauteil wird aber angeblich durch ein STG überwacht bzw. geregelt. Wenn es rein mechanisch wär, würde ja nicht immer exakt bei 65 km/h geschaltet, es wäre dann eher von der Drehzahl abhängig. Folglich könnte ein umprogrammieren der 'Schaltgeschwindigkeit' machbar sein.