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Alt 05.09.2017, 12:10   #1
UweGolf32
 
Avatar von UweGolf32
Cupra R

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...t-4417958.html
UweGolf32 ist gerade online  
Alt 05.09.2017, 12:34   #2
wHiTeCaP
 
Avatar von wHiTeCaP
AW: Cupra R

Ohman, und das so kurz vorm Essen
wHiTeCaP ist offline  
Alt 21.09.2017, 17:18   #3
UweGolf32
 
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AW: Cupra R

http://www.vwgticlub.com/2017/09/20/...-leon-cupra-r/
UweGolf32 ist gerade online  
Alt 21.09.2017, 17:31   #4
HennoX
 
Avatar von HennoX
AW: Cupra R

Warum soll ich mir was limitiertes holen, dessen Besonderheit der Frontantrieb ist... Bei 310PS? Gewicht? Heckantrieb beim Lambo limitiert OK.

Wenn ich bei meinem abbiege und dabei durchlatsche merke ich wie vorne kurz quitscht, dann kommt die Haldex und dann gehts nach vorne..
Und im Regen noch dreimal. Ich hät gar keinen Bock immer mit Gefühl das Pedal zu behandeln!
HennoX ist gerade online  
Alt 21.09.2017, 17:57   #5
chrisbest
 
Avatar von chrisbest
AW: Cupra R

Lächerlich die Karre, ehrlich. Diese möchtegern Verbreiterungen aus Plaste dran gepappt, einen "Diffusor" der keiner ist, Auspuffblenden wie von ATU und ein bisschen Nähte hier und Farbe da... Schon isser fertig der neue Cupra R.

Also wer Kirmes will dann soll er sich den Haufen ordern und kann dann bei jedem Stammtisch stolz erzählen dass der Kackstuhl noch limitiert ist.

Also sorry, der geht garnicht. Renault hat z.B. wieder bewiesen wie ein Hot Hatchback auszusehen hat, da ist die Verbreiterung so wie sie sein soll!
chrisbest ist offline  
Alt 21.09.2017, 19:56   #6
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Cupra R

Ist wohl die Antwort auf den CSS GTI nur günstiger.
coolhard ist offline  
Alt 23.09.2017, 22:54   #7
Smoki
 
Avatar von Smoki
AW: Cupra R

Ich hatte ja mal den Cupra R mit 280 PS. Ich kann das Fahrzeug nicht empfehlen. Weder als Daily, noch als Sportwagen. Irgendwie war das nichts mit Herz
Smoki ist offline  
Alt 29.09.2017, 14:01   #8
UweGolf32
 
Avatar von UweGolf32
AW: Cupra R

E-EXAUST Abgasanlage
https://www.youtube.com/watch?v=sdp1...&feature=share
UweGolf32 ist gerade online  
Alt 29.09.2017, 15:22   #9
HennoX
 
Avatar von HennoX
AW: Cupra R

Zitat:
Zitat von UweGolf32 Beitrag anzeigen
Brrrrrrr pffft ... Brrrrrr pffft

Ich muss ja sagen, dass mich das DSG-Furzen gar nicht so stört.
Aber dem ist das grenzwertig.

Wusste gar nicht, dass wirklich der Motor das erzeugt...
HennoX ist gerade online  
Alt 29.09.2017, 15:45   #10
wHiTeCaP
 
Avatar von wHiTeCaP
AW: Cupra R

Total drüber. Das Schalten unter Last wäre mir megapeinlich. Verstehe nicht, was daran so toll sein soll. Das klingt außen wie so ein Knallfrosch für Kleinkinder.
Fehlt bloß noch deaktivierte Schubabschaltung und dauerndes einprogrammiertes brabbelpfffpengs beim abtouren
wHiTeCaP ist offline  
Alt 29.09.2017, 15:46   #11
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Cupra R

totaler Quatsch das Zeug, jede Zylinderabschaltung und je länger der pfurzt, kostet Leistung und nervt dazu in dieser Art.
Je kürzer das reguläre Pfurzen ist, umso besser, es sollte quasi übergangslos erfolgen zur nächsten Schaltstufe.
coolhard ist offline  
Alt 29.09.2017, 21:40   #12
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Cupra R

Da musst du aber wieder zum Sauger greifen
dsg-driver ist offline  
Alt 29.09.2017, 23:07   #13
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Cupra R

nee, geht auch mit Optimierung, da pfurzt bei optimaler Abstimmung nimmer viel.
coolhard ist offline  
Alt 29.09.2017, 23:15   #14
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Cupra R

Pfurz bleibt Pfurz
dsg-driver ist offline  
Alt 29.09.2017, 23:49   #15
KingDouchebag
 
Avatar von KingDouchebag
AW: Cupra R

Zitat:
Zitat von UweGolf32 Beitrag anzeigen
Tja, der junge Mann hat für den Pfurzer seinen .:R32 abgegeben
KingDouchebag ist gerade online  
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