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Alt 23.12.2016, 20:12   #46
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
AW: T-Pupser ist da

Das Kind im Manne Kaum steht der Koffer vor Deiner Tür, wird .:r auseinandergenommen ! Herrlich ...
manfredissimo ist offline  
Alt 23.12.2016, 21:01   #47
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: T-Pupser ist da

Alles nur Ballast der auch noch bremst so ne Füllung Tank Otto auch schon durch geblasen und die Entdrosselung scheint seine Wirkung erzielt zu haben. Brüllt nun im Innenraum noch etwas kräftiger und dreht etwas harmonischer aus, ich meine sogar etwas höher.
coolhard ist offline  
Alt 23.12.2016, 22:24   #48
wHiTeCaP
 
Avatar von wHiTeCaP
AW: T-Pupser ist da

Dir sollte man also besser keinen untermotorisierten Leihwagen geben - sonst kommst du ja nur auf Ideen
Erinnert mich grad dran, dass ich beim Scirocco R die Abgasklappe nicht mehr zugemacht habe, bevor ich ihn abgegeben hab
wHiTeCaP ist offline  
Alt 25.12.2016, 02:18   #49
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: T-Pupser ist da

wobei eine gänzlich offene AGA Klappe auch beim T-Pupser Nachteile hat, besser OEM Steuerung belassen.
coolhard ist offline  
Alt 27.12.2016, 08:43   #50
predaa
 
Avatar von predaa
AW: T-Pupser ist da

moin uwe
ich wünsch dir alles gute mit dem auto, und allzeit gute fahrt
schön ist was dir gefällt und uninteressant was andere mit deinem auto alles machen würden . . . der sound, halt ne klasse für sich selbst , auf die dunkle blaue farbe fahr ich total ab, hab auf meinem auch ein dunkles blau.
viel spaß mit deinem neuen spielzeug !

edith sagt : der 5er hinter deinem is so wie meiner ausser die felgen ??
predaa ist offline  
Alt 27.12.2016, 10:02   #51
Dummbacke
AW: T-Pupser ist da

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
wobei eine gänzlich offene AGA Klappe auch beim T-Pupser Nachteile hat, besser OEM Steuerung belassen.

Bitte erklären und dies sowohl

für den VII er aber auch für den V er .

Vor bzw. Nachteile
Dummbacke ist gerade online  
Alt 27.12.2016, 11:15   #52
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: T-Pupser ist da

Drehmomentverläufe werden schlechter, teils geringer.
coolhard ist offline  
Alt 27.12.2016, 18:38   #53
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: T-Pupser ist da

So mal Skoda RS230 gefahren, ganz nice, aber kein Vergleich Leistungs mässig.

Aber selbst ein Skoda hat E-Sitze mit Memory, was VW beim Golf nicht hin bekommt .....
coolhard ist offline  
Alt 27.12.2016, 18:43   #54
wHiTeCaP
 
Avatar von wHiTeCaP
AW: T-Pupser ist da

Was sagst zum Fahrwerk? In meinen Augen die absolute Katastrophe
wHiTeCaP ist offline  
Alt 27.12.2016, 19:47   #55
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: T-Pupser ist da

Ich hab in keinen meiner Octavia bis dato ein akzeptables FW drinnen ghabt...hab mittlerweile alle 3 Modelle durch, egal ob normal od RS
Das Problem hat aber meiner Meinung nach generell der ganze vag-Konzern, wenn man mal die rosarote Brille abnimmt
dsg-driver ist offline  
Alt 27.12.2016, 20:12   #56
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: T-Pupser ist da

Sag Uwe, ist dein richtiger .:R jetzt eig schon abgeholt worden?
dsg-driver ist offline  
Alt 27.12.2016, 20:19   #57
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: T-Pupser ist da

Fahrwerk, taugt ned, deshalb kam mein Nachbar und hatte zudem ein HA Geräuschproblem. Diagnose nach Prüfung rechtes HA Domlager platt und das bei 8K.
Er will wohl ein KW Ap DDC verbauen, naja, wenn er da nicht auch Ärger haben wird....

@ DSG Driver.... bald.
coolhard ist offline  
Alt 27.12.2016, 21:31   #58
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: T-Pupser ist da

Die HA ist generell recht laut beim neuen Octavia, fahr ja wiegesagt selbst einen!
Bei den schwächeren Modellen wurde ja sogar wieder auf die günstige verbundlenkerachse zurückgerüstet...für die gabs sogar auch schon feldaktionen bzgl polternder Stoßdämpfer
Das sollte dem RS aber erspart bleiben, darum finde ich die Geschichte mit dem defekten Domlager ja schon wieder umso witziger
dsg-driver ist offline  
Alt 27.12.2016, 22:20   #59
wHiTeCaP
 
Avatar von wHiTeCaP
AW: T-Pupser ist da

Beim O3 RS haben einige Dämpfer gepoltert und es gibt dafür auch eine TPI. Da werden andere Dämpfer verbaut. Sollte er mal nachfragen. Dir Domlager leiden sicher ordentlich unter der unharmonischen Abstimmung. Ich merke nichtmal einen Unterschied zwischen 17 und 19" - dafür aber zwischen 2,8 und 3,2 bar bei egal welchem Felgendurchmesser.
Im Octavia Forum hat jmd das originale DCC nachgerüstet und ist hochzufrieden. Ich denke ein Nachrüstfahrwerk ist die einzige Alternative. Der GTD ohne DCC fuhr sich wesentlich harmonischer - mit DCC natürlich nochmal n anderer Schnack.
Bin ja direkt vom 6er GTI mit DCC in den O3 RS und bin fast vom Glauben abgefallen - Alltagstauglichkeit ist einfach nicht vorhanden. Es ist weder sportlich hart, noch irgendwie bretthart. Es wirkt einfach wie zu starke Federn mit zu langsamen Dämpfer. Ständig knallt es, selbst bei topfeben Gullideckeln weiche ich mittlerweile aus.

Konnte ja nichtmal ne Probefahrt machen, weil wegen der Lieferprobleme einfach keines da war und die Autos vom Hof lieber zu überzogenen Preisen weg gingen, anstatt sie den Kunden zur Verfügung zu stellen.
wHiTeCaP ist offline  
Alt 27.12.2016, 23:07   #60
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: T-Pupser ist da

ja, habe ich auch schon gelesen. Die Frage ist halt was ein OEM DCCvs. dem KW umrüsten kostet.
Ich kann nur so viel fest halten, selbst das DCC vom T-Pupser, kommt an mein K-Sport im Dicken nicht ran. Es ist wirklich sehr gut, aber Hardcore fehlt da schon noch einiges.
K-Tech hat für den 7R jetzt auch eine Version mit Federbein an der HA !!!
coolhard ist offline  
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