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R32 Probleme/Fehler/Defekte Probleme mit dem R? Postet hier, vielleicht kann euch geholfen werden :)

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Alt 22.06.2016, 00:13   #46
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

Zitat:
Zitat von Sebbel Beitrag anzeigen
Ok danke für die Info
Dafür muss ja aber die Mechatronik raus oder? Kommt man dann an die Sensoren heran?


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schau mal da rein, glaub Seite 11: http://www.via.li/download/DSG.pdf
coolhard ist offline  
Alt 12.07.2016, 23:24   #47
Sebbel
 
Avatar von Sebbel
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

Hi. Gibt es hier was neues von wolfsburgeR?
Ich war gerade in Urlaub und werde micht mit dem Thema weiter auseinander setzen. Hier oben ist es derzeit so kalt das der Fehler nicht auftritt...


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Sebbel ist gerade online  
Alt 08.09.2016, 12:24   #48
Sebbel
 
Avatar von Sebbel
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

So, mal was neues von meiner Seite.
Die Mechatronic wird nächste Woche gewechselt, hoffe das danach das Thema dann durch ist.
Gruß
Sebbel ist gerade online  
Alt 10.09.2016, 12:21   #49
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

Moinmoin,

tippe seit langer Zeit auch mal wieder was (mein 5er R32 ist ja bereits seit 6 Jahren weg).

Schleiche aktuell um einen schönen 2005er TT V6 mit DSG herum, der 100.000 km auf der Uhr hat und checkheftgepflegt ist.

Allerdings habe ich Angst vor DSG Problemen wie hier geschildert. Dürfte ja die gleiche Technik wie beim 4er R sein.

Also bitte berichten, wie es ausgegangen ist
INeedNOS ist offline  
Alt 10.09.2016, 12:36   #50
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

Wenn das DSG vs. den Werksangaben Service Intervall seitig bei der Hälfte gewartet wird, passt das schon.
Wichtig ist, das viele DSG Fahrer das Getriebe mit einem Automatik Getriebe verwechseln und es falsch fahren.
Die DSG müssen immer mit Gas angefahren werden, ja das geht auch bei Stop & Go.
Alternativ kann man das DSG auch Optimieren lassen, dann läuft das alles noch besser.

Also keine Panik, zumal für etwa 460€ eine Getriebesspülung das Thema im Fall des Falles relativieren kann. Für Haldex gilt ähnliches, da es wenn auch nicht das DSG an sich ist.

Es gibt einige der A3Q Fahrer die bereits Richtung 300K ohne Probleme fahren.
coolhard ist offline  
Alt 10.09.2016, 15:57   #51
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

ok, dank Dir. Dass das DSG der ersten Generation nicht mit dem in meinem Golf 7R vergleichbar ist habe ich auch nicht erwartet. Das ist schon sehr nah am Wandlerverhalten dran.
INeedNOS ist offline  
Alt 10.09.2016, 22:26   #52
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

also ein optimiertes TT DSG ,steht dem 7R in nichts nach. Beim 5er kann man die 6er Haldex plug & play verbauen, dann ist das Zusammenspiel noch besser.
coolhard ist offline  
Alt 26.09.2016, 18:08   #53
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

Mir ist aufgefallen, das wenn der Unterdruckschlauch von der Klappensteuerung ab und verschlossen ist, das diese Problem des Leistungseinbruch bein Beschleunigen auftritt. Wenn das System richtig arbeiten kann und der Schlauch auf der KS steckt ist es nicht vorhanden. Ich lassen den Schlauch auf der KS und habe ein Problem weniger .
dr heile ist offline  
Alt 26.09.2016, 20:13   #54
Beastyboy80
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

Zitat:
Zitat von dr heile Beitrag anzeigen
Mir ist aufgefallen, das wenn der Unterdruckschlauch von der Klappensteuerung ab und verschlossen ist, das diese Problem des Leistungseinbruch bein Beschleunigen auftritt. Wenn das System richtig arbeiten kann und der Schlauch auf der KS steckt ist es nicht vorhanden. Ich lassen den Schlauch auf der KS und habe ein Problem weniger .
Ist ja auch logisch. Da ohne Unterdruck die klappe immer zu ist .. Die Golf4 klappen arbeitet gebaut andersrum wie die golf 5
Beastyboy80 ist offline  
Alt 26.09.2016, 21:28   #55
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

die iss aber offen, wenn ich den Schlauch abziehe... die wird Drehzahlabhängig geöffnet.
dr heile ist offline  
Alt 27.09.2016, 22:00   #56
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Golf 4 R32 DSG Problem

golf 4...klappe generell offen - wird gestartet, wird mittels unterdruck diese dann geschlossen und dann eben drehzahlabhängig wieder geöffnet

ich fahre seit jahren schon mit offener klappe ohne probleme...ich hab aber den schlauch vorne im motorraum dicht gemacht!
dsg-driver ist offline  
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