Zurück   R32 Club > Allgemeines R32 Forum > Allgemeines

Allgemeines Neuigkeiten, Umfragen, Anfragen und Links die sonst nirgends rein passen :)

Antwort
Alt 16.02.2016, 21:03   #46
..:R32:..
AW: hgp turbo problem

jaja chris

https://www.youtube.com/watch?v=siITGqn2Wgg
..:R32:.. ist offline  
Alt 16.02.2016, 21:37   #47
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: hgp turbo problem

Die Strecke möchte ich auch gerne mal sehen
.:r-line ist offline  
Alt 16.02.2016, 22:04   #48
LuiLeberwurst
 
Avatar von LuiLeberwurst
AW: hgp turbo problem

Wer soll das sein im Video?
LuiLeberwurst ist offline  
Alt 16.02.2016, 22:15   #49
WFD32
AW: hgp turbo problem

Hey Leute meine Geräusche kommen aus dem Getriebe baue es Donnerstag ausbauen.
4.und 6 Gang haben was werde euch auf dem laufenden halten.
WFD32 ist offline  
Alt 16.02.2016, 22:16   #50
..:R32:..
AW: hgp turbo problem

Bau auf MQ500 um
..:R32:.. ist offline  
Alt 16.02.2016, 22:41   #51
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: hgp turbo problem

Kostet auch nur 1000% mehr und bringt erst was über 500 PS!

Im Video ist Chris alias lover
.:r-line ist offline  
Alt 16.02.2016, 22:51   #52
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: hgp turbo problem

Zitat:
Zitat von WFD32 Beitrag anzeigen
Hey Leute meine Geräusche kommen aus dem Getriebe baue es Donnerstag ausbauen.
4.und 6 Gang haben was werde euch auf dem laufenden halten.
Mann, also das hättest aber längst rausfiltern können Motor oder Getriebe seitige Geräusche.

DQ500 13 Riesen....
coolhard ist offline  
Alt 17.02.2016, 08:40   #53
..:R32:..
AW: hgp turbo problem

MQ500 4-5t €
..:R32:.. ist offline  
Alt 17.02.2016, 09:49   #54
WFD32
AW: hgp turbo problem

Uwe hat recht bei HGP würde ein Umbau auf DQ 500 Ca. 13.000€ kosten mit allem drum und dran.
MQ500 wäre auch interessant aber wie aufwendig ist der Umbau auf Handschaltung bei einem Golf 3 VR6 Automatik hab ich mit meinem Kumpel 1 Tag gebraucht aber das wird wohl beim TT nicht so einfach gehen.

Ich habe jemanden der mir eine Abstützung für den 4 Gang gleich mit einbaut.
WFD32 ist offline  
Alt 17.02.2016, 10:40   #55
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
AW: hgp turbo problem

Zitat:
Zitat von WFD32 Beitrag anzeigen
MQ500 wäre auch interessant aber wie aufwendig ist der Umbau auf Handschaltung bei einem Golf 3 VR6 Automatik hab ich mit meinem Kumpel 1 Tag gebraucht aber das wird wohl beim TT nicht so einfach gehen.

MQ500 wäre auch interessant aber wie aufwendig ist der Umbau auf Handschaltung bei einem Golf 3 VR6 Automatik hab ich mit meinem Kumpel 1 Tag gebraucht aber das wird wohl beim TT nicht so einfach gehen.
Satzzeichen können Leben retten Besten Dank im Voraus ...
manfredissimo ist offline  
Alt 17.02.2016, 10:45   #56
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: hgp turbo problem

Zitat:
Zitat von ..:R32:.. Beitrag anzeigen
MQ500 4-5t €
Fürs nie richtig passende mq mit den Adapter Platten die nicht verschweißt werden, wie bei rothe. Haben danach schon genug Leute durch die schlechte Zentrierung ihre Kupplungen geschrottet. Das ist nie 100%ig.
.:r-line ist offline  
Alt 17.02.2016, 10:47   #57
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: hgp turbo problem

Zitat:
Zitat von WFD32 Beitrag anzeigen
Uwe hat recht bei HGP würde ein Umbau auf DQ 500 Ca. 13.000€ kosten mit allem drum und dran.
MQ500 wäre auch interessant aber wie aufwendig ist der Umbau auf Handschaltung bei einem Golf 3 VR6 Automatik hab ich mit meinem Kumpel 1 Tag gebraucht aber das wird wohl beim TT nicht so einfach gehen.

Ich habe jemanden der mir eine Abstützung für den 4 Gang gleich mit einbaut.
4. Gangstütze ist nur fürs Gewissen und negativ für den Geldbeutel. Vollwelle und du hast erstmal Ruhe. Doc.drehmoment macht super Arbeit zu guten Preisen(Raum Hamburg). Vollwelle inkl neuen Syncronringen und Lagern ~800€
.:r-line ist offline  
Alt 17.02.2016, 11:17   #58
Tankwart
 
Avatar von Tankwart
AW: hgp turbo problem

Hab meines erst letztens da abgeholt ^^





Bin selbst gespannt wie lange es hält
Tankwart ist offline  
Alt 17.02.2016, 11:35   #59
WFD32
AW: hgp turbo problem

HGP frässt die Originale Glocke am dq500 um.
Dann passt es ohne Adapter an den 6 Zylinder Block.
Aber der Preis ist auch eine ganz andere Liga.
Danke für den tip mit der vollwelle.
WFD32 ist offline  
Alt 17.02.2016, 12:10   #60
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: hgp turbo problem

Passt nicht ohne Adapter, da die Bohrungen versetzt sind
.:r-line ist offline  
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Problem Einspritzdüsen Turbo Turbo-Rico Motortuning 15 14.09.2009 17:50
HGP-Golf R36 bi-turbo vs ENCO-911 turbo LuiStyle Allgemein 13 25.05.2009 16:50
HGP-Turbo Skiff Motortuning 17 21.04.2009 22:02
Hgp Turbo .:R md20 R32 Video-links 13 07.01.2009 09:00
HGP-turbo anyone..?? Wiberg Motortuning 1 14.07.2005 15:52

Stichworte zum Thema hgp turbo problem

doc drehmoment

,

doc drehmoment shop



Powered by vBulletin® Version 3.8.8 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Copyright ©2003 - 2015, R32-Club.de