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Alt 04.01.2016, 21:32   #16
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Da geht's auch erst ab 3500 los und vorher kommt da nicht viel bei rüber.
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Alt 04.01.2016, 21:42   #17
Burnman666
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Ladedruck aufbau ab 2500 rpm laut aussage H-Performance.
Burnman666 ist offline  
Alt 04.01.2016, 22:07   #18
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Aufbau heißt noch nicht, dass es nach vorne geht.
Ab 3500 geht der erst los und das ist für den Lader und den Motor früh (voller
LD)
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Alt 04.01.2016, 23:39   #19
xledition
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Durch die kurzen Wege hat man auch ein schöneres Ansprechverhalten. Man muss nicht erst die ganzen Rohre und Kühler füllen. Das merkt man bestimmt. Ölkühler ist eine Fehlerquelle? Dann ist es ein Turbo mit seinen ganzen Leitungen erst recht
Da ist ein verbauter Ölkühler die kleinste Problemquelle. Die zwei Ladeluftkühler Lösung ist beim Biturbo ja noch zu verstehen, beim Einzellader nicht so wirklich. Ist halt in der Tat auch ein Platzproblem. Ansprechverhalten hat soviel Einflüsse, das variiert stark. Bei 2500 u/min beginnt er Druck aufzubauen ( dann ca. Serienleistung) sein max hat er dann bei ca. 4000, aber das hängt auch wieder maßgeblich von dem ganzen Umfeld ab.
So, hier geht es aber um die Brücke. Bin gespannt auf den Preis.
xledition ist offline  
Alt 04.01.2016, 23:56   #20
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Bist du schon mal sowas gefahren? Ich fahre anderen mit gleicher Leistung um die Ohren mit Front LLK. Gerade beim Single Lader macht es Sinn. Man spart sich Öl und Wasser Zusatzkühler und hat keinerlei Probleme. Finds immer schön, wenn Leute sich bei der 500er Stufe den ganzen Wagen mit Zusatzkühlern zukleistern und dann keine akzeptablen Zeiten fahren können.

Ja ein ölkühler ist eine Fehlerquelle, so wie jede weitere Schnittstelle in Leitungen/Winkeln etc.

Habe das Thema schon hinter mir mit den Turbos.

Auf die Preise kommt noch Zoll und der Dollar steht im Moment dermaßen schlecht, dass es sich nicht lohnt
.:r-line ist offline  
Alt 05.01.2016, 11:29   #21
Burnman666
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Deswegen habe ich ja beim deutschen händler angefragt. Wenn man natürlich wüsste das der Dollar Kurs wieder auf einen für uns guten Wert sinkt wäre das alles entspannter.

Zum Argument mit Schnittstellen kann ich nur beipflichten das eben das auch ein Vorteil dieser Brücke ist. Im Optimal fall hast du im Ladeluft Sytem ca 4 Schellen. Je nachdem wie man das baut.
Burnman666 ist offline  
Alt 05.01.2016, 11:34   #22
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Du fährst max 1.5 bar, da bewegt sich so oder so keine Schelle von ihrem Platz, vor allem nicht mit Absatz am Verbindungsstück.

Für die 2800€ bekommst du bei Schweizer zwei anständige LLK und hast noch 1800€ für einen Urlaub über
.:r-line ist offline  
Alt 05.01.2016, 12:06   #23
LuiLeberwurst
 
Avatar von LuiLeberwurst
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Das ist doch mal nen Vorschlag
LuiLeberwurst ist offline  
Alt 05.01.2016, 12:08   #24
Burnman666
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Am Ende gehts ja aber auch nicht darum ob man sowas unbedingt braucht sondern wer sowas haben will.
Burnman666 ist offline  
Alt 05.01.2016, 13:01   #25
LuiLeberwurst
 
Avatar von LuiLeberwurst
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Korrekt .. Wer will ne hpa Ansaugung ?

Ich kenn keinen

Pro und kontra wurden ja schon beschrieben ein wenig ... Jeder macht das was ihm gefällt
LuiLeberwurst ist offline  
Alt 05.01.2016, 14:26   #26
xledition
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Das du anderen um die Ohren fährst liegt aber nicht an deinen Kühlern. Dein Wagen ist einfach schneller

Der Dollar wird eher stärker und der Euro eher schwächer.
Wird also teurer. Mir ist das definitiv zu viel Geld. Wenn die Schweizer Lösung echt nur 1000 Euro kostet ( Plug and Play?), dann ist das echt ein guter Preis.
xledition ist offline  
Alt 05.01.2016, 15:18   #27
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

~1000€ war es Ende 2015.

Nein, weil andere mit ihren Temperaturen zu kämpfen haben und die dadurch schlechter laufen bei milden Temperaturen
.:r-line ist offline  
Alt 05.01.2016, 16:40   #28
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

also da muss ich Vince schon recht geben...umsonst sagt man ja auch nicht "never Change a running team"
klar kann man immer mal was neues ausprobieren, aber wenn es aus div. Erfahrungen und tests von vorn herein schon schlechter ist...naja...und dann noch teurer...da braucht man ja eig. gar nimma weiterlesen...
dsg-driver ist offline  
Alt 05.01.2016, 16:43   #29
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Kann jeder seine eigenen Erfahrungen machen, das macht das Tuning auch erst aus und sorgt für Gesprächsstoff in Foren und auf treffen.

Ich wollte dir nur eine Hilfestellung geben, wie du es am Ende machst bleibt natürlich dir überlassen
.:r-line ist offline  
Alt 05.01.2016, 17:12   #30
Burnman666
AW: R32 Turbo Brücke mit integrierter Wasserkühlung

Zeig mal bitte die "Schweizer" lösung.
Burnman666 ist offline  
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