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Alt 21.11.2015, 19:28   #16
UweGolf32
 
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Hut ab Der ist ja schon einmal Runderneuert
UweGolf32 ist offline  
Alt 24.11.2015, 16:39   #17
Mecha
 
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AW: Steckbrief/Vorstellung

Zitat:
Zitat von UweGolf32 Beitrag anzeigen
Hut ab Der ist ja schon einmal Runderneuert
Instandhaltung und Pflege würde ich sagen: 1+ mit Sternchen

Das geht sogar soweit, dass ich dem Wagen bei 200tkm einen Nagelneuen Schaltknauf spendiert habe. Natürlich original.

Zum Thema runderneuert kommen wir später... Der Wagen hat bereits sein 2. Dach aber ich möchte nicht zu viel Spoilern

Fortsetzung folgt...
Mecha ist offline  
Alt 24.11.2015, 16:50   #18
Dummbacke
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Zitat:
Zitat von Mecha Beitrag anzeigen
Instandhaltung und Pflege würde ich sagen: 1+ mit Sternchen

Das geht sogar soweit, dass ich dem Wagen bei 200tkm einen Nagelneuen Schaltknauf spendiert habe. Natürlich original.

Zum Thema runderneuert kommen wir später... Der Wagen hat bereits sein 2. Dach aber ich möchte nicht zu viel Spoilern

Fortsetzung folgt...
oh Mann, du machst uns ja schwer Neugierig !
Dummbacke ist offline  
Alt 30.11.2015, 23:22   #19
Mecha
 
Avatar von Mecha
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Und weiter geht’s:

51000km: Wir kommen zurück auf den Kaskoschaden bei 42000km. Die 9000km bis hierher wurden in 3 Wochen gefahren. Nach diesen 3 Wochen hatte sich der neue Lack so sehr "gesetzt", dass erneut ein Schaden von 2400€ vorlag. Der Lackierer hat eine Nachbesserung abgelehnt und blieb auf seiner Rechnung sitzen. Der Wagen wurde erneut repariert. Danach war und blieb alles ok. Meine Rechtsschutz hat das Gutachten bezahlt und mich anschließend gekündigt. 2 Wochen später habe ich von der selben Versicherung ein besseres Neukundenangebot. Muss man nicht verstehen.

52000km: CD-Wechsler durch Pionier DVD-Wechsler ersetzt. In Verbindung mit einem AV-Interface.

60000km: Inspektion nach Herstellervorgaben. Ölwechsel Mobil1 0W40. Ölwechsel Haldex. Zündkerzen neu. Bremsflüssigkeit neu. Klima Service.

67000km: Mein Bruder hat meinem Vater als ich im Urlaub war meinen Zweitschlüssel gemopst um seine neue Perle zu beeindrucken... Aggregateträger am Motorlager komplett durchgebrochen und beide Unterbodenverkleidungen mehr oder weniger nicht mehr vorhanden. 2000€

69000km: TÜV 3Monate zu spät. Keine Mängel.

72000km: Öl schäumt leicht. Ölwechsel Mobil1 0W40.

75000km: Inspektion nach Herstellervorgaben. EBC Beläge hinten erneuert.

76000km: Marderschaden. Kühlschlauch zerfressen. Ersetzt und Motorwäsche.

90000km: Inspektion nach Herstellervorgaben. Ölwechsel Mobil1 0W40. EBC Beläge vorne erneuert.


100000km: Öl schäumt wieder. Ölwechsel Mobil1 0W40.

110000km: Ölwechsel Mobil1 0W40. Bremsflüssigkeit neu. Klimaservice.

Fortsetzung folg...
Mecha ist offline  
Alt 30.11.2015, 23:33   #20
Hansdampf
 
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Schon mal darüber nachgedacht, ein Buch zu schreiben Tolle Geschichten.

Was hat denn dein Bruder angestellt?
Hansdampf ist offline  
Alt 01.12.2015, 00:17   #21
Mecha
 
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Mein Bruder hat ein Einhorn gerammt.

Drempel in Belgien planiert... Da wohnte sein Schwarm^^

Seine erste Geschichte war ein Baumstamm. Bevor er mit der Wahrheit rausgerückt hat, Hans. Er hat aber alles fleißig abgearbeitet.
Mecha ist offline  
Alt 01.12.2015, 01:26   #22
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
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Zitat:
Zitat von Mecha Beitrag anzeigen
Mein Bruder hat ein Einhorn gerammt.

Drempel in Belgien planiert... Da wohnte sein Schwarm^^

Seine erste Geschichte war ein Baumstamm. Bevor er mit der Wahrheit rausgerückt hat, Hans. Er hat aber alles fleißig abgearbeitet.
Du meinst diese Bumper zur Verkehrsberuhigung? Der Erfinder gehört draufgelegt und ...

Ich gebe jedesmal Extragas nach diesen Dingern *duckundweg
Hansdampf ist offline  
Alt 01.12.2015, 17:37   #23
Mecha
 
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Genau die Teile sind gemeint, Hans. Wenn man langsam fahren muss/soll, heißt das ja nicht zwangsläufig auch leise.
Mecha ist offline  
Alt 02.12.2015, 10:07   #24
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
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... Poller
manfredissimo ist offline  
Alt 02.12.2015, 12:38   #25
dsg-driver
 
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da gabs doch mal was..."laut = sicherer" od so
dsg-driver ist offline  
Alt 02.12.2015, 13:16   #26
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
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Zitat:
Zitat von dsg-driver Beitrag anzeigen
da gabs doch mal was..."laut = sicherer" od so
... loud pipes save lives
manfredissimo ist offline  
Alt 02.12.2015, 17:40   #27
Mecha
 
Avatar von Mecha
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Ich glaube mir sind heute Morgen beide Flex-Rohre gerissen. Alle Leute starren mich an...

Bei Resonanz-Drehzahl rotzt er wie meine alte Harley. Habe eben mal im City-Tunnel bei 100 mit dem 2. Gang ganz sachte Motorbremse...

Dass keine Lampen von der Decke gefallen sind, war glaube ich alles.
Mecha ist offline  
Alt 02.12.2015, 21:03   #28
Golf2_VR6
 
Avatar von Golf2_VR6
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Zitat:
Zitat von Mecha Beitrag anzeigen
Bei Resonanz-Drehzahl rotzt er wie meine alte Harley. Habe eben mal im City-Tunnel bei 100 mit dem 2. Gang ganz sachte Motorbremse...

Dass keine Lampen von der Decke gefallen sind, war glaube ich alles.
Bei geschmeidigen 7.500upm eingekuppelt. Kein Wunder dass der sich wie eine Harley angehört hat...
Golf2_VR6 ist offline  
Alt 03.12.2015, 00:06   #29
Mecha
 
Avatar von Mecha
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Zitat:
Zitat von Golf2_VR6 Beitrag anzeigen
Bei geschmeidigen 7.500upm eingekuppelt. Kein Wunder dass der sich wie eine Harley angehört hat...
Näääää, Blödsinn!

Vom 6. Gang ca. 2500cpm über eine Strecke von ca. 80m mit dem 2. Gang relativ geschmeidig mit der Kupplung die Drehzahl auf 6800cpm gebracht und gehalten. Dann 3. Gang und Vollgas... Gibt nichts schöneres.

btw, Resonanzdrehzahl: Ist die Drehzahl, die der Motor nur dann hat, wenn er nicht bremst und auch keine Last hat... Betrieb vorausgesetzt.
Mecha ist offline  
Alt 12.12.2015, 15:25   #30
Mecha
 
Avatar von Mecha
AW: Steckbrief/Vorstellung

Mahlzeit!

Vorab zu den Flexrohren: Alles ist wieder dicht. Es lag am Krümmer. Beide Krümmer waren undicht, einer war sogar locker und eine Schraube fehlte...

zurück zur Chronik:

121000km: Ölwechsel Mobil1 0W40. Ölwechsel Haldex.

129000km: Wasser im äußeren Rücklicht auf der rechten Seite. Ursache unbekannt, bzw. keine Erklärung für jene Undichtigkeit. Wurde ausgetauscht.

134000km: Ölwechsel Mobil1 0W40. Zündkerzen neu.

147000km: Inspektion nach Herstellervorgaben. Ölwechsel Mobil1 0W40. Bremsen rundum neu. Scheiben Brembo, Beläge EBC rot. Radlager hinten rechts neu. Auf Grund von Störgeräuschen wurden erst jetzt zum ersten mal die Wischblätter erneuert.

152000km: .:R Zeichen im Grill wurde erneuert nachdem es zu Besuch in Berlin gezockt wurde... wird noch besser

155000km: Erneut zu Besuch in Berlin. Reifen platt gestochen. Notrad zuhause im Keller.

159000km: Mal wieder in Berlin und mir wird doch tatsächlich im Kinoparkhaus schon wieder das Logo aus dem Grill gerissen. Auf der Rückfahrt noch einen Steinschlag kassiert, der ist dann natürlich auf der Weiterfahrt noch gerissen...
Nach dem dritten Mal habe ich Otto dann versprochen, da nicht mehr hin zu müssen.

160000km: Inspektion nach Herstellervorgaben. Frontscheibe neu. Ölwechsel Mobil1 0W40. Geräuschdämmung des Deckels erneuert (war geschrumpft). Drittes Bremslicht ausgefallen. Kabelbaum C-Säule <> Heckdeckel instand gesetzt.

170000km: Ölwechsel Mobil1 0W40.

180000km: Ölwechsel Haldex.

190000km: Inspektion nach Herstellervorgaben. Bremsbeläge und Scheiben rundum neu (Starke Vibrationen beim Bremsen). Beides Ate. Bremsflüssigkeit neu.

Fortsetzung folgt...
Mecha ist offline  
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