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Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Alles rund um Fahrwerke, (Distanzscheiben, Domstreben, Überrollbügel etc.) Bremsanlage (Scheiben, Beläge, Sportbremsen etc.) Auspuffanlagen (Serie, Sport-ESD. Sport-MSD, Rennkats etc. ) ...

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Alt 15.05.2015, 20:56   #31
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: Bilstein b16 pss9

kurzes statement...
fahrwerk und stabis sind verbaut... ich habe mich dazu entschieden das fahrwerk genau mit den selben anbauteilen von vw, wie zb domlager, standard koppelstangen va und ha und die mossgummiunterlage ha aber gegen neue teile auszutauschen und einzubauen. ein von mir subjektiver eindruck, als nicht rennfahrer und nur auf normalen strassenland bei normaler fahrweise wahrgenommen und hier unten beschrieben. es sei von mir hier erwähnt, das das orginale sport fahrwerk und stabi schon vorher eine sehr gut quali abgeliefert haben (mag daran liegen das die firmen sorgar die selben sind für die orginalteile). müsste ich mich nochmal entscheiden, würde ich es genauso machen aber nur wenn wie bei mir der stossi vorne breit und der stabi hinten ausgetauscht werden müssten. finanziell ist es ein ganzschöner happen. auch vom aufwand des einbaues, ist es nichts für ungeübte oder leihen. alles in allem, waren materialkosten ca 2000,- und die werkstattkosten mit selbstmontage (tiger selbsthilfewerkstatt) und va stabi tausch und vermessen bei vw ca 400,-...
die eintagung vom tüv ist noch nicht berechnet dürfte aber nicht die welt sein ( denke ma auch nochmal nen 100er)

va stossi: 210mm eingestellt und von koti zu radmitte sind es 340mm, zugunddruck iss auf 1 etwas straffer als serie (5 sofort nach einbau: sehr komfortabel weiche federung bei langsamen und ruhigen einfedern und knackig bei kurzen schnellen stössen)
va stabi: hintere bohrung, würde sagen das es sich auch etwa wie beim serienstabi verhält

ha stossi: 20mm eingestellt und vom koti zu radmitte sind es 350mm, zugunddruck auf 1 (siehe oben)
ha stabi: hintere bohrung, (siehe oben)

tiefer geht noch nen bissel

Danke nochmal an alle für die hilfe und natürlich bin ich für fragen gerne daaaa
gürzzeli mikor
dr heile ist offline  
Alt 16.05.2015, 09:07   #32
dsg-driver
 
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AW: Bilstein b16 pss9

Auf der ha würd ich auf jedenfall das fw immer einen ticken weicher stellen als vorne dafür aber den stabi auf die härtere lochung als vorne...ich fahr das auch momentan so u muss sagen, dass des für mich performance technisch super funktionieren!
Also VA 1 stabi weich / HA 3 stabi hart
dsg-driver ist offline  
Alt 18.05.2015, 21:45   #33
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: Bilstein b16 pss9

Sooo... Nu iss alles erledigt. Tüv iss auch erledigt 51 öcken nochmal...
@dsgD werde ma umstellen und zwei klicks weicher machen hinten...
dr heile ist offline  
Alt 18.05.2015, 23:46   #34
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Bilstein b16 pss9

ich hab meines jetzt mal zum vergleich vorne u hinten auf ganz weich gedreht...bin aber noch nicht zum fahren gekommen!
die stabis hab ich jetzt auch nochmal gecheckt...va vorderes loch/ha hinteres loch - sollte also so sein, wie oben beschrieben!
dsg-driver ist offline  
Alt 16.06.2015, 15:19   #35
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: Bilstein b16 pss9

Mein Bilstein B16 steht zum Verkauf! !
Ich hab mich für ein anderes entschieden.
Wenn einer Interesse hat, hat er sich gerne melden
.:R32-Atze ist offline  
Alt 16.06.2015, 15:27   #36
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Bilstein b16 pss9

wieso ...brauchst mal was gscheites

Da könnte ich weiter helfen
coolhard ist offline  
Alt 16.06.2015, 15:37   #37
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: Bilstein b16 pss9

Ja definitiv.
Das Bilstein passt nicht zum sportlichen Charakter des Golfs.
Das kannst eher in ein Sofa einbauen, denn so fährt es sich
Ich brauch was mit Zug/Druck/Härte und Uniball
.:R32-Atze ist offline  
Alt 16.06.2015, 16:19   #38
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Bilstein b16 pss9

dann mal was Feines für den Turbo mit 46mm Kolben (ned so labile 38mm max. )
Upside/ down rebound Monotube Gasdruck Nassdämpfer 0- 36 Klicks einstellbar. Fest definierte Federvorspannung, Höhenverstellung über Dämpferohr Gewinde. Stoßdämpfer Lager hinten unten beweglich einstellbare VA Uniballlager (bis ca -3° Sturz)

Kannste von Sissi bis Hardcore einstellen.

http://racingshop-germany.com/K-Spor...ldomlager-vorn

sogar gerade wieder am Lager, oh staun ansonsten bis zu30 Tage Lieferzeit.

Clubber Preis 999,00€ frei Haus, anstatt 1245 + 15€ Versand.
coolhard ist offline  
Alt 16.06.2015, 16:44   #39
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Bilstein b16 pss9

Uniball verstellbar bei der Geländehöhe

Dem Oli wird das Herz bluten
.:r-line ist offline  
Alt 16.06.2015, 16:47   #40
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Bilstein b16 pss9

vorallem was soll der satz mit Sofa u passt nicht zur Performance
alter das bilstein ist eines der sportlichsten am markt...
viel spaß mit dem anderen schrott...
dsg-driver ist offline  
Alt 16.06.2015, 16:59   #41
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: Bilstein b16 pss9

Ist ja mein Golf und nicht Oli seiner
Die Höhe bleibt ja nicht wie auch die Bereifung.

Danke Uwe.
Ich geb dir bescheid.

Durch das Knacken find ich eher das Bilstein ist Schrott
.:R32-Atze ist offline  
Alt 16.06.2015, 17:01   #42
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Bilstein b16 pss9

Zitat:
Zitat von dsg-driver Beitrag anzeigen
vorallem was soll der satz mit Sofa u passt nicht zur Performance
alter das bilstein ist eines der sportlichsten am markt...
viel spaß mit dem anderen schrott...
klar, deshalb ist der Bilstein Schrott auch immer wieder ein Garantie Thema. Bei den 4rern weniger aber bei den 5er immer wieder. Wie soll das auch gehen, bei den geringen Kolbendurchmessern, da ist der Dicke 5er zu schwer.

Und zum Thema Schrott an sich, ned über etwas urteilen, was man noch nie gefahren hat. Bislang gab es da noch nicht einen Ausfall vs. den Bilstein China Komponenten etc.
coolhard ist offline  
Alt 16.06.2015, 17:03   #43
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: Bilstein b16 pss9

So seh ich es mittlerweile auch!!
Im netz und bei Bekannten gibt es kein gutes Wort über das Bilstein.
Gerade bei meinem Wagen muss da was richtig sportliches rein.

Hab es an der letzten Ausfahrt erst wieder gemerkt.
Es ist einfach unschön zu fahren und das knacken bei jeder Unebenheit regt mich einfach auf....

Momentan liegt mein Augenmerk aber eher auf dem KW Clubsport
Mal sehen
.:R32-Atze ist offline  
Alt 16.06.2015, 17:08   #44
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Bilstein b16 pss9

Ranking aktuell meinerseits:

1. Clubsport KW 2/3 Way (kostet aber halt ein kleines Vermögen
2. K-Sport
3. Bilstein PS16 (wenn das leidige Dämpferthema ned wäre)
4. BC-GME (nur 5er)
5. H&R (wenn ned immer die Federn samt Bilstein Dämpfern nach unten fallen würden)

Allerdings hat nur K-Sport und BC den technologischen Vorteil der fest definierten Federvorspannung.
coolhard ist offline  
Alt 16.06.2015, 17:14   #45
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: Bilstein b16 pss9

Ja ich hab das mit meinem Fachmann schon abgeklärt.
Zu 99 % wird es das Clubsport in Verbindung mit einem Satz Semi Slicks.
Das sollte dann ordentlich funktionieren
.:R32-Atze ist offline  
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