Hilfe! Zündaussetzer und Ruckeln

coolhard · 14.06.2015

HGP fährt meines Wissens primär immer noch die OEM, senkt aber den Elektrodenabstand auf 0.7-0.75 ab. Alle 20K kommen die neu.

.:r-line · 14.06.2015

Alle 15.000 neu.
Abstand wurde nicht verändert.

coolhard · 14.06.2015

..:R32:.. schrieb:
Gibt es eigentlich Alternativen zu den Serien Zündspulen?

Beru, aber die taugen meiner Meinung nach ned, hab die wieder gegen die Bremi Endung 715 gewechselt und alles gut.

Zu den Zündkerzen, immer den Tuner befragen. Es gibt allerdings alternative Möglichkeiten.

"Könnte man ersetzen mit DCPR9EIX oder DCPR9EVX, haben beide einen 0,9er Abstand. Oder man nimmt die 8er davon, die hat allerdings 1,0mm Abstand, müsste also etwas gesenkt werden. Wer will kann ja mal NGK anschreiben, die werden höchstwahrscheinlich die DCPR8EIX empfehlen, das ist technisch gesehen die nächste Verwandte zur IZKR7B. Übrigens ist normal rein vom Funkenweg her eine Platin-Zündkerze etwas vorteilhafter, nur ist die Lebensdauer Kürzer.
Bei Aufladung muss der Elektrodenabstand Zwecks Funkenstrecke abgesenkt werden."

R2525-10 fährt glaub Rothe.

coolhard · 14.06.2015

.:r-line schrieb:
Alle 15.000 neu.
Abstand wurde nicht verändert.

Also dann 0.8er Abstand.

trannel · 14.06.2015

Ouh man....ich sag's euch.

Also ich heute Mittag zu meinem Tuner hin, wollte die 7er zündkerzen dann schon mal rein machen.
Lief nichts mehr. Komplettes ruckeln im unteren drezahlbereich, mkl dauerhaft am blinken, explusionen im kat geschmissen.....alles scheisse.
Dann hat er dauernd Bank 2 geschmissen, dann haben wir mal zündspulen gewechselt- keine veränderung.
Also 10er zündkerzen wieder rein gemacht- genau das selbe....

Hab ihn nun bei VW abstellen müssen da ich so nicht mehr heim fahren konnte.
Direkt daheim die NKG zündspulen bestellt.
Ich hoffe das es mit einem tausch und den 7er Kerzen dann nun alles ok ist.betet für mich :-/

..:R32:.. · 14.06.2015

Wieso jetzt die NGK spulen?

trannel · 14.06.2015

..:R32:.. schrieb:
Wieso jetzt die NGK spulen?

Weil ngk wohl sehr gut und zuverlässig sei

Raoul_Duke · 14.06.2015

Dass der so ganz und garnicht läuft ist wirklich seltsam. Hast du die Zuleitung zu den Spulen mal von dem wellrohr und tape befreit und kontrolliert ob da n kabelbruch ist vielleicht?

.:R32-Atze · 14.06.2015

Na scheiße.
Dann bist gar nicht beim Tuner angekommen?
Das Ruckeln erinnert mich irgendwie an eine defekte Spule!!
Hast da mal geschaut?

dsg-driver · 14.06.2015

das kommt mir auch sehr bekannt vor...damals als bei meinem 1.8T eine einging hörte es sich auch so an - beim .:R bin ich bis dato gott sei dank verschohnt geblieben!
zum thema rückruf...bei mir kamen damals auch nach 8 jahren alle spulen kostenlos neu, nat. bekam ich auch den aufkleber in den kofferraumboden

manfredissimo · 14.06.2015

Raoul_Duke schrieb:
Also ich hab nen Aufkleber in der Nähe des Fahrzeug Datenträgers geklebt bekommen mit der Nummer der offenen Feldaktion.

Das macht Sinn *lol* Bei meinem GIV beschränkte man

sich auf einen handschriftlichen Vermerk im Bordbuch ...

coolhard · 14.06.2015

vielleicht liegt das Problem auch wo anders....

Wehrfried · 14.06.2015

Lambda zB ;-)

trannel · 14.06.2015

https://youtu.be/agqXTw2Wzjg
So und etwas heftiger hat er sich angehört...

Bin hal kein kfzler und weiß nicht wie extrem spürbar es ist wenn die zündspule kaputt wäre.
Der Mann von TTC meinte auch das man sich nicht verwundern sollte das er auf allen zylindeen Fehlern schmeisst, das würde daran liegen das wegen dem Turbo Umbau die lambdasonde es nicht mehr zuordnen könnte.

Aber ist es so extrem wenn eine zündspule kaputt ist ?
Habe Sie wie gesagt nun bestellt und muss bis Mittwoch- Donnerstag abwarten.

.:R32-Atze · 14.06.2015

Als bei meinem sich eine Spule verabschiedete, war das schon recht krass.
Beim Beschleunigen wurde man richtig durch geschüttelt und im stand dachte ich aus dem 6 Zylinder wurde ein hochgezüchteter V8 weil er so bollerte und total unruhig lief...

Raoul_Duke · 14.06.2015

R32 auf 5 Zylindern: https://youtu.be/s3Q1EbpjyAQ
R32 auf 5 Zylindern 2: https://youtu.be/7ABmbf0Odjc

So klang meiner auf 5 Zylindern.

trannel · 14.06.2015

Das "beruhigt" mich etwas.
So war es bei mir auch ja...

coolhard · 14.06.2015

Wehrfried schrieb:
Lambda zB ;-)

richtisch....:great: Also wenn Zündkerzne neu sind und Stabzündspulen auch soweit ok, dann ggf. LAmbda mal prüfen.

trannel · 15.06.2015

coolhard schrieb:
richtisch....:great: Also wenn Zündkerzne neu sind und Stabzündspulen auch soweit ok, dann ggf. LAmbda mal prüfen.

Habe ich auch schon dran gedacht. Hatte bei meinem alten A3 3.2l auch das Problem das die MKL nicht mehr aus ging und er immer einen Fehelr am Kat geschmissen hatte.
Habe dann einfach Lambdasonden-Elluminatoren eingebaut und es war ruhe....

Raoul_Duke · 15.06.2015

So Dinger kannste aber höchstens in die Nachkatsonden bauen, bei den vorkatsonden bringst du damit nur alles aus dem Ruder.