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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 11.02.2014, 22:46   #16
R32Tobi
 
Avatar von R32Tobi
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Hab sie gerade nicht parat... Habe folgenden Fehler.

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R32Tobi ist offline  
Alt 12.02.2014, 01:14   #17
GALIANO
 
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AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Nein die Einlass und Auslass nockenwellen sin nicht gleich.Habe das alles hinter mir.BFH Mitorblock mit Audi TT Zylunderkopf komplet mit NW.Dann kommt diese Fehler .

ImageUploadedByTapatalk1392160370.286047.jpg
BFH NW

ImageUploadedByTapatalk1392160406.035252.jpg

Audi NW

Mit Audi NW passt der Lineal bei OT nicht

GALIANO ist offline  
Alt 12.02.2014, 08:15   #18
rs250
 
Avatar von rs250
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

deinen Beitrag und deine Fotos hab ich schon mal hier im Forum gesehen.Verstehe das nicht lt. E T K A sind alle Teile identisch "Nockenwellen , Versteller etc.Aus welchem Baujahr stammt der TT ?
rs250 ist gerade online  
Alt 12.02.2014, 08:27   #19
GALIANO
 
Avatar von GALIANO
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Das kann ich dir leider nicht sagen.Hab das Auto so gekauft
GALIANO ist offline  
Alt 12.02.2014, 16:41   #20
vanger
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Galiano wie hast du das Problem gelöst?

Bzw. in dem Fall hier sind Versteller und Nockenwelle beide BFH, nur das Steuergerät ist noch Audi TT (BHE).
vanger ist offline  
Alt 12.02.2014, 18:37   #21
rs250
 
Avatar von rs250
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

@ vanger hattet ihr auch das Problem mit dem Lineal beim abstecken der Nockenwellen?
rs250 ist gerade online  
Alt 12.02.2014, 18:56   #22
vanger
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Da bin ich jetzt überfragt, ich bin nur der besitzer des TT, schrauben tun Tobi und Stefan.

Btw, der TT ist BJ 12/2003
vanger ist offline  
Alt 12.02.2014, 19:40   #23
rs250
 
Avatar von rs250
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

zu Galiano siehe Thread
:Steuerzeit passt nicht mit neue Ketten
rs250 ist gerade online  
Alt 13.02.2014, 14:31   #24
R32Tobi
 
Avatar von R32Tobi
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Hallo, ich nochmal. Wir werden heute mal den ventildeckel runter machen, die Teilenummern von den Nockenwellenverstellern vergleichen. Dann schauen wir mal wie die Nockenwellen bei OT stehen. Sieht man ja seitlich schön, wenn die Kette wirklich gelängt wäre.

An dem BFH wurde durch Atze ja die Kette getauscht. Der muss nur die falschen Nockenwellenräder verbaut haben. Oder, er hat die Kette ohne Nockenwellenversteller gewechselt und die alten versteller, haben die neue Kette verschließen.
Der Motor selbst ist ja der komplette BFH vom Atze.
R32Tobi ist offline  
Alt 13.02.2014, 14:55   #25
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Zitat:
Zitat von R32Tobi Beitrag anzeigen
Hallo, ich nochmal. Wir werden heute mal den ventildeckel runter machen, die Teilenummern von den Nockenwellenverstellern vergleichen. Dann schauen wir mal wie die Nockenwellen bei OT stehen. Sieht man ja seitlich schön, wenn die Kette wirklich gelängt wäre.

An dem BFH wurde durch Atze ja die Kette getauscht. Der muss nur die falschen Nockenwellenräder verbaut haben. Oder, er hat die Kette ohne Nockenwellenversteller gewechselt und die alten versteller, haben die neue Kette verschließen.
Der Motor selbst ist ja der komplette BFH vom Atze.

Wie sollen die alten NWV denn die neue Kette verschleißen ist mir ein Rästsel. Meist nutzen sich die Flanken durch Reibung an den Zahnkränzen ab. Wie siehen denn die NWV aus. Meist muss man die nicht mittauschen, da sie sich nur ungemein abnutzen.
.:r-line ist gerade online  
Alt 13.02.2014, 15:55   #26
rs250
 
Avatar von rs250
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Zitat:
Zitat von R32Tobi Beitrag anzeigen
Hallo, ich nochmal. Wir werden heute mal den ventildeckel runter machen, die Teilenummern von den Nockenwellenverstellern vergleichen. Dann schauen wir mal wie die Nockenwellen bei OT stehen. Sieht man ja seitlich schön, wenn die Kette wirklich gelängt wäre.

An dem BFH wurde durch Atze ja die Kette getauscht. Der muss nur die falschen Nockenwellenräder verbaut haben. Oder, er hat die Kette ohne Nockenwellenversteller gewechselt und die alten versteller, haben die neue Kette verschließen.
Der Motor selbst ist ja der komplette BFH vom Atze.
schau Dir das nochmal in Ruhe an .grüssle
rs250 ist gerade online  
Alt 18.02.2014, 21:31   #27
R32Tobi
 
Avatar von R32Tobi
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Also, will das ganze hier auflösen. Die Nockenwellenversteller waren beide nahezu fest. Lassen sich vielleicht noch 1-2 mm bewegen. Da kommen jetzt neue rein. Dann sollte der Fehler behoben sein.
R32Tobi ist offline  
Alt 19.02.2014, 02:10   #28
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

Ich drücke euch die Daumen...
dsg-driver ist offline  
Alt 19.02.2014, 07:53   #29
rs250
 
Avatar von rs250
AW: Motorumbau in Audi TT 3.2

klingt doch gut! jede Lösung ist besser als gar keine
rs250 ist gerade online  
Alt 28.03.2014, 15:10   #30
R32Tobi
 
Avatar von R32Tobi
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Kann mir einer vom euch sagen von wem der Atze den Motor hat umbauen lassen?
R32Tobi ist offline  
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