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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 27.05.2015, 10:48   #46
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AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Bei mir klappt es. Vor der Optimierung 8,8 mit der XP und parallel die p box in der scheibe hängen gehabt. 8,9
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Alt 27.05.2015, 16:34   #47
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Zitat:
Zitat von .:R32-Atze Beitrag anzeigen
MFA XP

Sollte doch laut einigen Aussagen ziemlich genau sein oder?
Die Performance Box ist die Referenz in der Szene....
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Alt 27.05.2015, 17:32   #48
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In der Scene bin ich nicht !
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Alt 27.05.2015, 17:42   #49
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Zitat:
Zitat von .:R32-Atze Beitrag anzeigen
In der Scene bin ich nicht !
Daher auch die schlechten Werte

Sorry Atze :-) Der musste sein
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Alt 27.05.2015, 18:16   #50
.:R32-Atze
 
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Haha

Also ich finde die 6er Zeit mit diesem Modus ganz akzeptabel

Für mein empfinden, verdammt schnell der Gölfi
.:R32-Atze ist offline  
Alt 27.05.2015, 18:45   #51
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Zitat:
Zitat von .:R32-Atze Beitrag anzeigen
Haha

Also ich finde die 6er Zeit mit diesem Modus ganz akzeptabel

Für mein empfinden, verdammt schnell der Gölfi
Mit deinem Modus?

Warum fährst du nur ECO. Mach mal Druck....
loveR ist offline  
Alt 27.05.2015, 18:51   #52
.:R32-Atze
 
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AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

ECO reicht doch

Geht nicht so ans Material und macht trotzdem einen riesen Spaß
Bisher hatte ich nicht das Bedürfnis auf Stufe 3 zu schalten
.:R32-Atze ist offline  
Alt 27.05.2015, 18:54   #53
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AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Zitat:
Zitat von .:R32-Atze Beitrag anzeigen
ECO reicht doch

Geht nicht so ans Material und macht trotzdem einen riesen Spaß
Bisher hatte ich nicht das Bedürfnis auf Stufe 3 zu schalten
Kommt noch, glaub mir
loveR ist offline  
Alt 27.05.2015, 18:56   #54
.:R32-Atze
 
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AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Mal schauen

Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben

Das ist auf der jetzigen Stufe schon echt enorm.....
.:R32-Atze ist offline  
Alt 27.05.2015, 19:00   #55
loveR
 
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AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Zitat:
Zitat von .:R32-Atze Beitrag anzeigen
Mal schauen

Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben

Das ist auf der jetzigen Stufe schon echt enorm.....
Wieviel Ladedruck macht der denn in ECO bzw. den anderen Stufen?
loveR ist offline  
Alt 27.05.2015, 19:05   #56
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Das weiß ich leider nicht.
Hab schonmal im MFA XP Fred danach gefragt ob man das irgendwo einsehen kann.
Denn das würde mich auch mal interessieren.

Denke aber das geht nur per VCDS oder der XP Software ect.



Aber wie gesagt, der ECO Modus reicht bei weitem aus
.:R32-Atze ist offline  
Alt 27.05.2015, 20:24   #57
OliveR32
 
Avatar von OliveR32
AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Der ladedruck wird doch im Tacho angezeigt
Einfach in den verschiedenen Modus fahren und mit de Äuglein gugge
Soweit ich mich entsinne waren es Max 1.35bar...
OliveR32 ist offline  
Alt 27.05.2015, 20:32   #58
.:R32-Atze
 
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AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Es wird doch nur der MAX Ladedruck gespeichert oder??

Beim "aktuellen Ladedruck" kann ich nicht schauen, feuer geben und gleichzeitig fahren

Ist ja auch nicht so wichtig.
Dampf hat er und das nicht wenig
.:R32-Atze ist offline  
Alt 28.05.2015, 08:41   #59
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Chris,dann berichte jetzt mal lieber von deinem Wert.....
.:r-line ist offline  
Alt 17.06.2015, 01:13   #60
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Eure Turbo Zeiten 100-200

Zitat:
Zitat von loveR Beitrag anzeigen
Sieben Sekunden mit einem HGP Single Lader?

Was für ne Variante ist das? Also mein 495PS Kit hat 7,9 gemacht.
Mit 1200kg FWD.

Nim mal ne Driftbox, alles andere ist nicht wirklich vergleichbar. MFA XP hin oder her.
Hier ein Bild von heute.

8,0 mit p box. 5. Gang vollgetankt mit 102er ohne Beifahrer.
Alles drin bis auf Rückbank.
Größte single lader Stufe
Miniaturansicht angehängter Grafiken
image.jpg  
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