BN-Pipes Aga

Mosh · 30.09.2013

hey Jungs und Mädels,

möchte mir eine BN-Pipes aga zulegen, bin mir jedoch nicht sicher wo ich sie bestellen soll. auch macht mich der thread mit der liste der r32 aga tuner etwas stutzig. da wird die aga mit 1059,- beworben und im Internet finde ich immer nur Shops mit ~1500,-..

danke schon mal

dsg-driver · 30.09.2013

hey...frag mal dort:
http://www.chipupdate.at/chiptuning/index.php?page=kontakt

da hab ich den bn-pipes für meinen tt gekauft

sag gerhard einen schönen gruß von mir u er soll dir einen guten preis dafür machen!

Mosh · 30.09.2013

super! danke Wolfgang, da ist die aga sowieso mal um ein eck billiger und dazu noch in der nähe!

R32_Wali · 30.09.2013

Wäre auch interessant für mich

Jim_Knopf · 30.09.2013

Hier mal ein Video von einer BN Pipes -> http://www.youtube.com/watch?v=UbXqBWK0mqw&feature=c4-overview&list=UUMajsATkadz8BN41KD2PqzA

Mosh · 26.10.2013

am mittwoch wird die Anlage verbaut und auch eine messung am leistungsprüfstand gemacht. mal schaun was da raus kommt (nicht wegen "Leistungssteigerung" sondern wegen generellem interesse) ;-)

wisst ihr zufällig wie die Abmessungen der Anlage sind bzw. ob sich die original Anlage im R transportieren lässt?

NITRO_R32 · 26.10.2013

Mosh schrieb:
am mittwoch wird die Anlage verbaut und auch eine messung am leistungsprüfstand gemacht. mal schaun was da raus kommt (nicht wegen "Leistungssteigerung" sondern wegen generellem interesse) ;-)

wisst ihr zufällig wie die Abmessungen der Anlage sind bzw. ob sich die original Anlage im R transportieren lässt?

Ja die originale bekommst du rein musst halt deine Sitze umlegen..:thumbup:

Mosh · 26.10.2013

davon ging ich sowieso aus und danke für die rasche Antwort

dsg-driver · 28.10.2013

hey mosh...
wann bist du da genau am prüfstand? vl. hab ich ja zeit für einen kurzbesuch schnell rüber aus der arbeit

Mosh · 28.10.2013

um 15:30 ists soweit

dsg-driver · 28.10.2013

ich merks mir mal gedanklich vor

Mosh · 30.10.2013

sodala, nachdem heute die aga samt leistungsmessung gemacht wurde, möchte ich euch zumindest das ergebnis der vorher/nacher messung vom prüfstund nicht vorenthalten

einen recht herzlichen dank nochmal an wolfgang und auch natürlich an die äußerst nette belegschaft von chipudate!
die kann man so nebenbei bedenkenlos weiterempfehlen

zum klang brauch ich nicht glaub ich nicht allzu viel mehr sagen, außer.... WAHNSINN

:great:

dsg-driver · 30.10.2013

hey patrick...freut mich echt, dich mal kennen gelernt zu haben!
ich bin nat. auch froh, dass du den weg nicht umsonst auf dich genommen hast u du mit dem service u dem ergebnis zufrieden bist!
ich bin ja dann auch gleich nach dir gefahren u hab klanglich nat. noch einiges mitbekommen - sehr geil hört sich das jetzt an :great:
btw. der weiße focus auf der autobahn war ich

Mosh · 31.10.2013

ja wolfgang das kann ich nur retour geben

hehe ja bekam das grinsen gar nicht mehr aus dem gesicht beim heimfahren

da irgendwas bei dem vorigen bild nicht so gut hingehaut hat, ab ichs nochmal hochgeladen.

messung im vergleich original mit bn-pipes aga.
was der motor bei ~4000rpm macht ist uns allen ein rätsel..

coolhard · 04.11.2013

Also bei 4100Upm schaltet bei dir das Schaltsaugrohr um, das ist normal, wobei Du noch Glück hast den Power file drauf zu haben. Die meisten schalten erst bei 4400-4500Upm um und haben dadurch weniger Leistung.

Was mies ist, ist dein Drehmoment deutlich unter 300Nm, hab ich bei 4ern aber schon x mal gesehen.

Was mal gar nicht im Einklang steht, ist die Verlustleistung von über 100PS, dass ist nicht möglich, genauso wenig wie die viel zu geringe Radleistung.
So betrachtet würdest Du ab Motor über 100PS verlieren *roll*

Mosh · 04.11.2013

danke coolhard für diese Infos!
dachte mir schon dass das mit der radleistung und Motorleistung sehr eigenartig ist, aber dachte bis dato das wäre beim Prüfstand "normal"..

das mit dem Drehmoment leider auch ein wenig enttäuschend..

was kann man dagegen machen bzw. was für gründe hat das?

coolhard · 04.11.2013

Mosh schrieb:
danke coolhard für diese Infos!
dachte mir schon dass das mit der radleistung und Motorleistung sehr eigenartig ist, aber dachte bis dato das wäre beim Prüfstand "normal"..

das mit dem Drehmoment leider auch ein wenig enttäuschend..

was kann man dagegen machen bzw. was für gründe hat das?

naja, ich weiss ned wie weit du von Schwäbisch Gmünd wohnst, dort macht man die R32 so, dass Du mit Sicherheit 330-360NM sowie ca. 300NM durchgängig bis 5500Upm hast. Die Leistung steigt dazu auch um ca. 15PS. Da gibt es auch einen 4 Motion LPS, wo Du vorher nachher messen lassen kannst.

Die Verlustleistung ist natürlich normal, aber nicht in der ausgewiesenen Höhe. Bei 4 Rad LPS liegt die bei den R32 so zwischen ca. 44-52PS.

Die Gründe sind eine, nennen wir es mal nicht gerade optimale SW.

Mosh · 04.11.2013

passiert in schwäbisch gmünd das selbe wie in durlangen?
wenn ja ist das fürs Frühjahr schon geplant ;-)

Hoolger · 04.11.2013

Wer sitzt denn in Schwäbisch Gmünd?

coolhard · 05.11.2013

Mosh schrieb:
passiert in schwäbisch gmünd das selbe wie in durlangen?
wenn ja ist das fürs Frühjahr schon geplant ;-)

na dann ist ja alles g`schwätzt :great:

@Hoolger,
siehe Mosh Kommentar