H&R tief mit Originalfelgen?

Blackeagelz · 13.08.2013

Hallo,

Ich hab jetzt seit ca. 5 Wochen meinen .:R und bin nun wieder wild auf das H&R tief.

Hab ein Foto gefunden von einem mit den originalen Felgen und finde es einfach Klasse.

H&R deshalb, da ich damit schon sehr zufrieden war in meinem GTI.

Nun die Frage...in wie weit muss ich mit den originalen Felgen die Vorderen Kotflügel bearbeiten bzw. muss ich breitere haben mit den originalen Felgen?

Über ne Info wo ich das H&R günstig finden kann wäre ich auch dankbar

Danke schonmal

Hansdampf · 13.08.2013

Also hier sind zwar gerade 11 Grad, aber schneien tut es noch nicht

Sehe ich das richtig oder ist das dein erster Beitrag hier im Forum? Eine kurze Vorstellung wäre nett

.:r-line · 14.08.2013

Gekürzte hr kannst du über k-custom, ah exclusiv oder grounded oder oder oder
Da gibt es einige, jedoch liegen die alle im selben preisrahmen

Der Norweger hat ein airride drin.

Kommt drauf an wie tief du fahren willst, ab einer gewissen Tiefe sind die radhausschalen zu bearbeiten etc.

Blackeagelz · 14.08.2013

Also das mit der Vorstellung werde ich sofort nachholen sobald ich wieder was PC-mäßiges zur Hand habe. Über das Handy ist das alles so kompliziert.

Im Prinzip gehts um die Kernfrage ob ich bei den Serienfelgen (mal angenommen man dreht das Fahrwerk ganz runter) die Kotflügel bearbeiten muss oder nur die Radhausschalen.

Die Lasche oben im Kotflügel wird wohl weg müssen geh ich mal von aus...

Tom.Schmeler · 14.08.2013

Na wie hast du es denn bei deinem GTI gemacht?

Blackeagelz · 14.08.2013

Bei dem GTI waren die Kotflügel von gepfeffert dran

allerdings mit breiteren Felgen.

Tom.Schmeler · 15.08.2013

Na dann weisst du ja was zu tun ist...

manfredissimo · 15.08.2013

Blackeagelz schrieb:
Im Prinzip gehts um die Kernfrage ob ich bei den Serienfelgen (mal angenommen man dreht das Fahrwerk ganz runter) die Kotflügel bearbeiten muss oder nur die Radhausschalen.

Bei Null-Restgewinde auf der VA wirst Du ohne breitere 'Backen' nicht herumkommen ...

Nasco · 15.08.2013

Wenn ich mich richtig erinnere, dann hab ich bei der Fahrwerks und Felgenkombination schon in höchster Stellung den Lack an der Lasche abgeschliffen und mir Riefen in die Reifen gemacht.

Bördeln ist also schonmal Pflicht. Wenns tief werden soll oder du später mal breitere Felgen mit niedriger ET fahren willst, wirste um breitere Kotflügel wohl nicht drumherum kommen.

Aber das solltest du von deinem GTI ja eigentlich wissen, denn da haste es ja auch so gemacht