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Motortuning Leistungssteigerung am R20. Chip, Turbo ... .. .

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Alt 30.03.2013, 18:36   #31
c4v6biturbo
 
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AW: JP Performance GmbH - Projekt mit 4XX PS ...

3,7sec. auf 100? Und 12,x auf 200?
Mit 400PS?
Nur im freien Fall!
Oder auf 1000Kg abgespeckt.

Der HGP 3,6 biturbo braucht 750PS für 3,9 auf 100.
OK, der ist sicher länger übersetzt.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 30.03.2013, 18:36   #32
Smoki
 
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Zitat:
Zitat von c4v6biturbo Beitrag anzeigen
Tut mir leid, aber ich bin bekender 4-Zylinder-Möchtegern-Sportwagen-Hasser.
Gefällt mir.
Smoki ist offline  
Alt 30.03.2013, 19:34   #33
Speedfreak-HH
 
Avatar von Speedfreak-HH
AW: JP Performance GmbH - Projekt mit 4XX PS ...

Zitat:
Zitat von foupo80 Beitrag anzeigen
Also das sehe ich auch so der hat keine 420Ps 600nm
mal als anhalspunkt,die Fahrleistungen ist meiner mit 386ps 520nm gefahren mit 2 leuten und 3/4 Tank ,nicht mit 1 nem liter im tank

Leider macht nen 6 Zylinder aus nem Golf auch kein Sportwagen
Du willst mir erzählen das du mit 386PS und 520NM eine 3,7 von 0 auf 100 gefahren bist
Was wiegt deiner denn? 800Kg?
Speedfreak-HH ist offline  
Alt 30.03.2013, 20:28   #34
c4v6biturbo
 
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Denke für 3,7sec. auf 100 brauchste locker 650PS, eine kurze Übersetzung und gute, griffige Reifen. Und son "R" ist ja eher ne fette Berta und recht schwer.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 30.03.2013, 20:47   #35
-LexX-
 
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Die RS4 b5 fahren mit ~550 ps genauso 3,6 auf 100 ...
und DAS sind Fette bertas ...
-LexX- ist offline  
Alt 30.03.2013, 21:02   #36
c4v6biturbo
 
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Ja, das sind auch echte Quattros.
Bei VW haste nur die Haldex. Das geht aus dem Stand erst mit Frontantrieb los. Da haste schon ne halbe Sekunde liegen lassen, bis die Hinterräder drehen. Is nur ne bessere Anfahrhilfe.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 30.03.2013, 21:14   #37
OliveR32
 
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Zitat:
Zitat von c4v6biturbo Beitrag anzeigen
3,7sec. auf 100? Und 12,x auf 200?
Mit 400PS?
Nur im freien Fall!
Oder auf 1000Kg abgespeckt.

Der HGP 3,6 biturbo braucht 750PS für 3,9 auf 100.
OK, der ist sicher länger übersetzt.


setzen 6 les nochmal nach was der HGP braucht.... deutlich UNTER 3 sec
OliveR32 ist offline  
Alt 30.03.2013, 21:28   #38
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
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Oh, stimmt. Schuldigung!!!!!
c4v6biturbo ist offline  
Alt 30.03.2013, 21:28   #39
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
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Trotzdem glaub ich die 3,7 nicht mit 400PS.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 31.03.2013, 01:30   #40
foupo80
 
Avatar von foupo80
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Naja erzählen will ich nix ich lese es an der Pbox ab und die leistung am Prüfstand ,man muss dazu sagen sound und 6 Zylinder ist halt nicht alles auch wenn es hier manche denken
Hier auch mal eine Messung und die ist nicht nach Tacho,aber bestimmt im freien Fall
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Foto(3).jpg  
foupo80 ist offline  
Alt 31.03.2013, 11:54   #41
vr-six
 
Avatar von vr-six
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Zitat:
Zitat von foupo80 Beitrag anzeigen
Naja erzählen will ich nix ich lese es an der Pbox ab und die leistung am Prüfstand ,man muss dazu sagen sound und 6 Zylinder ist halt nicht alles auch wenn es hier manche denken
Hier auch mal eine Messung und die ist nicht nach Tacho,aber bestimmt im freien Fall
Und wie bist du auf die Leistung deines Autos gekommen? Das spielt ja auch eine Rolle. Und was hast du ausgegeben.
Ich finde unter 4 sek. mit 420 PS schon recht sportlich. Wenn man mal kurz mit nem Porsche 996 Turbo vergleicht. Der brauchte 4,2 sek. bei glaube ich annähernd gleichem Gewicht.

Ok, der von JP hatte echt nur einen Teelöffel Sprit im Tank.
vr-six ist offline  
Alt 31.03.2013, 12:02   #42
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
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Na, wenns wirklich so ist, dann fetten Respekt.
Ich kanns mir zwar immer noch nicht vorstellen, mit den paar Pferdchen die Fahrleistungen hin zu bekommen, aber nun gut. Wahrscheinlich ist das das gute Zusammenspiel von Motor und DSG. Trotzdem gehören keine 4-Zylinder in einem Sportwagen. Auch wenn die Fahrleistungen scheinbar stimmen.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 31.03.2013, 12:22   #43
Konsi
 
Avatar von Konsi
AW: JP Performance GmbH - Projekt mit 4XX PS ...

Eine sehr ähnliche Diskussion hatten wir letztens bei einem unserer "Abstimmautos".
Ein Audi TT-RS mit ca. 420PS kommt auf sehr ähnliche Fahrleistungen wie der 6er R mit 400PS, was bei einem Gewichtsunterschied von ca. 100kg wohl durchaus plausibel ist.
Natürlich spielt ein DSG dabei eine große Rolle, besonders wenn es optimiert ist, genauso wie die Launch-Control-Funktion. Gerade wenn man an der gleichen Stelle das zweite/dritte mal losfährt und das DSG den Untergrund kennt, geht's nochmal besser vorwärts als beim ersten Versuch.
Konsi ist offline  
Alt 31.03.2013, 13:05   #44
foupo80
 
Avatar von foupo80
AW: JP Performance GmbH - Projekt mit 4XX PS ...

Auf die leistung mit Loba LO380 Turbolader

Ja so siehts aus Motor+DSG+Gewicht vom 4 Zylinder
kein Golf ist und würd mal nen Sportwagen werden ,wer das denkt hat das falsche auto gekauft ,nicht mit 4 und nicht mit 12 Zylinder
foupo80 ist offline  
Alt 31.03.2013, 13:23   #45
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
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Zitat:
Zitat von foupo80 Beitrag anzeigen
kein Golf ist und würd mal nen Sportwagen werden ,wer das denkt hat das falsche auto gekauft ,nicht mit 4 und nicht mir 12 Zylinder
genau meine meinung
dsg-driver ist offline  
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